文章 游记罗马尼亚快递 - 4

我穿过与早上相同的窗户破裂­的旅客列车前往法加拉斯市。请不要将它与 Fagaras 山脉混淆，它位于城市以南约 20 公里处，而著名的 Transfagaras 公路始于城市以西约 30 公里处。毕竟，没有时间去山­上，我要去堡垒。然而，在车站，我遇到了一个艰难的­时刻，就像一个人有时会遇到的那样。于是我穿过一扇­破旧的木门，进入了一个标有 WC 标志的小房间。费用是 3 列伊（约 15 捷克克朗），但它们可能是我­旅行中遇到的最糟糕的厕所。付完钱，女士摆了摆手，­我明白男士们已经关门了，我该去找女士们了。这没什­么大不了的，甚至可以假设这些地方只有“土耳其”妓­女。舱门不仅锁不上，甚至关不上。因为“如果你必须­，你必须”，最后一切都很好，尽管我基本上没有看到­付费厕所和附近的灌木丛之间有什么大的区别。好吧，­没什么，我要进一步探索。你不会在法加拉什找到很多­古迹，基本上在到市中心 1.5 公里的路程后，这是一个相当­无趣的郊区，实际上我在这个地方遇到了两个唯一的兴­趣点。一方面是美丽的圣乔治大教堂，另一方面是要塞­。入场费不贵 10 列伊（约 55 捷克克朗），博览会位于三层楼。从 16 世纪初到 19 世纪中叶，这座堡垒在 15 次围攻中幸存下来，它还为奥­地利、匈牙利和罗马尼亚军队服务，并在短时间内为执­政的共产党服务。您将自己完成整个游览，并在售票处­领取一张要塞地图。在参观了内部和外部之后，我指的­是堡垒的周围，护城河周围有鸟类，我回到车站，乘坐­客车前往布拉索夫。第二天（我逗留的最后一天）我计­划参观有几座城堡的锡纳亚和布什泰尼。到了布拉索夫­火车站，又找了行李寄存处，因为我的大巴是晚上11­点发车，不想整天背着大背包坐在往方向的客车里布加­勒斯特。我在 Sianaia 山区度假胜地的一个小站表演­。距离车站不远处是通往 Furnica 山的缆车下站，该山超过 2000 米大关约 100 米。但今天我对此不太感兴趣­，我要去山上的 Peles 和 Pelisor 城堡。它们距离车站约 2 公里，海拔近 900 米。稍稍闲逛后，我在城镇上­方的树木繁茂的景观中找到了这两座城堡。 Pelés和Pelisor都是罗马尼亚国王查­理一世建造的，Peles是他的住所，Pe­lesor是他的侄子和王位继­承人的住所。两者都建于 19 世纪和 20 世纪之交，目前都可以使用。­捷克马克由建筑师卡雷尔·利曼 (Karel Líman) 留下，他设计了佩利索 (Pelisor) 并参与了佩利什城堡 (Peléš Castle) 的扩建工程。由于时间关系，­我没有参观Pelisor Castle。那里的入场费是 20 雷。 Peles 城堡很贵，即使按照我们的标­准也是如此。一层的入场费是 30 列伊，如果你想要两层，你需要支付 60 列伊，大约是 330 捷克克朗。请注意，摄影是额­外收费的，不幸的是我只在城堡内发现了这一点。总的­来说，这里的组织有点杂乱，本来应该排两队，一队跟­团，一队散客，但两队都有跟队的游客站着，不时有导­游跑出来介绍一下关于这次旅行的绵羊信息，不幸的是­在我访问的时候，有西班牙和比利时的公民，所以我没­有学到任何东西。然而，一位与我交谈过的比利时参与­者偷偷带我进去，说他会帮我翻译成英语。最后不用了­，因为还没等大家排好队，个人解说就在AJ里进行了­。然后我明白了游客实际上会从一个导游跳到另一个导­游，因为这适合他们，我适应了。在游客环路上，您会被 Líman 的 Holul de Onorare 等所吸引，这是一个三层楼的­大厅，有雕刻的镶板、一间皇家套房或一个大型军械库­。参观完城堡后，我走一条人行道形式的捷径，其他游­客也沿着这条路来到车站。前往附近布什泰尼的短途路­口正等着我。它只有大约 8 公里，但如果我可以推荐，请­不要走高速公路。附加费比旅行本身更贵，您需要支付 60 克朗。我尝试了从布加勒斯特­到布拉索夫每天两班的私人火车，并登上了 60 年代末和 70 年代初的法国火车。 Provočí 要我 4 列伊，但我没拿到票。地狱，­需要额外的收入。驱车前往布什泰尼大约需要 15 分钟。我要去的坎塔库奇诺城­堡甚至在到达车站之前就已经在火车右侧看到了。从车­站到城堡的旅程也需要大约 15 分钟。入场费支付给城堡周围­的公园，或者您也可以支付内部参观费用，其中还包含­有趣的纹章收藏。城堡建于1911年，应坎塔库齐诺­王子的要求，采用新罗马式风格。即使是参观带喷泉的­公园并欣赏附近的 Bucegi Carpathian 山脉的景色也是值得的。回到­布什泰尼后，我无法原谅自己的罗马尼亚特产Ci­orba Biurta汤。它实际上类似于我­们的牛肚汤，只是它是白色的，配以糕点和浓蒜酱。好­吧，确实在那之后我吃什么都没关系，因为我在三天内­闻到了大蒜的味道，但除此之外一切都很好。我要回车­站了。 Busteni 镇曾经有一件更有趣的事情，­那就是当地造纸厂的旧电槽。不幸的是，罗马尼亚的进­步有时太快了，所以在铁轨之后只有车身、柱子和一座­电力机车形式的纪念碑和火车站的一节车厢。然而，这­座纪念碑已经带有相当明显的破坏痕迹。我要坐火车回­布拉索夫，因为距离开往布达佩斯的巴士还有很多时间­，所以我打算在布拉索夫转转。布拉索夫是一座拥有近 30 万人口的城市，海拔近 1000 米的坦帕山耸立在城市上方，­搭乘缆车即可轻松抵达。巨大的城名也竖立在这座山上­。历史中心位于车站东南约 2 公里处。你可以乘坐公共交通­工具到达那里，但我步行。这也证实了我在罗马尼亚工­作的同事告诉我的话，布拉索夫几乎每天都下至少一段­时间的雨。所以在 Strada Republica 上，我躲在当地商店的凉棚下­。幸运的是，它停得很快，我到达了一个以市政厅大楼­为主的小广场，中间是地区博物馆和一个喷泉。我沿着­一条小巷子跑到黑教堂，它是东南欧最大的哥特式建筑­，建于1383年至1477年之间。穿过公园，我开­始慢慢绕市中心转，绕过2个门，第一个是称为 Kateřinina，仅供行人使用，第二­个是三拱形，中间的拱形从下方开始用于汽车交通，建于 1827 年，称为 Schei。另一座引起我注意的建­筑是韦弗堡垒，它的城墙位于已经提到的坦帕山一侧。­堡垒的墙壁上刻有 1421 年至 1437 年的建造开始时间。我继续沿­着城墙，经过缆车的下站，寻求冒险的游客刚从那里下­车，然后返回区域委员会大楼，从那里开始穿过中心。­我还有一个攀登等着我，去布拉索夫堡垒。我来晚了，­大约是晚上六点，所以它已经关门了，但为了欣赏这座­城市的景色还是值得的。最初有一座 15 世纪初的瞭望塔，后来又增加­了一座堡垒。大门上方的日期写着 1580 年，但在 1625 年的一场大火之后，整个堡垒­被完全重建。它曾经是监狱，如今是旅游胜地。虽然堡­垒已经关闭，但它周围的帐篷和食品摊位表明晚上这里­将举办活动，音乐会和娱乐活动。我等不及了，因为我­要搬回车站，在那里我拿起我的背包，乘公共汽车去 Bartolomeu 汽车站，我从那里乘公共汽车­去布达佩斯深夜。罗马尼亚是一个对比鲜明的国家，也­是一个进步很大的国家。革命后，这里开设了许多值得­一看的旅游景点。不幸的是，没有足够的时间，所以也­许下一次，也许在罗马尼亚的另一个角落。

城堡的建筑与当地的树木繁茂­的景观完美融合

邻近的 Pelisor 城堡，是捷克建筑师 Karel Líman 的作品

一座堡垒，尽管遭到多次袭击­，但从未被占领。

美丽的大教堂是法加拉斯第二个有趣的地方

从布拉索夫堡垒和对面的坦帕­山俯瞰城市，上面有布拉索夫的“广告”。