Falošné najvyššej motorizované sedlo sveta
Khardung la sa pýši na všetkých propagačných materiáloch ako najvyšší motorizované sedlo sveta. Funguje to na turistov ako magnet, ale už dávno sa vie, že jeho udávaná výška 5 602m nm je zle, a to o dosť, a tá správna je „len“ 5 359m nm To potvrdilo niekoľko na sebe nezávislých meraní a potvrdia to aj vaša GPSka. Tým pádom teda najvyšší zďaleka nie je a v Tibete a napokon aj tu v Ladakhu nájdete vyššia. Pri preskúmaní okolia sedla zistíte, že udávaná kóta skôr sedí na horu s malým ľadovcom čnejúce na východnej strane priesmyku. Ale to nemení nič na tom, že samotný výjazd do priesmyku stojí za výlet, ktorý môžete vylepšiť požičaným okolo a zísť si to dole či pokračovať do údolia Nubra na druhej strane hôr.
Oáza na sever od ľahu
Po tom čo hlavnej cesty vedúcej do údolia Nubra cez sedlo Khardung la opustí Leh, ešte dlho zvoľna stúpa nad takmer nekonečnú oázu vedúci niekoľko kilometrov za hranicu mesta. Hlboko dole pod vami vidíte špici Shanti Stupa. Hneď vedľa vidíte aj výstupovú cestu na výhľadovú „Tajnú“ horu nad Lehe. Pri spiatočnej ceste nie je vôbec zlé si na vhodnom mieste si pri oáze vystúpiť z auta a urobiť si peknú prechádzku cez túto severné oázu.
Záver pustého údolie
Cesta stúpa desiatky minút po pustých stráňach Ladáckhého pohoria. Postupne sa otvára aj pohľad do záveru tohto bývalého ľadovcového údolia s malým sedielka na sever od neho.
Pohľad späť
Pri pohľade z druhej strany je krásne vidieť, ako sa cesty krúti vo veľmi dlhých zákrutách, ale s malým stúpaním (rozdiel napr. Oproti alpským priesmykom). Hlavným dôvodom je, aby priesmyk boli schopné vyjsť aj kolóny armádnych a civilných nákladiakov.
Vyhýbanie sa
Rýchlosť výjazdu či zjazde sedla dosť závisí na tom, koľko stretnete armádnych vozidiel a nákladiakov. Vyhýbanie sa na úzkej ceste celkom výrazne spomaľuje postup.
V Khardung la (5 359m nm)
Po viac ako hodine jazdy z ľahu a dvoch kilometroch prevýšenia ste konečne na vrchole sedla – aj dobre aklimatizovaným sa tu pri prvých krokoch môže zamotať hlava aká je tu zmena tlaku. Je tu aj malé pohostenie, tak si tu môžete dať aj čaj. Sedlo je vyhlásené zlým počasím, ale môžete naraziť aj na dni, kedy je tu celkom pekne. Cedule síce hlásajú, že ste v najvyššom motorizovanom sedle na svete, ale to im neverte. Trebárs napríklad Suge la je takmer o sto metrov vyššie.
Výhľad do údolia rieky Shyok
Na druhú, severnú stranu sedla klesá cesty výrazne priamejšie. Na obzore je už vidieť Karakoram týčiaci sa nad údolím rieky Shyok.
Výhľad na mohutný Karakoram
Severná časť Ladakhu je vďaka pohoria Karakoram jeho najhornatejší častí. Bohužiaľ vďaka všemožným reštrikciám je toto územie výrazne horšie dostupné, čo je veľká škoda.
Nad sedlom
V okolí sedla je samozrejme veľké množstvo modlitebných vlajočiek. Stačí vyliezť len o pár metrov vyššie a vyhliadka je veľmi pekná.
Krátke výstupy zo sedla Khardung la
Zo sedla idú urobiť na obe strany krátke výstupy na okolité vrcholky. Počítajte však s veľa nestabilným terénom
Výstup na Khardung la peak
Prechádzka nad priesmyk Khardung la
Klasický výlet do priesmyku Khardung la (5 359m nm), len kúsok nad Lehe, si môžete predĺžiť o krátky výstup… pokračovať v čítaní
Články blízkosti
Článok: Prehliadka ľahu a okolie
Pre väčšinu turistov je Leh (3 520m nm) vstupnou bránou do zaujímavej krajiny menom Ladakh. Určite nie je od veci si pre nabratie… pokračovať v čítaní
Giga List: Najkrajšie výlety v Ladakhu
Ladakh je tak trochu iná India, nie nadarmo sa mu hovorí Malý Tibet. Je to veľmi hornatá, vysoko položená oblasť. Nájdete tu… pokračovať v čítaní