Výlet do průsmyku Khardung la

Výlet do průsmyku Khardung la

Falešné nejvyšší motorizované sedlo světa

Chci tam
Byl jsem tam
Hodnocení:Velmi dobrý
Přelidněnost: Nadprůměrná
Obtížnost: Lehká
Čas: 4:00 hod

Khardung la se pyšní na všech propagačních materiálech jako nejvyšší motorizované sedlo světa. Funguje to na turisty jako magnet, ale už dávno se ví, že jeho udávaná výška 5 602m n. m. je špatně, a to o dost, a ta správná je „jen“ 5 359m n. m. To potvrdilo několik na sobě nezávislých měření a potvrdí to i vaše GPSka. Tím pádem tedy nejvyšší zdaleka není a v Tibetu a ostatně i zde v Ladakhu najdete vyšší. Při prozkoumání okolí sedla zjistíte, že udávaná kóta spíš sedí na horu s malým ledovcem čnící na východní straně průsmyku.  Ale to nemění nic na tom, že samotný výjezd do průsmyku stojí za výlet, který můžete vylepšit půjčeným kolem a sjet si to dolů či pokračovat do údolí Nubra na druhé straně hor.

Obsah článku
Recenze

Oáza na sever od Léhu

Po té co hlavní silnice vedoucí do údolí Nubra přes sedlo Khardung la opustí Léh, ještě dlouho zvolna stoupá nad téměř nekonečnou oázu vedoucí několik kilometrů za hranici města. Hluboko dole pod vámi vidíte špici Shanti Stúpy. Hned vedle vidíte i výstupovou cestu na výhledovou „Tajnou“ horu nad Léhem. Při zpáteční cestě není vůbec špatné si na vhodném místě si u oázy vystoupit z auta a udělat si pěknou procházku přes tuto severní oázu.

Oáza na sever od Léhu

Závěr pustého údolí

Cesta stoupá desítky minut po pustých stráních Ladáckhého pohoří. Postupně se otvírá i pohled do závěru tohoto bývalého ledovcového údolí s malým sedýlkem na sever od něj.

Závěr pustého údolí

Pohled zpět

Při pohledu z druhé strany je krásně vidět, jak se silnice kroutí ve velmi dlouhých zákrutách, ale s malým stoupáním (rozdíl např. oproti alpským průsmykům). Hlavním důvodem je, aby průsmyk byly schopné vyjet i kolony armádních a civilních náklaďáků.

Pohled zpět

Vyhýbání se

Rychlost výjezdu či sjezdu sedla dost závisí na tom, kolik potkáte armádních vozidel a náklaďáků. Vyhýbání se na úzké silnici docela výrazně zpomaluje postup.

Vyhýbání se

V Khardung la (5 359m n. m.)

Navigovat na mapě

Po více jak hodině jízdy z Léhu a dvou kilometrech převýšení jste konečně na vrcholu sedla – i dobře aklimatizovaným se tu při prvních krocích může zamotat hlava jaká je tu změna tlaku. Je tu i malé pohostinství, tak si tu můžete dát i čaj. Sedlo je vyhlášené zlým počasím, ale můžete narazit i na dny, kdy je tu docela pěkně. Cedule sice hlásají, že jste v nejvyšším motorizovaném sedle na světě, ale to jim nevěřte. Třeba například  Suge la je téměř o sto metrů výše.

V Khardung la (5 359m n. m.)

Výhled do údolí řeky Shyok

Na druhou, severní stranu sedla klesá silnice výrazně příměji. Na obzoru je už vidět Karákorám tyčící se nad údolím řeky Shyok.

Výhled do údolí řeky Shyok

Výhled na mohutný Karákorám

Severní část Ladakhu je díky pohoří Karákorám jeho nejhornatější částí. Bohužel díky všemožným restrikcím je toto území výrazně hůře dostupné, což je velká škoda.

Výhled na mohutný Karákorám

Nad sedlem

V okolí sedla je samozřejmě velké množství modlitebních praporků. Stačí vylézt jen o pár metrů výše a vyhlídka je velmi pěkná.

Nad sedlem

Krátké výstupy ze sedla Khardung la

Ze sedla jdou udělat na obě strany krátké výstupy na okolní vrcholky. Počítejte však s hodně nestabilním terénem


Článek: Výstup na Khardung la peak

Procházka nad průsmyk Khardung la

Klasický výlet do průsmyku Khardung la (5 359m n. m.), jen kousek nad Léhem, si můžete prodloužit o krátký výstup na přilehlý Khardung peak (5 615m n. m.). Počítejte, ale s tím, že na samotný vrchol se bez horolezecké výbavy neobejdete


Články v okolí
Zajímavosti v okolí
Chtějí tam
Chci tam
Byli tam
Byl jsem tam