Überfahrt Chamonix - Zermatt

Natürlich nicht auf Trekking gehen, es sei denn, Sie haben eine klare Vorhersage für die Woche und eine akzeptable Lawinenstärke, unsere war sogar 2 zu 1, also machten wir uns Sorgen, dass es keinen Staub geben würde. Zum Glück wurde er auf den Nordhängen zurückgelassen. Wir fuhren jedoch dieselbe Kruste hinunter, fester und sogar vollständig gefrorener, verhärteter und außerdem zerfurchter Schnee. Am meisten genossen wir das Fahren am zweiten Tag der Wanderung, auf dem Weg nach La Foula, wo wir ins Tal (1.700 m ü. M.) hinabsteigen. Außerdem bestand an diesem Nachmittag Weißblindheit. Die Aussicht, bei solchen Bedingungen 2.000 Höhenmeter vor sich zu haben, manchmal mit einer Neigung von 40 Grad, wird Ihnen nicht ganz gefallen. Einen schönen Pulverschnee bekamen wir hingegen zwei Tage später, nach einer tausend Meter langen Wanderung zu den Sätteln Col de Proz und Col de Montorge und auch am allerletzten Tag unterhalb des Matterhorns. Video: https://youtu.be/rli__NFHLgM

Hinsichtlich des Kartenmaterials gibt es im heutigen hochentwickelten technologischen Zeitalter mehrere Möglichkeiten, sich auf die Reise vorzubereiten und eine gesicherte Navigation zu haben, auch wenn diese für einen Schritt nicht sichtbar ist. Ich persönlich halte es für am praktischsten, einen GPS-Trek auf eine heruntergeladene Offline-Karte hochzuladen, sei es auf ein Mobiltelefon, eine Gépéeska oder eine Uhr (auf jeden Fall mindestens zwei). In den Hütten wird jedoch Strom gespart, sodass Sie normalerweise nur ein Gerät aufladen können, maximal eine Stunde, dann geht es sogar in der Hütte aus und Sie gehen nicht nur mit einer Stirnlampe nach Kadibudka … ( die Tatsache, dass das Papier darf nicht in das „Loch“, sondern in den Korb daneben geworfen werden, damit es nicht in den Bergen rollt…)

Anzumerken ist, dass tausend Höhenmeter auf der Höhe, in der wir uns bewegten (dh in Sätteln bis etwa 4000 m ü. M.), etwas anders sind als im Mittelgebirge. Das endlose Treten in der Nachmittagssonne zur achthundert Meter hohen Hütte von Valsorey halte ich für den anspruchsvollsten Aufstieg für mich. An diesem Tag lag unser Tageslimit bei knapp 2000 Höhenmetern, was ich für grenzwertig halte und nicht mehr laufen möchte, aber es gibt Kämpfer, die die gesamte Haute-Route in zwei Tagen bewältigen.

Die Position des Autos ganz am Anfang sollte als erster technischer Tweak angesehen werden. In einer Woche überqueren Sie die Berge und haben das Auto entweder am Start oder am Ziel (oder Sie haben zwei Autos, fahren aber am nächsten Tag hin und zurück). Die Zugoption wird angeboten, ist aber überraschenderweise die teuerste. Am günstigsten und bequemsten war es am Ende das Auto am Ziel stehen zu lassen und ein öffentliches Taxi von Visp nach Argentiere zu bestellen, wo wir uns schon die erste Nacht gesichert hatten. Das Foto zeigt die Ankunft im Kloster und Hospiz St. Bernhard, dh in den Wintermonaten keine befahrbare Straße. Aber die Unterkunft dort war luxuriös und wurde von den Brüdern des Ordens serviert. Die Geschichte des Klosters ist mit der Entstehung der Bernhardiner-Hunderasse verbunden, die ausschließlich für die Rettung in den Bergen gezüchtet wurde.

Übernachtungen in Berghütten müssen frühzeitig gebucht werden, in letzter Minute können sie storniert werden, die Hütten erlauben es aufgrund eines Wetterumschwungs. Die Kapazität der Cottages variiert stark – vom winzigen Valsorey für knapp 40 Personen bis hin zu den großen Vignetten mit vielen Touristen und einem Online-Buchungssystem. Über Strom wurde schon gesprochen, die Idee, dass man sowohl sein Handy als auch etwas anderes aufladen kann, ist mehr aus dem Reich der Träume, auch Guidi haben Priorität. Wir waren eine der wenigen Gruppen ohne Führer und wir waren zu fünft. Das sechste Mitglied, das krankheitsbedingt ausgefallen ist, war noch ein Gespenst bei uns, vor allem in den auf seinen Namen gebuchten Berghütten (wir danken ihm noch einmal für eine einwandfreie Buchung, Bierbestellung, für jemanden, der nicht da ist, ist besonders Spaß.)

Wenn ich erwähne, dass wir die ganze Zeit nicht in der Seilschaft waren, klingt das wie eine totale Missachtung der Bewegungsregeln auf dem Gletscher, aber die Wahrheit ist, dass wir nicht das geringste Bedürfnis verspürten, es gab keine Risse auf dem Weg. Nur beim Abstieg nach Zermatt konnte man irgendwo hinfallen, wo wir an einer Stelle falsch abgebogen waren, es war schwer, das Matterhorn nicht anzustarren, das so nah war, dass wir die einzelnen Kletterpassagen des Lion's Trail erkannten und es versuchten um genau abzuschätzen, wo (im Gegenteil die andere Seite) es auf Skiern runter geht.

Das Bild stammt von der Chanrion-Hütte. Der Grund, warum ich so sehr darin eingefroren bin, ist, dass wir einfach zu früh ankamen und es in der Hütte nachmittags oder abends nicht heiß war.