Статья Путешествие Румыния Экспресс - 4

Я еду в Фэгэраш тем же пассажирским поездом с треснувшими окнами, что и утром. Пожалуйста, не путайте с горами Фэгэраш, они находятся примерно в 20 км к югу от города, а знаменитая дорога Трансфэгэраш начинается примерно в 30 км к западу от города. Ведь даже на горы некогда, еду из-за крепости. Однако попал ко мне на вокзал в такой сложный момент, как это иногда бывает с человеком. Итак, я прошел через старую треснувшую деревянную дверь в комнату с вывеской «Туалет». Плата составляла 3 лея (около 15 крон), но это были, вероятно, худшие туалеты, с которыми я когда-либо сталкивался во время своих путешествий. После оплаты дама махнула рукой, что дало мне понять, что господа закрыты и я должен идти к дамам. Это не имело бы большого значения, даже можно предположить присутствие в этих местах только «турецких» проституток. Дверь кабины не только не заперли, но и не закрыли. Потому что «если надо, значит, придется», в конце концов, все обернулось хорошо, хотя я не видел особой разницы между платными туалетами и кустами, которые были вокруг. Ну ничего, я познакомлюсь друг с другом. В Фэгэраш не так уж много памятников, в основном примерно через 1,5 км пути до центра, довольно неинтересный пригородный район, я натыкаюсь на два только интересных места в этом месте. С одной стороны, это красивый собор Святого Георгия, а с другой – крепость. Вход стоит не дорого 10 леев (около 55 крон), а выставка расположена на трех этажах. Крепость выдержала 15 осад с начала 16 до середины 19 века, она также служила австрийской, венгерской и румынской армиям, а также короткое время правящей коммунистической партии. Вы сами завершите всю экскурсию с планом крепости, который получите в кассе. После экскурсии не только по внутреннему, но и по внешнему, под которым я подразумеваю окрестности крепости, которые окружают ров с птицами, я возвращаюсь на станцию и еду в Брашов. На следующий день (последний день моего пребывания) я планирую Синай и Бустени с несколькими замками. На вокзале Брашова снова ищу камеру хранения, потому что автобус уезжает от меня в 23 часа вечера, и я не хотел проводить весь день с большим рюкзаком на спине, а я сижу на машине в сторону Бухареста. Я выхожу на небольшой железнодорожной станции на горном курорте Сиана. Недалеко от станции находятся нижние станции канатных дорог на вершину Фурницы, которая еще на 100 метров превышает 2000-метровую границу. Но сегодня это меня не так сильно интересует, я поднимаюсь на холмы к замкам Пелеш и Пелишор. Они находятся примерно в 2 км от станции на высоте почти 900 метров. После небольшого блуждания я нахожу оба замка в лесистой местности над городом. И Пелеш, и Пелишор были построены королем Румынии Карлом I, Пелеш – его резиденцией, а Пелишор – резиденцией его племянника и наследника престола. Оба были построены на рубеже XIX и XX веков, и оба доступны в настоящее время. Архитектор Карел Лиман, спроектировавший Пелишор и замок Пелеш, принял участие в его завершении, оставив здесь чешский след. Я не осматривал замок Пелишор из-за нехватки времени. Вход стоит 20 лей. Этот замок Пелеш дорогой даже по нашим меркам. Вход 30 леев на один этаж, при желании оба сброса 60 леев, что составляет около 330 крон. И будьте осторожны, за фотографирование взимается дополнительная плата, о которой я, к сожалению, узнал только в замке. Организация здесь была немного случайной, предполагалось, что должно быть две очереди, одна для организованных туров, а другая для частных лиц, но в обеих были организованные туристы, и время от времени гид выбегал и давал своим овцам информацию о туре. К сожалению, на момент моего визита граждане Испании и Бельгии, поэтому я ничего не знал. Однако один бельгийский участник, с которым я разговаривал, протащил меня внутрь, сказав, что он переведет для меня на английский. В конце концов, в этом не было необходимости, потому что до того, как все выстроились в очередь, был индивидуальный перевод на английский. Потом я понял, что туристы по-прежнему бегают от одного гида к другому, как им удобно, и адаптировался. А из круговорота посетителей вы будете очарованы, например, Holul de Onorare Лимана, то есть трехэтажным залом с резными панелями, императорским люксом или большим арсеналом. После экскурсии по замку я попадаю с короткого пути в виде пешеходной дорожки, по которой к станции приходят другие толпы туристов. До следующего Бустени у меня несколько минут езды. Это всего лишь около 8 км, но если я могу порекомендовать, не езжайте на экспрессе. Доплата дороже, чем сама поездка, и вы получаете до 60 крон. Я попробовал частный поезд, который ходит два раза в день из Бухареста в Брашов, и сел на французский поезд рубежа 60-х и 70-х годов. Гид хотел мне 4 лея, но я не получил билета. Холту нужен дополнительный доход. Поездка до Буштени занимает около 15 минут. Замок Кантакузино, куда я направляюсь, можно увидеть еще до прибытия на станцию с правой стороны поезда. Путь к замку от вокзала также занимает около четверти часа. Вход в парк вокруг замка платный, также можно заплатить за экскурсию по внутренним помещениям, где также собрана интересная коллекция геральдики. Замок был построен в 1911 году по просьбе принца Кантакузина в неороманском стиле. Даже экскурсия по парку с фонтанами и видом на противоположный массив Карпатских гор Бучеджи того стоит. Вернувшись в Бустени, я не простила себе румынское блюдо, а именно суп Ciorba Biurta. На самом деле он похож на наш суп из рубцов, он просто белый и подается с выпечкой и крепкой чесночной пастой. Ну, правда, тогда не имело значения, что я ел, потому что я три дня нюхал чеснок во всем, но в остальном это было вкусно. Я возвращаюсь на станцию. В городе Бустени когда-то была еще одна интересная вещь, а именно старая электрическая канавка для местной бумажной фабрики. К сожалению, в Румынии прогресс порой идет слишком быстро, поэтому по борозде остались только остатки корпуса, колонны и памятник в виде электровоза и одна вагонетка. Однако на памятнике уже есть довольно заметные следы вандализма. Я возвращаюсь поездом в Брашов, и, поскольку до отправления автобуса в Будапешт еще много времени, я иду гулять по Брашову. Брашов – это город с населением почти 300 000 человек, над которым возвышается гора Тампа высотой почти 1000 метров, до которой можно легко добраться по канатной дороге. На этой горе также возведено огромное название города. Исторический центр находится примерно в 2 км к юго-востоку от станции. Доехать можно на общественном транспорте, но я иду пешком. Это также сразу подтверждает то, что мне сказали мои румынские коллеги по работе, что в Брашове дожди идут почти каждый день хотя бы какое-то время. Так что на Strada Republica я прячусь под перголами местных магазинов. К счастью, он останавливается очень быстро, и я выхожу на площадь, где доминирует здание ратуши с краеведческим музеем посередине и фонтаном. Я бегу по небольшой аллее к Черной церкви, самому большому готическому зданию в Юго-Восточной Европе, которое было построено между 1383 и 1477 годами. Я медленно начинаю гулять по центру города через парк вокруг двух ворот, первая из которых называется Катержинина и является только для пешеходов, а вторая трехарочная арка, средняя арка которой используется для автомобильного движения, датируется 1827 годом и называется Шей. Еще одно здание, которое меня очаровало, – это Ткацкий бастион со стенами на склонах вышеупомянутой горы Тампа. На стенах бастиона 1421 – 1437 год, когда началось строительство. Я продолжаю путь вдоль стен, мимо нижней станции канатной дороги, откуда только-только выходят любители приключений, и возвращаюсь к зданию облсовета, откуда я начал свой круг через центр. У меня еще одно восхождение к крепости Брашов. Я приезжаю поздно, около шести часов вечера, поэтому он закрыт, но вид на город тоже того стоит. Первоначально здесь была сторожевая башня с начала 15 века, позже была пристроена крепость. Год над воротами объявляет 1580 год, но после пожара 1625 года вся крепость была полностью перестроена. Некоторое время он также служил тюрьмой, а сегодня является туристической достопримечат­ельностью. Крепость уже закрыта, но палатки вокруг нее и закусочные предполагают, что вечером будет мероприятие, концерт, просто веселье. Я не могу этого больше ждать, потому что возвращаюсь на вокзал, где забираю рюкзак и еду на автобусе до автовокзала Бартоломеу, откуда мой автобус отправляется в Будапешт поздно вечером. Румыния – страна контрастов, а также страна большого прогресса. После революции здесь открылось множество туристических мест, которые стоит посетить. К сожалению, времени было мало, так что, может быть, в следующий раз в другом уголке Румынии.

Архитектура замка прекрасно вписывается в местный лесной пейзаж.

Соседний замок Пелишор, созданный чешским архитектором Карелом Лиманом.

Крепость, которую, несмотря на многочисленные набеги, так и не перезарядили.

Красивый собор – второе интересное место Фэгэраш.

Вид на город с крепости Брашова и противоположной горы Тампа с «рекламой» Брашова.