Nep het hoogste gemotoriseerde zadel ter wereld
Khardung la pronkt met al het promotiemateriaal als het hoogste gemotoriseerde zadel ter wereld. Het werkt als een magneet voor toeristen, maar het is al lang bekend dat de opgegeven hoogte van 5.602 m boven zeeniveau onjuist is, en genoeg, en de juiste is „slechts“ 5 359 m boven zeeniveau. verschillende onafhankelijke metingen en worden bevestigd door uw GPS. Daarom is het verre van de hoogste, en in Tibet en bovendien hier in Ladakh vind je hoger. Als je de omgeving van het zadel onderzoekt, zul je zien dat de gegeven hoogte eerder op een berg zit met een kleine gletsjer die uitsteekt aan de oostkant van de pas. Maar dat neemt niet weg dat de tocht naar de pas zelf een tocht waard is, die je met een gehuurde fiets kunt verbeteren en naar beneden kunt gaan of verder kunt gaan naar de Nubra-vallei aan de andere kant van de bergen.
Een oase ten noorden van Leh
Nadat de hoofdweg die leidt naar de Nubra-vallei door de Khardung la zadel Léh verlaat, stijgt deze langzaam gedurende lange tijd over een bijna eindeloze oase die enkele kilometers buiten de stadsgrenzen leidt. Diep beneden zie je de punt van de Shanti Stupa. Direct ernaast zie je ook het klimpad naar de schilderachtige „Secret“ berg boven Léh. Op de terugweg is het helemaal niet erg om op een geschikte plek in de buurt van de oase uit de auto te stappen en een mooie wandeling door deze noordelijke oase te maken.
Het einde van een verlaten vallei
De weg klimt tientallen minuten op de desolate hellingen van het Ladáck-gebergte. Geleidelijk aan opent zich een uitzicht naar het einde van deze voormalige gletsjervallei met een klein zadel ten noorden ervan.
Terugblik
Van de andere kant gezien is het mooi om de weg in hele lange bochten te zien draaien, maar met een kleine helling (het verschil met bijvoorbeeld alpenpassen). De belangrijkste reden is dat de colonnes van militaire en civiele vrachtwagens moeten kunnen passeren.
Vermijden
De snelheid van het verlaten of dalen van het zadel hangt sterk af van het aantal legervoertuigen en vrachtwagens dat je tegenkomt. Vermijden op een smalle weg vertraagt het proces aanzienlijk.
In Khardung la (5 359 m boven zeeniveau)
Na meer dan een uur rijden van Léh en twee kilometer hoogteverschil, ben je eindelijk op de top van het zadel – zelfs degenen die goed geacclimatiseerd zijn, kunnen tijdens de eerste stappen in de war raken, wat is de verandering in druk. Er is ook een klein restaurant, dus je kunt hier thee drinken. Het zadel staat bekend om het slechte weer, maar je kunt er ook dagen tegenkomen dat het best lekker is. Borden zeggen dat je in het hoogste gemotoriseerde zadel ter wereld zit, maar geloof ze niet. Zo ligt Suge la bijna honderd meter hoger.
Uitzicht op de Shyok-riviervallei
Aan de andere kant daalt de noordkant van het zadel de weg aanzienlijk directer. Karakoram is al zichtbaar aan de horizon en torent hoog boven de vallei van de Shyok-rivier uit.
Uitzicht op de machtige Karakoram
Het noordelijke deel van Ladakh is het meest bergachtige deel van het Karakoram-gebergte. Helaas is dit gebied door allerlei restricties beduidend minder toegankelijk en dat is erg jammer.
Boven het zadel
Rond het zadel hangen natuurlijk een groot aantal gebedsvlaggen. Klim gewoon een paar meter hoger en het uitzicht is erg mooi.
Korte beklimmingen vanaf het zadel Khardung la
Vanuit het zadel kunnen aan beide kanten korte beklimmingen naar de omliggende toppen worden gemaakt. Verwacht echter zeer onstabiel terrein
Beklimming naar Khardung la peak
Loop over Khardung la pass
De klassieke tocht naar de Khardung la-pas (5.359 m boven zeeniveau), net boven Leh, kan worden verlengd met… Lees verder
Artikelen in de buurt
Artikel: Ronde van Leh en omgeving
Voor de meeste toeristen is Leh (3.520 m boven zeeniveau) de toegangspoort tot een interessant landschap genaamd Ladakh. Het is… Lees verder
Giga-lijst: De mooiste reizen in Ladakh
Ladakh is een iets ander India, niet voor niets is het Little Tibet. Het is een zeer bergachtig, hooggelegen gebied. Hier vind je… Lees verder