Historický skvost v srdci Prahy
Pražská Hlavná stanica, nie je len dopravným uzlom, ale aj architektonickým skvostom s bohatou históriou. Predstavuje tak skutočne majestátnu bránu do našej metropoly. Súčasná podoba je výsledkom mnohých prestavieb a architektonických štýlov, ktoré sa tu prelínajú.
Roku 1869 bola na tomto mieste zahájená stavba prvej nádražnej budovy v neorenesančnom slohu. Železničná stanica, vtedy nazvaná Železničná stanica cisára Františka Jozefa I., bola slávnostne otvorená 14. decembra 1871.
Historická budova pražskej hlavnej stanice je preto chránenou kultúrnou pamiatkou.
Prestavba od Jozefa Fantu
S rastúcim významom železničnej dopravy však pôvodná budova čoskoro prestala kapacitne vyhovovať. Na začiatku 20. storočia sa preto rozhodlo o jej prestavbe a rozšírení. výsledkom bolo impozantné dielo, ktoré dodnes obdivujeme.
Fantova budova
Dominantný prvok celého komplexu je Fantova budova, ktorá je považovaná za jednu z najkrajších secesných stavieb v Prahe.
Secesná perla
Fantovu architektúru charakterizujú ju bohaté dekorácie, vitráže, štuková výzdoba a sochárske prvky. Centrálnu halu presvetľuje presklená klenba, ktorá dodáva interiéru vzdušnosť a eleganciu.
Už zvonku budova ohromuje svojou monumentálnosťou a bohatou výzdobou. Fasáda je zdobená štukaturami, alegorickými sochami a reliéfmi, ktoré odkazujú na železnicu a dopravu. Dominantným prvkom je priečelie s veľkým preskleným oknom, ktoré presvetľuje hlavnú halu. Nad vchodom sa nachádza súsošie s okrídleným kolesom, symbolom železnice.
Rekonštrukcia priestorov Fantovej budovy
Na začiatku roku 2024 bola dokončená rozsiahla rekonštrukcia Fantovej budovy, ktorá jej navrátila pôvodný lesk. Boli reštaurované fasády, vitráže, štuková výzdoba aj ďalšie interiérové prvky. Dnes tak môžeme obdivovať túto secesnú perlu v plnej kráse.
Niektoré priestory sú ale prístupné iba pri objednaných komentovaných prehliadkach.
Hlavná hala
Hlavná hala pôsobí na návštevníkov ohromujúcim dojmom svojou presklenou klenbou, vysokými stropmi a mramorovou podlahou pôsobí dojmom divadelného priestoru. Svetlo prenikajúce cez vitráže vytvára hru farieb a tieňov, ktorá dodáva interiéru magickú atmosféru.
Klenba hlavnej haly
Presklená klenba nad hlavnou halou je majstrovským dielom sklárskeho umenia. Jej konštrukcia je tvorená oceľovými nosníkmi a sklenenými výplňami s ornamentálnymi motívmi. Vitráže zobrazujú alegorické postavy a symboly, ktoré oslavujú technický pokrok a dopravu.
Foyer café
Tento pôvabný secesný priestor pôvodne slúžil ako čakáreň pre cestujúcich I. a II. triedy. Zdobí ho bohatá stropná štuková výzdoba a nadväzujúce plastické prvky. Steny a strop sály zdobia bohaté štukové ornamenty s rastlinnými a geometrickými motívmi, typické pre secesný štýl.
Zaujímavosťou je, že ide o jedinú časť historického severného krídla s rovným stropom, všade inde má totiž strop valenú klenbu.
Fantova sála
Impozantná sála o celkovej výmere 356 m2 pôvodne slúžila ako reštaurácia I. a II. triedy. Monumentálny priestor s valenou klenbou a lunetami je zdobený farebnými okennými vitrážami s motívom okrídleného kolesa, symbolu železnice.
Pozlátený štátny znak
Počas rekonštrukcie bol na stene nájdený zamaľovaný pozlátený štátny znak prvej republiky s nápisom „Pravda víťazí“. Týmto znakom mal byť po vyhlásení samostatného Československa v októbri 1918 vítaný TG Masaryk ako prvý prezident ČSR pri svojom návrate z exilu.
Pod znakom je umiestnená replika monumentálnych dobových hodín.
Multifunkčný priestor
Dnes krásne zrekonštruovaná sála slúži ako multifunkčný priestor na konanie rôznych akcií. Sála je osvetlená pôvodnými mosadznými secesnými lustrami, doplnenými modernými nastaviteľnými reflektormi po obvode stien. Je možné si ho komerčne prenajať.
Prepojovacia chodba
Od Fantovej sály vedie severným smerom chodba s valenou klenbou a bohatou výmaľbou. Na stenách sú alegorické masky predstavujúce jednotlivé kontinenty. Za pozornosť stojí aj repliky dobových svetiel, krásne reštaurovaná štuková výzdoba a výmaľba s kvetinovými motívmi.
Stĺpová sála
Na konci chodby sa nachádza Stĺpová sála, ktorá je skutočným klenotom českej secesnej architektúry. Bol určený ako čakáreň a reštaurácia III. Triedy. Návštevníkov zaujme bohatá štuková výzdoba a zachovalé farebné vitráže so secesným motívom.
Názov sály je určený tým, že celý monumentálny priestor je rozdelený štyrmi masívnymi piliermi.
Hlavné piliere
Ženské figúry na štyroch hlavných pilieroch pripomínajú štyri ročné obdobia. Postranné stĺpy zdobia alegorické postavy lovu, rybárstva, poľných a hospodárskych prác.
Keramické mozaiky
Na stĺpoch sa zachovali pôvodné keramické mozaiky z rakovníckej Šamotky. Zachovali sa v neporušenom stave, hoci tu bola v polovici 20. storočia prevádzkovaná staničná reštaurácia.
Pamätník rozlúčky
Priamo pod kopulou Fantovej budovy sa v chodbe vedúcej k nástupištiam nachádza „Pamätník Rozlúčky“. Ide o presnú repliku drevených dverí s vonkajším oplechovaním z vagónu III. triedy osobného vlaku Tie spolu s pamätnou doskou pripomínajú záchranu 669 židovských detí. Tie v roku 1939 odcestovali z Prahy vďaka hrdinskému činu sira Nicholasa Wintona a unikli tak smrti v nemeckých koncentračných táboroch. K slávnostnému odhaleniu došlo 27. mája 2017.
Pamätná doska Woodrowa Wilsona
V chodbe k nástupištiam sa oproti pamätníku rozlúčky nachádza pamätná doska z bieleho mramoru s portrétom amerického prezidenta Woodrowa Wilsona, ktorý prispel k vzniku Československa. Doska bola odhalená 16. 11. 1990 za prítomnosti prezidenta USA Georgea Busha Nádražie prezidenta W. Wilsona".
Socha Nicolasa Wintona
Pri prvom nástupištia sa nachádza dojemný bronzový pamätník, socha a pamätná doska venovaná Nicolasovi Wintonovi, ktorý zachránil stovky židovských detí pred nemeckými okupantmi. Winton v roku 1939 zachránil 669 detí transportom do koncentračných táborov tým, že zorganizoval ich odchod do Anglicka. Deti už nikdy svojich rodičov neuzreli, pretože boli zavraždení v nemeckých koncentračných táboroch. Pamätník je tiež venovaný 15131 deťom zavraždených v koncentračných táboroch.
Na priľahlej budove sú pamätné dosky železničiarom, ktorí boli počas nemeckej okupácie zavraždení.
Nová odbavovacia hala
V 70. rokoch bola pred a pod historickou budovou vybudovaná nová odbavovacia hala, ktorá bola v roku 1974 prepojená so stanicou metra. Dnes si väčšinou ponáhľajúci sa cestujúci ani nevšimnú secesný skvost nad nimi. zo stavebnice LEGO.