Diario di viaggio Romania Express - 3

Mercoledì mattina parto per Sighisoara (Segešvár) alle 9 con il treno IR. Funziona per oltre 2 ore e mezza e ho dovuto perdere 40 RON per il biglietto. Arrivo in una piccola stazione ferroviaria di un paese di 28.000 abitanti. Nella descrizione delle attrazioni del paese, è elencato al primo posto nella TOP 10. È iscritto nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO. Di fronte alla stazione si trova un monumento a una locomotiva a scartamento ridotto che veniva utilizzata nella zona. Mi dirigo verso il centro lungo Strada Garcia. Già prima del fiume Tarnava sorge la bella Cattedrale della Santissima Trinità, inaugurata nel 1937 e costruita in stile neobizantino. Attraverso il fiume e raggiungo il centro storico della città. Salgo Strada Tumului Street fino alla porta del centro cittadino. Passo sotto la torre dell'orologio con uno speciale orologio astronomico, costruito nel XIV secolo e poi rialzato nel XVII secolo. Le figure dell'orologio astronomico rappresentano i giorni della settimana così come gli dei, i pianeti ei metalli. Si può salire sulla torre, in passato importante anche come osservatorio antincendio. Di fronte a me c'è la chiesa del monastero, i resti di un monastero, fondato nel 1289 e distrutto alla fine del XIX secolo. Dietro la chiesa c'è un busto in cui sono fotografati quasi tutti i visitatori della città, vale a dire il principe valacco Vlad III Tepeš. Dietro c'è l'edificio del municipio e se ti sposti sulla terrazza vicino alle mura, hai una bella vista sulla città. Prestano la dovuta attenzione a „Vlad“ qui, perché suo padre Vlad II era qui come governatore della Transilvania e Vlad III nacque qui nel 1431. C'è una targa commemorativa sulla casa in cui avrebbe dovuto svolgersi questo evento. Da qui devi solo camminare attraverso un vicoletto e io mi trovo su Piata Cetatii, che è una piazzetta e una specie di centro di caffè, pub e negozi di souvenir. Dopo Strada Scolii, giungo ad un altro punto di interesse, ovvero la scala coperta in legno del 1654. Il numero originario di 300 gradini si è ridotto negli anni e sono state costruite delle pedane intermedie che ci condurranno alla chiesa evangelica dedicata a S. Nicholas, che ha costruito in più fasi per 180 anni. Dalla chiesa c'è di nuovo una bella vista della città. Posso solo vagare per le stradine della città fondata dai Sassoni della Transilvania nel XII secolo. Attorno alla parte storica sono state conservate le mura con diverse torri intitolate alle corporazioni degli artigiani, per cui possiamo trovare, ad esempio, una torre dei sartori o una torre di corda. Un'altra sorpresa mi aspetta davanti alla Chiesa Cattolica del 1895. C'è un monumento a un altro importante abitante della città, il poeta ungherese Sándor Petöfi, che qui morì. Sto arrivando in un momento in cui c'è un gruppo di turisti e una guida canta loro qualcosa dal suo set alla musica. Anche se non capisco una parola (è in ungherese), la voce della guida, che è stata decisamente allenata e l'acustica con la chiesa alle mie spalle, non mi fa ascoltare fino alla fine. Pian piano è ora di partire, andrò ancora al Kaufland locale per fare acquisti e tornerò alla stazione intorno alla Chiesa della Riforma dal 1888. Questa volta sono su un treno passeggeri. Sta arrivando una locomotiva elettrica con un vagone e devo scegliere i miei compagni di viaggio, perché molti di loro non ispirano fiducia e mi sono ricordato un po' dei treni espressi notturni per la Slovacchia e del loro personale. Lungo la strada, ripeto quello che ho visto una volta e consiglio davvero a tutti una visita in questa città. Sibiu mi sta aspettando il giorno dopo. Il treno passeggeri qui impiega quasi 4 ore qui per 150 km. Anche se arriva la moderna unità motoristica Desiro, conosciuta dalle piste tedesche e qua e là da noi, ma probabilmente un nuovo sport si è diffuso sul territorio, lanciando oggetti su finestre relativamente grandi di questa unità, quindi ogni altra finestra ha una grande fessura , che è solo registrato. Sibiu (ceco: Sibiň) è una grande città, quasi 150.000 abitanti vivono qui, posso già vedere dalla città. Questi sono i resti di una pista che un tempo portava a Sighisoara, oggi rimane solo un tratto di 5 chilometri con traffico museale. Sfortunatamente, in Romania, dopo la rivoluzione, ha fatto un grande passo avanti nella modernizzazione e nella costruzione, ma anche grazie a ciò, una serie di interessanti operazioni storiche ferroviarie o tranviarie sono rapidamente scomparse. Sibiu è anche associata a una di queste estinzioni, da lì il binario portava al villaggio di Rasinari, dove i vecchi tram giravano sul triangolo dei binari. Ho circa 2 ore per esplorare la città. Proprio accanto alla stazione passo la Cappella Cattolica Romana della Santa Croce. Dopo aver attraversato la strada principale, che, tra l'altro, sono arrivato in Romania il primo giorno, segue un altro stallo della stessa chiesa, questa volta la chiesa e il monastero di S. Orsola. Continuo a vederlo su Piata Mare, che è già il centro della città, con il municipio, il Museo Nazionale Brukenthal con un'importante collezione di dipinti custodita nel barocco Palazzo Brukenthal, la Chiesa cattolica romana di S. Trinità (in parte sotto le impalcature al momento della mia visita) e il municipio dove troverete anche informazioni turistiche. Ma ho chiesto invano un francobollo nel wandrbuch. Nella piazza si stava appena svolgendo un'esposizione di alcune creazioni in metallo, e la costruzione del palcoscenico ha suggerito la trasformazione della piazza in uno stand culturale. Bastava attraversare il passaggio alla chiesa e arrivo ad altre attrazioni. Da un lato è la Chiesa Evangelica Gotica di Santa Croce costruita e ricostruita dal 1371 al 1520 quando fu completata, e dall'altro un'altra piazza Piata Mioa con una grande attrazione turistica Ponte „Le Bugie“, il più antico ponte in ghisa in Romania dal 1859. Ad esso sono associate tre leggende di epoche diverse. Ci sono anche due musei etnografici in piazza e mercatini del libro. Qui troverai anche la torre del municipio del 13° secolo, sulla quale puoi salire per ammirare la città. Proseguo lungo Strada Nicolae Balcescu, una zona pedonale con molti ristoranti, caffè e negozi. A due strade di distanza si trova la Chiesa ortodossa della Santissima Trinità, aperta nel 1906, alla cui costruzione contribuì anche l'imperatore Giuseppe I. Attraverso il parco con molte statue raggiungo la via „Pevnostní“ (Strada Catetea) con i resti delle mura e tre torri, costruite negli anni 1357 – 1366, carpenteria, ceramica e torre del fucile. Tra le mura si trova l'edificio della Filarmonica Siberiana e il Museo di Storia. Alla fine della strada si trova un bastione intitolato all'allora sindaco Peter Haller e costruito a metà del XVI secolo. Ed eccomi lentamente a tornare alla stazione. Registro ancora la sinagoga su Constitution Avenue e vado lentamente alla stazione. Dopo un po', la moto oscillerà lentamente verso Fagaras, ma non fino al prossimo episodio.

Bella cattedrale di Sighisoara costruita in stile neobizantino

Il luogo di nascita del crudele sovrano della Valacchia attrae ancora molti turisti.

Case splendidamente ristrutturate sulla piazza, dove si svolgono i tradizionali mercati dei libri

Il museo è ospitato nell'edificio barocco più importante della Transilvania: il Palazzo Brukenthal