Reisebericht Rumänien Express - 3

Am Mittwochmorgen fahre ich um 9 Uhr mit dem IR-Zug nach Sighisoara (Segešvár) ab. Es läuft über 2 ½ Stunden und ich musste 40 RON für ein Ticket setzen. Ich komme an einem kleinen Bahnhof in einer Stadt mit 28.000 Einwohnern an. In der Beschreibung der Denkmäler des Landes wird es als Nummer eins in den TOP 10 aufgeführt. Es ist in die UNESCO-Welterbeliste eingetragen. Vor dem Bahnhof steht ein Denkmal für eine Schmalspurloko­motive, die in der Gegend eingesetzt wurde. Ich fahre entlang der Strada Garcia ins Zentrum. Noch vor dem Fluss Tarnava steht die schöne Kathedrale der Heiligen Dreifaltigkeit, die 1937 eröffnet und im neobyzantinischen Stil erbaut wurde. Ich überquere den Fluss und erreiche das historische Stadtzentrum. Strada Tumului erhebt sich zum Tor zum Stadtzentrum. Ich gehe unter dem Uhrenturm mit einer speziellen astronomischen Uhr hindurch, der im 14. Jahrhundert erbaut und im 17. Jahrhundert erhöht wurde. Die Ziffern der astronomischen Uhr repräsentieren die Wochentage sowie die Götter, Planeten und Metalle. Der Turm kann bestiegen werden, in der Vergangenheit war er auch als Feuerobservatorium wichtig. Vor mir liegt die Klosterkirche, die Überreste eines Klosters, das 1289 gegründet und Ende des 19. Jahrhunderts zerstört wurde. Hinter der Kirche befindet sich eine Büste, auf der fast alle Besucher der Stadt fotografiert sind, nämlich der walachische Fürst Vlad III Tepeš. Dahinter befindet sich das Rathausgebäude und wenn man sich auf die Terrasse an den Mauern bewegt, hat man einen schönen Blick über die Stadt. Auf „Vlad“ wird hier gebührend geachtet, denn sein Vater Vlad II. war hier als Statthalter von Siebenbürgen und Vlad III. wurde hier 1431 geboren. An dem Haus, in dem diese Veranstaltung stattfinden sollte, befindet sich eine Gedenktafel. Von hier aus laufe ich einfach eine kleine Gasse hinunter und befinde mich auf der Piata Cetatii, einem kleinen Platz und einer Art Zentrum von Cafés, Kneipen und Souvenirläden. Nach der Strada Scolii komme ich zu einer weiteren Sehenswürdigkeit, nämlich der überdachten Holztreppe von 1654. Die ursprünglich 300 Stufen wurden im Laufe der Jahre reduziert und Zwischenpodeste gebaut und führen uns zur evangelischen Kirche St. Nikolaus, der 180 Jahre lang in Etappen gebaut wurde. Von der Kirche hat man wieder einen schönen Blick auf die Stadt. Ich kann nur durch die kleinen Gassen der Stadt schlendern, die im 12. Jahrhundert von den Siebenbürger Sachsen gegründet wurde. Rund um den historischen Teil haben sich Mauern mit mehreren Türmen erhalten, die nach Handwerkerzunften benannt sind, so finden wir beispielsweise einen Schneiderturm oder einen Seilturm. Eine weitere Überraschung erwartet mich vor der katholischen Kirche aus dem Jahr 1895. Es gibt ein Denkmal für einen weiteren bedeutenden Einwohner der Stadt, den ungarischen Dichter Sándor Petöfi, der hier gestorben ist. Ich komme gerade zu einer Zeit an, in der eine Gruppe von Touristen da ist und ein Guide etwas aus seinem Set zu Musik singt. Obwohl ich kein Wort verstehe (es ist auf Ungarisch), lassen mich die Stimme des Guides, der definitiv geschult ist und die Akustik mit der Kirche im Rücken, nicht zu Ende hören. Langsam ist es Zeit zu gehen, ich springe noch zum Einkaufen ins örtliche Kaufland und kehre zurück zum Bahnhof um die Reformationskirche von 1888. Diesmal fahre ich mit dem persönlichen Zug. Eine Elektrolokomotive mit einem Waggon kommt und ich muss mir meine Mitreisenden aussuchen, weil viele von ihnen kein Vertrauen erwecken und ich mich ein wenig an die Nachtexpresszüge in die Slowakei und deren Mitarbeiter erinnert habe. Unterwegs spiele ich noch einmal durch, was ich gesehen habe und empfehle wirklich jedem, diese Stadt zu besuchen. Sibiu erwartet mich am nächsten Tag. Ein Personenzug braucht hier fast 4 Stunden für 150 km. Zwar kommt die moderne Desiro-Motoreinheit, bekannt aus deutschen Bahnen und hier und da von uns, an, aber wohl hat sich in der Region eine neue Sportart verbreitet, die Gegenstände auf die relativ großen Fenster dieser Einheit wirft, sodass jedes zweite Fenster einen großen Riss hat , die nur mit Klebeband bedeckt ist. . Sibiu (tschechisch: Sibiň) ist eine Großstadt, knapp 150.000 Einwohner leben hier, seit der Stadt sehe ich, dass wir anders vorbeifahren, vorbeifahren und die Schmalspurbahn überqueren. Dies sind die Überreste einer Spur, die einst nach Sighisoara führte, heute nur noch etwa 5 Kilometer langer Abschnitt mit Museumsverkehr. Leider hat Rumänien seit der Revolution einen großen Modernisierungs- und Bauschritt gemacht, aber auch dadurch sind einige interessante historische Eisenbahn- oder Straßenbahnbetriebe schnell verschwunden. Auch Hermannstadt ist mit einem solchen Aussterben verbunden, von dort führte die Strecke zum Dorf Rasinari, wo die alten Straßenbahnen auf das Gleisdreieck bogen. Ich habe ungefähr 2 Stunden Zeit, um die Stadt zu erkunden. Gleich neben dem Bahnhof komme ich an der römisch-katholischen Heilig-Kreuz-Kapelle vorbei. Nach dem Überqueren der Hauptstraße, die ich übrigens am ersten Tag nach Rumänien kam, gibt es einen weiteren Stand derselben Kirche, diesmal die Kirche und das Kloster St. Ursula. Ich sehe es weiterhin auf dem Piata Mare Platz, der bereits das Stadtzentrum ist, mit dem Rathaus, dem Brukenthal National Museum mit einer bedeutenden Gemäldesammlung im barocken Brukenthal Palace, der römisch-katholischen Kirche St. Dreifaltigkeit (zum Zeitpunkt meines Besuchs teilweise unter Gerüsten) und das Rathaus, wo Sie auch Touristeninfor­mationen finden. Aber ich habe vergeblich um eine Briefmarke für das Wandrbuch gebeten. Auf dem Platz fand eine Ausstellung einiger Metallkreationen statt, und der Bau der Bühne schlug vor, den Platz in einen Kulturstand zu verwandeln. Es reicht, durch den Gang an der Kirche zu gehen und ich komme zu anderen Sehenswürdigkeiten. Einerseits ist es eine gotische evangelische Kirche des Heiligen Kreuzes, die von 1371 bis 1520 nach ihrer Fertigstellung gebaut und umgebaut wurde und andererseits ein weiterer Piata Mioa-Platz mit einer großen Touristenattraktion „Lügenbrücke“, die älteste gusseiserne Brücke in Rumänien von 1859. Drei Legenden sind damit verbunden, aus verschiedenen Epochen. Auf dem Platz befinden sich auch zwei ethnographische Museen und es gibt Buchmärkte. Hier befindet sich auch der Rathausturm aus dem 13. Jahrhundert, der für einen Blick auf die Stadt bestiegen werden kann. Ich fahre weiter entlang der Strada Nicolae Balcescu, einer Fußgängerzone mit vielen Restaurants, Cafés und Geschäften. Zwei Straßen weiter steht die 1906 eröffnete orthodoxe Kirche der Heiligen Dreifaltigkeit, zu deren Bau auch Kaiser Joseph I. beigetragen hat Café buchen. Durch den Park mit vielen Statuen komme ich zur Straße „Pevnostní“ (Strada Catetea) mit den Mauerresten und drei Türmen, erbaut in den Jahren 1357 – 1366, einem Schreinerei-, Keramik- und Gewehrturm. Zwischen den Mauern befindet sich das Gebäude der Sibirischen Philharmonie und des Geschichtsmuseums. Am Ende der Straße befindet sich eine Bastion, die nach dem damaligen Bürgermeister Peter Haller benannt und Mitte des 16. Jahrhunderts erbaut wurde. Und hier kehre ich langsam zum Bahnhof zurück. Ich registriere noch immer die Synagoge auf der Straße der Verfassung und gehe langsam zum Bahnhof. Nach einer Weile rockt das Motorrad langsam in Fagaras, aber erst in der nächsten Folge.

Wunderschöne Kathedrale in Sighisoara im neobyzantinis­chen Stil

Der Geburtsort des grausamen Herrschers der Walachei zieht immer noch viele Touristen an.

Schön renovierte Häuser am Platz, wo traditionelle Büchermärkte stattfinden

Das Museum befindet sich im wichtigsten Barockgebäude Siebenbürgens – dem Brukenthal-Palast