Roumanie

Carnet de voyage Roumanie Express - 4

Partie 4. Fagaras, Peles, Pelisor et Brasov.

Petr Klauda
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Carnet de voyage Roumanie Express - 4
Inséré: 23.12.2018
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Ils y étaient:

Ici, je vous emmènerai dans trois châteaux, une forteresse au centre d'une grande ville.

Jour 4

Lieux intéressants du massif des Carpates.

Je me rends à Fagaras par le même train de voyageurs aux vitres fêlées que le matin. Ne pas confondre avec les montagnes Fagaras, elle se situe à environ 20 km au sud de la ville et la célèbre route Transfagaras commence à environ 30 km à l'ouest de la ville. Après tout, il n'y a même pas le temps pour les montagnes, j'y vais à cause de la forteresse. Cependant, j'ai eu un moment tellement difficile à la gare, comme cela arrive parfois à une personne. Je suis donc passé par une vieille porte en bois fissurée dans une pièce avec un panneau de toilettes. Les frais étaient de 3 Lei (environ 15 CZK), mais c'étaient probablement les pires toilettes que j'aie jamais rencontrées lors de mes voyages. Après le paiement, la dame a fait un signe de la main, ce qui m'a fait comprendre que les messieurs étaient fermés et que je devais aller chez les dames. Cela n'aurait pas tant d'importance, même la présence de prostituées „turques“ uniquement dans ces régions peut être supposée. Non seulement la porte de la cabine ne s'est pas verrouillée, mais elle ne s'est pas fermée. Car « si tu dois, alors tu dois », tout s'est bien passé au final, même si je n'ai pas vraiment vu beaucoup de différence entre les toilettes payantes et les buissons qui étaient autour. Bon, rien, je vais apprendre à me connaître. Vous ne trouverez pas beaucoup de monuments à Fagaras, en gros après environ 1,5 km sur le chemin du centre-ville, un quartier pavillonnaire assez inintéressant, je tombe sur deux seuls endroits intéressants dans la place. D'une part c'est la belle cathédrale de Saint-Georges et d'autre part c'est une forteresse. L'entrée n'est pas chère 10 LEI (environ 55 CZK) et l'exposition est située sur trois étages. La forteresse a survécu à 15 sièges du début du XVIe siècle au milieu du XIXe siècle, elle a également servi les armées autrichienne, hongroise et roumaine et pendant une courte période aussi pour le parti communiste au pouvoir. Vous effectuerez vous-même l'intégralité de la visite, avec un plan de la forteresse, que vous recevrez au box-office. Après un tour de l'intérieur, mais aussi de l'extérieur, j'entends par là les abords de la forteresse, qui entourent les douves d'oiseaux, je retourne à la gare et une personne à Brasov. Le lendemain (le dernier de mon séjour) je planifie Sinaiu et Busteni avec plusieurs écluses. A la gare de Brasov, je cherche à nouveau une bagagerie, car le bus me quitte à 23h le soir et je ne voulais pas passer toute la journée avec un gros sac à dos sur le dos et je suis assis dans le sens des voyageurs en direction de Bucarest. Je descends à une petite gare de la station de montagne de Sianaia. Non loin de la gare se trouvent les stations inférieures des téléphériques jusqu'au sommet de Furnica, qui dépasse de 100 mètres la frontière des 2000 mètres. Mais cela ne m'intéresse pas tellement aujourd'hui, je monte les collines vers les châteaux de Peles et Pelisor. Ils sont à environ 2 km de la gare à près de 900 mètres d'altitude. Après un peu d'errance, je retrouve les deux châteaux dans un paysage boisé au dessus de la ville. Peles et Pelisor ont été construits par le roi Charles Ier de Roumanie, Peles comme résidence et Pelisor comme résidence pour son neveu et héritier du trône. Tous deux ont été construits au tournant des XIXe et XXe siècles et sont actuellement accessibles. L'empreinte tchèque est laissée ici par l'architecte Karel Líman, qui a conçu Pelisor et a participé à son achèvement dans le château de Peléš. Je n'ai pas inspecté le château de Pelisor en raison de contraintes de temps. L'entrée est de 20 Lei. Ce château de Peles est cher, même selon nos normes. L'admission est de 30 LEI à un étage, si vous voulez que les deux vident 60 LEI, ce qui représente environ 330 CZK. Et attention, la photographie est en supplément, ce que je n'ai malheureusement découvert qu'à l'intérieur du château. L'organisation était un peu aléatoire ici, il devait y avoir deux files d'attente, une pour les visites organisées et l'autre pour les particuliers, mais il y avait des touristes organisés dans les deux et de temps en temps un guide sortait et donnait à ses moutons des informations sur la visite , malheureusement au moment de ma visite, citoyens d'Espagne et de Belgique, je ne savais donc rien. Cependant, un participant belge avec qui j'ai parlé m'a introduit clandestinement à l'intérieur, disant qu'il traduirait pour moi en anglais. Finalement, ce n'était pas nécessaire, car avant que tout le monde ne se mette en rang, il y avait une interprétation individuelle en anglais. Puis je me suis rendu compte que les touristes courent encore d'un guide à l'autre, comme cela leur convient, et je me suis adapté. Et dès le parcours des visiteurs, vous serez captivé, par exemple, par le Holul de Onorare de Líman, c'est-à-dire une salle sur trois étages avec des boiseries sculptées, une suite impériale ou une grande armurerie. Après une visite du château, je tombe avec un raccourci en forme de sentier pédestre, le long duquel d'autres foules de touristes viennent, jusqu'à la gare. J'ai un court trajet en voiture jusqu'au prochain Busteni. Ce n'est qu'à environ 8 km, mais si je peux recommander, ne conduisez pas le train express. Le supplément est plus cher que le voyage lui-même et vous obtenez 60 couronnes. J'ai essayé un train privé qui circule deux fois par jour de Bucarest à Brasov et suis monté à bord d'un train français du début des années 60 et 70. Průvočí voulait 4 Lei pour moi, mais je n'ai pas eu de ticket. Holt un revenu supplémentaire est nécessaire. Le trajet jusqu'à Busteni dure environ 15 minutes. Le château de Cantacuzino, où je me dirige, est visible avant d'arriver à la gare sur la droite du train. Le trajet jusqu'au château depuis la gare dure également environ un quart d'heure. L'entrée est payante pour le parc autour du château, ou vous pouvez payer pour une visite des intérieurs, qui contient également une intéressante collection d'héraldiques. Le château a été construit en 1911 à la demande du prince Cantacuzino dans le style néo-roman. Même une visite du parc avec des fontaines et une vue sur le massif opposé des Carpates Bucegi en vaut la peine. De retour à Busteni, je ne me suis pas pardonné la spécialité roumaine, à savoir la soupe Ciorba Biurta. Elle est en fait similaire à notre soupe de tripes, elle est juste blanche et est servie avec des pâtisseries et une pâte d'ail forte. Bon, c'est vrai qu'alors peu importait ce que je mangeais, parce que je sentais l'ail partout pendant trois jours, mais sinon c'était délicieux. Je retourne à la gare. La ville de Busteni avait autrefois une autre chose intéressante, à savoir l'ancienne rainure électrique de la papeterie locale. Malheureusement, les progrès sont parfois trop rapides en Roumanie, il ne reste donc à la gare que des vestiges d'un corps, de colonnes et d'un mémorial sous la forme d'une locomotive électrique et d'un wagon. Cependant, le monument porte déjà des traces assez importantes de vandalisme. Je rentre en train à Brasov, et comme il reste encore beaucoup de temps avant le départ du bus pour Budapest, je pars me promener dans Brasov. Brasov est une ville de près de 300 000 habitants, au-dessus de laquelle s'élève la montagne Tampa, haute de près de 1000 mètres, facilement accessible en téléphérique. L'immense nom de la commune est également érigé sur cette montagne. Le centre historique est à environ 2 km au sud-est de la gare. Vous pouvez vous y rendre en transports en commun, mais je marche. Cela confirme aussi immédiatement ce que mes collègues roumains de travail m'ont dit, il pleut à Brasov presque tous les jours pendant presque une journée. Alors sur Strada Republica je me cache sous les pergolas des commerces de proximité. Heureusement, ça s'arrête très vite et j'arrive sur la place, qui est dominée par l'hôtel de ville avec un musée régional au milieu et une fontaine. Je cours le long d'une petite ruelle jusqu'à l'église noire, le plus grand édifice gothique d'Europe du Sud-Est, qui a été construit entre 1383 et 1477. Je commence lentement à me promener dans le centre-ville à travers le parc autour de 2 portes, la première s'appelle Kateřinina et est réservé aux piétons, et le second est à trois arches, dont l'arc du milieu est utilisé pour la circulation automobile et date de 1827 et s'appelle Schei. Un autre bâtiment qui m'a fasciné est le Bastion du tissage avec des murs sur les pentes du mont Tampa susmentionné. Sur les murs du bastion est l'année 1421 – 1437, lorsque la construction a commencé. Je poursuis le long des murs, passe devant la station basse du téléphérique, d'où sortent les touristes aventuriers, et retourne au bâtiment du conseil régional, d'où j'ai commencé le circuit à travers le centre. J'ai une autre ascension vers la forteresse de Brasov. J'arrive tard, vers six heures du soir, donc c'est fermé, mais la vue sur la ville vaut aussi le coup. A l'origine, il y avait une tour de guet du début du 15ème siècle, plus tard une forteresse a été ajoutée. L'année au-dessus de la porte annonce l'année 1580, mais après l'incendie de 1625 toute la forteresse a été entièrement reconstruite. Pendant un temps, il a également servi de prison et aujourd'hui, c'est une attraction touristique. La forteresse est déjà fermée, mais les tentes qui l'entourent et les étals de snacks suggèrent qu'il y aura un événement, un concert, juste amusant le soir. Je ne peux plus attendre ça, car je retourne à la gare, où je récupère mon sac à dos et prends le bus pour la gare routière de Bartolomeu, d'où mon bus va à Budapest tard dans la soirée. La Roumanie est un pays de contrastes et aussi un pays de grands progrès. Après la révolution, de nombreux lieux touristiques se sont ouverts ici, qui valent le détour. Malheureusement, il y avait peu de temps, alors peut-être la prochaine fois dans un autre coin de Roumanie.

Château de Peles

L'architecture du château s'intègre parfaitement dans le paysage boisé local

Château de Peles
Auteur: Petr Klauda © gigaplaces.com

Château de Pélisor

Le château voisin de Pelisor, œuvre de l'architecte tchèque Karel Líman

Château de Pélisor
Auteur: Petr Klauda © gigaplaces.com

Forteresse de Fagaras

Une forteresse qui, malgré de nombreux raids, n'a jamais été rechargée.

Forteresse de Fagaras
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Fagaras - Cathédrale Saint-Georges

La belle cathédrale est le deuxième endroit intéressant de Fagaras

Fagaras - Cathédrale Saint-Georges
Auteur: Petr Klauda © gigaplaces.com

Brasov

Vue de la ville depuis la forteresse de Brasov et la montagne opposée Tampa avec une „publicité“ de Brasov.

Brasov
Auteur: Petr Klauda © gigaplaces.com
La porte Catherine à Brasov
Auteur: Petr Klauda © gigaplaces.com

La porte Catherine à Brasov

L'une des deux portes conservées à l'extrémité ouest du centre-ville

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