Jízda přes průsmyky Lachalung la a Nakeela

Z Pangu (4 500m n. m.) silnice stoupá velmi pěkným bočním údolím obklopeným zvětralými skalami. Tento výjezd až do sedla Lachalung la mnozí považují za jednu z nejhezčích částí celé silnice z Léhu do Manalí.

Původně relativně široké údolí se rychle změní v úzkou rokli, kterou budete stoupat do sedla.

Silnice musela být v rokli doslova vystřílena, jak je na některých místech úzká. Kolem vás bude spousta dramatických skalních útvarů.

Skoro se chce říci, jak rokle začala, tak i skončila. Kraj se najednou otevře a ještě před chvílí divoká říčka si najednou relativně líně teče mezi plochými zvětralými svahy plných malých skalek.

Konečně dorazíte do relativně málo výrazného průsmyku Lachalung la (5 066m n. m.). Je zde nezbytný výškový patník s výškou uvedenou ve stopách, modlitební vlaječky a výhled na výraznou zubatou horu.

Nejtypičtější výhled ze sedla je na „Zubatou“ horu v cca 5 600m n. m., ze které by mohl být teoreticky velmi pěkný výhled. Výstup se ale nezdá na klasickou turistiku.

Z Lachalunga se pěti dlouhými serpentýnami klesne na dno údolíčka (jen cca 300 výškových metrů) a pak se víceméně jede traverzem úbočími „Zubaté“ hory, která zblízka opravdu vypadá jako pevnost. Většinu vozidel, co zde potkáte, jsou supící náklaďáci. Silnice se každoročně vylepšuje a tím i zrychluje. Před lety většinou šotolina, teď už je i spousta asfaltových úseků.

Nejvyšší místo v úbočí Zubaté hory se jmenuje průsmyk Nakeela (4 920m n. m.), i když ke klasickému průsmyku to má docela daleko.

Okolo polo průsmyku Nakeela jsou desítky skalních mužíčků. Při pohledu zpět jsou vidět zákruty silnice a úplně na obzoru i průsmyk Lachalung la. Tato cesta mezi těmito dvěma průsmyky patří k méně zajímavým pasážím cesty z Léhu do Manalí.

Za průsmykem Nakeela se za chvíli otevřou výhledy do hlubokého kaňonu, na jehož protějším svahu uvidíte starou stezku kroutící se v nekonečných zákrutách vzhůru.

Z Nakeela vás čeká klesnutí o víc jak osm set metrů výškových do velkého údolí řeky Tsarap – jedné z významných zdrojnic řeky Zanskar. Podél Tsarapu se dá i velmi dlouhou a turisty prakticky nechozenou trekovou cestou do Zansakru dojít. Před vámi budou vyhlášené serpetýny Gata loops.

Gata loops se svými 21 serpentýnami patří mezi nejoblíbenější místa pro motorkáře na celé této silnici.

Spoustě řidičů džípů se nechce projíždět dlouhé zákruty Gata loop s nízkým sklonem navrhované hlavně pro nákladní auta a tak si udělali malé zkratky šotolinovými cestami. Možná si tedy při sjezdu užijete i trochu adrenalinu.

Po sjetí zákrut se dostanete na dosah řeky Tsarap do cca (4 180m n. m.), což je nejnižší místo po mnoha hodinách jízdy. Odtud budete zase stoupat, takže tuto cestu fakt můžeme doporučit pouze dobře aklimatizovaným jedincům, pokud ji tedy nechcete absolvovat s bolestmi hlavy či ještě horšími příznaky horské nemoci.

Podél řeky pojedete ještě několik kilometrů, než uvidíte na obzoru stanový tábor Sarchu. Teprve zde opustíte Jammu a Kashmir a vjedete do Himachal Pradesche, i když hraniční značka byla kupodivu už v Pangu.

Než však do Sarchu (4 300m n. m.) dojedete, budete si muset udělat celkem skoro sedmikilometrovou zajížďku do kaňonu Tsarapu než konečně narazíte na most přes řeku a dostanete se na jeho druhou stranu.

Sarchu funguje nejen jako stanové městečko, kde se můžete vyspat či najíst, ale i jako checkpost, kde ztratíte nějaký čas, než vás zapíší do obrovské knihy.

Odtud už vás čeká přejezd průsmyku Baralacha la a tím i hlavního hřebene Himaláje.