Статья Проезжайте через перевалы Лачалунг-ла и Накила.

От Панг (4500 м над уровнем моря) дорога поднимается по красивой боковой долине, окруженной выветренными скалами. Этот съезд к седловине Лахалунг-ла многие считают одним из самых красивых участков всей дороги из Леха в Манали.

Первоначально относительно широкая долина, она быстро превратится в узкое ущелье, по которому вы заберетесь в седло.

Дорогу в ущелье пришлось буквально обстреливать, местами она узкая. Вокруг вас будет множество впечатляющих скальных образований.

Почти можно сказать, как ущелье началось и закончилось. Область внезапно открывается, и некоторое время назад дикая река внезапно относительно лениво течет между плоскими выветренными склонами, заполненными небольшими камнями.

Наконец, вы достигнете относительно невысокого перевала Лачалунг-ла (5066 м над уровнем моря). Есть необходимый высотный столбик с указанием высоты по ступеням, молитвенные флажки и вид на характерную зубчатую гору.

Наиболее типичный вид с седловины – гора «Зубата» на высоте около 5600 м над уровнем моря, откуда теоретически может быть очень красивый вид. Однако восхождение не похоже на классический туризм.

От Лачалунги, с пятью длинными серпантинами, он спускается на дно долины (всего около 300 метров над уровнем моря), а затем более или менее проходит по склонам горы «Зубастый», которая в близком плане действительно похожа на крепость. Большинство транспортных средств, которые вы здесь встретите, – это грузовики. Дорога с каждым годом улучшается, а значит, ускоряется. Раньше в основном гравий, сейчас много асфальтовых участков.

Самая высокая точка на склонах Зубастой горы называется перевал Накила (4920 м над уровнем моря), хотя и довольно далеко от классического перевала.

На половине перевала Накил обитают десятки скальных людей. Оглядываясь назад, вы можете видеть изгибы дороги и перевал Лачалунг-ла, полностью вырисовывающийся на горизонте. Этот маршрут между этими двумя перевалами относится к менее интересным участкам путешествия из Леха в Манали.

За перевалом Накил мгновенно откроется вид на глубокий каньон, на противоположном склоне которого вы увидите старую тропу, извивающуюся бесконечными изгибами вверх.

От Накиля вы спуститесь на высоту более восьмисот метров в большую долину реки Царап – одного из важных истоков реки Занскар. Вдоль Царапу вы также можете дойти до Зансакра по очень длинному пешеходному маршруту, что практически не является обычным явлением для туристов. Перед вами будут знаменитые серпантины петель Гаты.

Петли Гаты с 21 серпантином – одно из самых популярных мест для байкеров на всей этой дороге.

Многие водители джипов не хотят ездить по длинным петлям Гата с пологим уклоном, предназначенным в основном для грузовиков, поэтому они сделали небольшие сокращения на гравийных дорогах. Так что, может быть, во время спуска вы получите немного адреналина.

После поворота вы достигнете досягаемости реки Царап примерно до (4180 м над уровнем моря), что является самым низким местом после многих часов езды. Отсюда вы снова подниметесь, поэтому мы действительно можем рекомендовать этот маршрут только хорошо акклиматизированным людям, если вы не хотите завершать его головными болями или еще более серьезными симптомами горной болезни. Проехать еще несколько километров по реке, прежде чем вы увидите на горизонте палаточный лагерь Сарчу. Только здесь вы покинете Джамму и Кашмир и войдете в Химачал-Прадеше, хотя пограничный знак на удивление уже находился в Панге. Однако, прежде чем вы достигнете Сарча (4300 м над уровнем моря), вам придется пройти в общей сложности почти семь километров до каньона Царапу, прежде чем вы, наконец, дойдете до моста через реку и перейдете на другую сторону.

Сарчу работает не только как палаточный городок, где можно поспать или поесть, но и как контрольно-пропускной пункт, где вы теряете время, прежде чем вас напишут в огромной книге. Отсюда вы можете пересечь перевал Баралача ла и, таким образом, главный хребет Гималаев.