Ikona města - unikátní středověký kladkový jeřáb
Jedním z jeho nejikoničtějších symbolů města Gdaňsk je nepochybně Žuraw, tedy středověký jeřáb. Tato impozantní dřevěná konstrukce, která vévodí řece Motławě, je nejen fascinujícím dokladem středověkého inženýrství, ale také živým svědectvím o prosperitě a významu Gdaňsku jako přístavního města.
Tento jeřáb je jedním z mála zrekonstruovaných historických pokladů středověké přístavní technologie v Evropě. Jeho unikátní konstrukce je dokladem technického umění stavitelů té doby.
Stary Żuraw portowy
Stary Żuraw, někdy také nazývaný jako Brama Żuraw, je ikonická gdaňská památka a patří k hlavním symbolům města. Český překlad „Starý jeřáb“ či „Brána s jeřábem“ už dostatečně osvětlí, o jaký druh památky se jedná.
Gdaňsk od nepaměti těží ze své polohy u Baltského moře a funguje jako hlavní přístav pro celou oblast. Na nábřeží řeky Moltawa blízko u jejího ústí do zálivu můžete obdivovat historický jeřáb sloužící k nakládce a vykládce námořních i říčních lodí.
Nejstarší dochovaný přístavní jeřáb v Evropě
Žuraw (česka „Jeřáb“) je nejstarší dochovaný přístavní jeřáb v Evropě a jeden z nejvýznamnějších symbolů Gdaňsku. Jeho historie sahá až do 14. století, kdy byl postaven mezi lety 1367 a 1444. Přes 11 metrů vysoký historický jeřáb odkazuje na éru Gdaňsku jako veleúspěšného obchodního města. První dochovaná sbírka o nákladním jeřábu pochází z roku 1367, nicméně v současné podobě vznikl prokazatelně až v letech 1442–1444. Po obou stranách jeřábu byla následně vybudovaná masivní kamenná brána v typickém stylu vlámské gotiky. Jeřáb tak sloužil jednak jako průmyslové zařízení, ale zároveň jako obranná tvrz
Historie
První zmínka o dřevěném jeřábu pochází z roku 1367. Tato zděná stavba, která kombinovala funkce přístavního jeřábu, městské brány a obranné zdi, byla postavena v roce 1444. Jednalo se o stavbu sestávající ze dvou mohutných věží (v přízemí jsou zdi silné až 4 m), mezi nimiž byla postavena dřevěná jeřábová konstrukce, přečnívající nad nábřeží a podepřená dvěma konzolami zajišťujícími průjezd brány.
Osud jeřábu a města
Jeřáb zažil svůj největší rozkvět v 16. a 17. století, kdy se Gdaňsk řadil mezi nejvýznamnější evropské přístavy. V 18. století se v něm přepravovalo stále méně zboží a od 19. století se v jeho spodních patrech nacházely malé obchody a dílny, zatímco v horních patrech žila chudina. Během druhé světové války sdílel Jeřáb osud téměř všech budov v Hlavním městě, byl z 80 % zničen a vyhořel. Po válce prošel pečlivou rekonstrukcí a v roce 1962 se stal prvním sídlem Námořního muzea – dnes Národního námořního muzea.
Konstrukce jeřábu
Jeho konstrukce je ohromující – jedná se o masivní dřevěnou stavbu s dvěma páry obrovských kol poháněných lidskou silou. Tyto stroje, často poháněné desítkami dělníků, umožňovaly zdvihat břemena o hmotnosti až 2 000 kilogramů. To bylo ve středověku neuvěřitelné technické řešení, které výrazně usnadňovalo obchod a přispívalo k rozkvětu Gdaňsku.
Strážce přístavu a symbol moci
Díky Žurawu se město stalo jedním z nejdůležitějších obchodních center v regionu Baltského moře, kam se dováželo a vyváželo zboží z celé Evropy.
Kromě své role v obchodu měl Žuraw i obrannou funkci. Jeho mohutné zdi a věže sloužily jako součást městského opevnění, chránící přístav před nepřátelskými útoky. V noci se brána zavírala a lano s kladkou se zvedlo, čímž se zamezil vstup nepovolaným lodím.
Žuraw prošel několika přestavbami a opravami, zejména po požárech v 17. století a devastaci během druhé světové války. Po válce byl pečlivě zrekonstruován do své dnešní podoby, která věrně odráží jeho původní vzhled.
Návštěva Žurawu a okolí
Dnes je Žuraw jedním z nejfotografovanějších a nejnavštěvovanějších míst v Gdaňsku. Nachází se v srdci starého města, přímo na nábřeží řeky Motławy.
Návštěva Žurawu je nezapomenutelným zážitkem, který umožní nahlédnout do bohaté historie Gdaňsku a pochopit, jak důležitou roli hrálo toto město v dějinách evropského obchodu. Je to místo, kde se minulost setkává se současností a kde je možné cítit tep dávných časů.
Mechanismus jeřábu
Jeřáb sloužil k manipulaci s těžkým zbožím a montáži stožárů na lodě. Jeho pohonný mechanismus se zpočátku skládal z jednoho, nakonec ze dvou párů pojezdových kol s příčně uloženými paprsky, po kterých chodili dělníci a uváděli kola do pohybu. To umožňovalo navíjet nebo odvíjet lano s hákem na hřídel spojující kola a dopravovat ho k výtahovému otvoru. S horní sadou bubnů bylo možné zvednout 2 tuny do výšky cca 30 m. Po spojení mohly sady bubnů zvednout 4 tuny do výšky 11 m.
Články poblíž
Giga List: Gdaňsk - co vidět
Architektonicky bohatý Gdaňsk při pobřeží Baltského moře je právem považován za jedno z nejkrásnějších měst na severu Evropy.… pokračovat ve čtení
Láká tě Polsko? Tak na co ještě čekáš!
Cestovní pojištění
Dobré cestovní pojištění je naprostá cestovatelská nutnost ať už vyrazíte kamkoliv. Vyber si to nejlepší dostupné!
Akční zájezdy
Pokud máte na svých cestách rádi, co nejméně starostí využijte akční nabídky cestovních kanceláří a cestujte bez stresu.
Levné letenky
Začni svou vysněnou cestu tím, že si pořídíš tu nejlepší letenku za akční cenu. Je přeci zbytečné platit více.
Levné hotely
Vyber si v předstihu hotel dle svých představ. Nemusíš pak řešit na místě, že už je plno, nebo že se ceny zvýšily.
Akční průvodci
Vyber si z nabídky průvodců Lonely Planet za akční ceny, ať na své cestě nemineš nejlepší místa.