Un voyage au col de Khardung la
Fake la selle motorisée la plus haute du monde
Khardung la est fière de tout le matériel promotionnel en tant que selle motorisée la plus haute du monde. Cela fonctionne comme un aimant pour les touristes, mais on sait depuis longtemps que sa hauteur déclarée de 5 602 m au-dessus du niveau de la mer est fausse, et suffisante, et la bonne n'est „que“ de 5 359 m au-dessus du niveau de la mer. Cela a été confirmé par plusieurs mesures indépendantes et sera confirmée par votre GPS. Par conséquent, il est loin d'être le plus élevé, et au Tibet et, en plus, ici au Ladakh, vous trouverez plus haut. Lorsque vous examinez les environs de la selle, vous constaterez que l'altitude donnée est plutôt assise sur une montagne avec un petit glacier en saillie du côté est du col. Mais cela ne change rien au fait que la sortie même du col vaut le détour, que vous pouvez améliorer avec un vélo de location et descendre ou continuer jusqu'à la vallée de la Nubra de l'autre côté des montagnes.
Une oasis au nord de Leh
Après que la route principale menant à la vallée de la Nubra à travers la selle de Khardung la quitte Léh, elle monte lentement pendant longtemps sur une oasis presque sans fin menant à plusieurs kilomètres au-delà des limites de la ville. Au fond, vous pouvez voir la pointe du Shanti Stupa. Juste à côté, vous pouvez également voir le chemin d'ascension de la pittoresque montagne „Secret“ au-dessus de Léh. Sur le chemin du retour, il n'est pas mal du tout de sortir de la voiture à un endroit approprié près de l'oasis et de faire une belle promenade à travers cette oasis du nord.
La fin d'une vallée déserte
La route grimpe pendant des dizaines de minutes sur les pentes désolées des monts Ladáck. Peu à peu, une vue s'ouvre sur le fond de cette ancienne vallée glaciaire avec une petite selle au nord de celle-ci.
Rétrospection
Vu de l'autre côté, il est beau de voir la route sinueuse dans de très longs virages, mais avec une faible pente (la différence, par exemple, par rapport aux cols alpins). La raison principale est que les colonnes de camions militaires et civils devraient pouvoir passer.
Évitement
La vitesse de sortie ou de descente de la selle dépend beaucoup du nombre de véhicules et de camions de l'armée que vous rencontrez. Éviter sur une route étroite ralentit considérablement le processus.
A Khardung la (5 359m d'altitude)
Après plus d'une heure de route depuis Léh et deux kilomètres de dénivelé positif, vous êtes enfin en haut de la selle – même ceux qui sont bien acclimatés peuvent s'embrouiller lors des premiers pas, quel changement de pression. Il y a aussi un petit restaurant, vous pouvez donc prendre le thé ici. La selle est réputée pour le mauvais temps, mais vous pouvez aussi rencontrer des jours où il fait plutôt beau. Les panneaux indiquent que vous êtes sur la selle motorisée la plus haute du monde, mais ne les croyez pas. Par exemple, Suge la est presque cent mètres plus haut.
Vue sur la vallée de la rivière Shyok
En revanche, le côté nord de la selle descend la route de manière beaucoup plus directe. Le Karakoram est déjà visible à l'horizon, dominant la vallée de la rivière Shyok.
Vue sur le puissant Karakoram
La partie nord du Ladakh est la partie la plus montagneuse des montagnes du Karakoram. Malheureusement, en raison de toutes sortes de restrictions, cette zone est nettement moins accessible, ce qui est bien dommage.
Au dessus de la selle
Il y a, bien sûr, un grand nombre de drapeaux de prières autour de la selle. Il suffit de monter quelques mètres plus haut et la vue est très agréable.
Courtes ascensions de la selle Khardung la
Depuis la selle, de courtes ascensions vers les sommets environnants peuvent être effectuées des deux côtés. Cependant, attendez-vous à un terrain très instable
Montée au pic de Khardung la
Traverser le col de Khardung la
Le trajet classique jusqu'au col de Khardung la (5 359 m d'altitude), juste au-dessus de Leh, peut être… continuer la lecture
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