Traversée Chamonix - Zermatt

Bien sûr, ne partez pas en randonnée à moins d'avoir une prévision claire pour la semaine et un niveau d'avalanche acceptable, le nôtre était même de 2 à 1, alors nous avons commencé à craindre qu'il n'y ait pas de poussière. Heureusement, il était, laissé sur les pentes nord. Cependant, nous avons roulé sur la même croûte, ferme et même complètement gelée, durcie et, de plus, sillonnée de neige. C'est le deuxième jour du trek que nous avons le plus apprécié cette randonnée, sur le chemin de La Foula, où nous descendons dans la vallée (1700 m d'altitude). De plus, il y avait la cécité blanche cet après-midi-là. La perspective d'avoir 2 000 mètres de dénivelé devant vous dans de telles conditions, parfois à une inclinaison de 40 degrés, ne vous plaira pas tout à fait. Par contre, on nous a offert une belle poudreuse deux jours plus tard, après une marche de mille mètres jusqu'aux selles du Col de Proz et du Col de Montorge et aussi le tout dernier jour sous le Cervin. Vidéo : https://youtu.be/rli__NFHLgM

En ce qui concerne les matériaux cartographiques, à l'ère technologique développée d'aujourd'hui, il existe plusieurs façons de préparer le voyage et d'avoir une navigation sécurisée même si elle n'est pas visible pendant une étape. Personnellement, je considère qu'il est plus pratique de télécharger un trek gpx sur une carte téléchargée hors ligne, que ce soit sur un téléphone portable, une gépéeska ou une montre (bien sûr, au moins deux). Cependant, l'électricité est économisée dans les chalets, ils vous laissent donc généralement charger un seul appareil, une heure maximum, puis il s'éteint même dans le chalet et vous n'allez pas seulement à kadibudka avec une lampe frontale … (le fait que le papier ne doit pas être jeté dans le „trou“, mais dans le panier à côté, pour qu'il ne roule pas dans les montagnes…)

Il est à noter qu'un millier de mètres d'altitude à la hauteur à laquelle nous nous sommes déplacés (c'est-à-dire en selle jusqu'à environ 4 000 m au-dessus du niveau de la mer), est un peu différent de celui de la basse montagne. Je considère que l'ascension la plus exigeante pour moi est de pédaler sans fin sous le soleil de l'après-midi jusqu'au chalet Valsorey à huit cents mètres d'altitude. Ce jour-là, notre limite journalière totale était proche de 2000 m de dénivelé positif, ce que je considère comme limite et je ne voudrais plus marcher, cependant, il y a des combattants qui vont gérer tout le parcours de la Haute en deux jours.

L'emplacement de la voiture au tout début doit être considéré comme le premier ajustement technique. Dans une semaine vous traverserez les montagnes et vous aurez la voiture soit au départ, soit à l'arrivée (ou vous avez deux voitures, mais vous faites l'aller-retour le lendemain). L'option train est offerte, mais elle est étonnamment la plus chère. Le moins cher et le plus pratique au final était de laisser la voiture à destination et de commander un taxi collectif de Viège à Argentière, où nous avions déjà sécurisé la première nuit. La photo montre l'arrivée au monastère et à l'hospice de St. Bernard, c'est à dire pas de route praticable en hiver. Mais le logement y était luxueux, servi par les frères de l'Ordre. L'histoire du monastère est liée à l'origine de la race de chien Bernardin, élevée entièrement dans le but de secourir dans les montagnes.

Les hébergements en refuges de montagne doivent être réservés bien à l'avance, ils peuvent être annulés à la dernière minute, les refuges le permettent en raison d'un changement de temps. La capacité des cottages varie beaucoup – du petit Valsorey pour à peine 40 personnes, aux grandes Vignettes avec beaucoup de touristes et un système de réservation en ligne. L'électricité a déjà été évoquée, l'idée que vous pourrez recharger à la fois votre téléphone portable et autre chose est plus du domaine des rêves, les guidi ont également la priorité. Nous étions l'un des rares groupes sans guide et nous étions cinq. Le sixième membre, qui a abandonné pour cause de maladie, était encore un fantôme avec nous, surtout dans les refuges de montagne réservés à son nom (nous le remercions encore une fois pour une réservation sans faille, commander de la bière, pour quelqu'un qui n'est pas là, c'est surtout amusement.)

Quand je mentionne que nous n'avons pas été dans l'équipe de corde tout ce temps, cela sonnera comme un mépris total des règles de circulation sur le glacier, mais la vérité est que nous n'avons pas ressenti le moindre besoin, il n'y avait pas fissures en cours de route. Il n'était possible de tomber quelque part qu'à la descente vers Zermatt, où nous avons fait un mauvais virage à un endroit, il était difficile de ne pas regarder le Cervin, qui était si proche que nous avons reconnu les passages d'escalade individuels du Lion's Trail et avons essayé d'estimer exactement où (au contraire par contre) il descend à skis.

La photo provient de la cabane Chanrion. La raison pour laquelle j'y ai tellement gelé est que nous sommes tout simplement arrivés trop tôt et qu'il ne faisait pas chaud dans le chalet l'après-midi ou le soir.