Prague - gare principale

Cependant, avec l'importance croissante du transport ferroviaire, le bâtiment d'origine a rapidement cessé de répondre à sa capacité. Au début du XXe siècle, il fut donc décidé de le reconstruire et de l'agrandir. Le projet de Josef Fanta, qui a conçu un nouveau bâtiment Art nouveau, a remporté le concours d'architecture. La construction a eu lieu entre 1901 et 1909 et le résultat a été une œuvre impressionnante que nous admirons encore aujourd'hui.

L'élément dominant de l'ensemble du complexe est le bâtiment Fant, considéré comme l'un des plus beaux bâtiments Art nouveau de Prague.

Début 2024, une vaste reconstruction du bâtiment Fanta a été achevée, lui redonnant son éclat d'origine. Les façades, vitraux, décorations en stuc et autres éléments intérieurs ont été restaurés. Aujourd'hui, nous pouvons admirer cette perle art nouveau dans toute sa beauté.

Cependant, certaines zones ne sont accessibles que lors de visites guidées commandées.

Le hall principal impressionne les visiteurs par sa voûte de verre, ses hauts plafonds et son sol en marbre donnant l'impression d'un espace de théâtre. La lumière pénétrant à travers les vitraux crée un jeu de couleurs et d'ombres qui confère à l'intérieur une atmosphère magique.

La voûte de verre au-dessus du hall principal est un chef-d'œuvre de l'art du verre. Sa construction est constituée de poutres en acier et de remplissages en verre avec des motifs ornementaux. Les vitraux représentent des figures allégoriques et des symboles célébrant le progrès technologique et les transports.

Ce charmant espace art nouveau servait à l'origine de salle d'attente pour les passagers I. et II. cours. Il est décoré d'une riche décoration en stuc au plafond et d'éléments en plastique connectés. Les murs et le plafond de la salle sont décorés de riches ornements en stuc aux motifs végétaux et géométriques, typiques du style art nouveau.

Un fait intéressant est que c'est la seule partie de l'aile nord historique avec un plafond plat, car partout ailleurs le plafond est voûté en berceau.

L'impressionnante salle d'une superficie totale de 356 m2 servait à l'origine de restaurant I. et II. cours. L'espace monumental avec voûte en berceau et lunettes est décoré de vitraux colorés avec le motif d'une roue ailée, symbole du chemin de fer.

Lors de la reconstruction, un blason peint et doré de la Première République avec l'inscription « La vérité gagne » a été retrouvé sur le mur. Après la déclaration de l'indépendance de la Tchécoslovaquie en octobre 1918, TG Masaryk devait être accueilli avec cet emblème en tant que premier président de la Tchécoslovaquie à son retour d'exil.

Une réplique d'une horloge monumentale d'époque est placée sous l'emblème.

Aujourd'hui, la salle magnifiquement reconstruite sert d'espace multifonctionnel pour divers événements. Le hall est éclairé par des lustres Art Nouveau en laiton d'origine, complétés par des réflecteurs modernes réglables le long du périmètre des murs. Il est possible de le louer commercialement.

Un couloir avec une voûte en berceau et de riches peintures mène au nord de la salle de Fant. Sur les murs se trouvent des masques allégoriques représentant des continents individuels. A noter également des répliques de luminaires d'époque, des décorations en stuc magnifiquement restaurées et des peintures aux motifs floraux.

Au bout du couloir se trouve la salle aux piliers, véritable joyau de l'architecture tchèque Art nouveau. Il était destiné à servir de salle d'attente et de restaurant III. Cours. Les visiteurs seront impressionnés par la riche décoration en stuc et les vitraux colorés bien conservés avec un motif Art nouveau.
Le nom de la salle est déterminé par le fait que tout l'espace monumental est divisé par quatre piliers massifs.

Les figures féminines sur les quatre piliers principaux ressemblent aux quatre saisons. Les colonnes latérales sont décorées de figures allégoriques représentant la chasse, la pêche, les travaux des champs et de la ferme.

Les mosaïques en céramique originales de Rákovnice Šamotka ont été conservées sur les colonnes. Ils ont été conservés intacts, malgré le fait qu'un restaurant de gare y opérait au milieu du XXe siècle.

Directement sous la coupole du bâtiment Fant, dans le couloir menant aux quais, se trouve le « Mémorial d'adieu ». Il s'agit d'une réplique exacte de la porte en bois avec revêtement extérieur du wagon III. classes de trains de voyageurs Celles-ci, accompagnées d'une plaque commémorative, commémorent le sauvetage de 669 enfants juifs. Ils ont voyagé depuis Prague en 1939 grâce à l'acte héroïque de Sir Nicholas Winton et ont ainsi échappé à la mort dans les camps de concentration allemands. La cérémonie de dévoilement a eu lieu le 27 mai 2017.

Dans le couloir menant aux quais, en face du monument d'adieu, se trouve une plaque commémorative en marbre blanc avec un portrait du président américain Woodrow Wilson, qui a contribué à la création de la Tchécoslovaquie. La plaque a été dévoilée le 16/11/1990 en présence du président américain George Bush. Cela a également donné à la station le titre honorifique de « Station Président W. Wilson ».

Sur la première plate-forme se trouvent un mémorial en bronze émouvant, une statue et une plaque dédiées à Nicolas Winton, qui a sauvé des centaines d'enfants juifs des occupants allemands. En 1939, Winton a sauvé 669 enfants du transport vers les camps de concentration en organisant leur départ vers l'Angleterre. Les enfants n'ont jamais revu leurs parents car ils ont été assassinés dans les camps de concentration allemands. Le mémorial est également dédié aux 15 131 enfants assassinés dans les camps de concentration.
Sur le bâtiment adjacent se trouvent des plaques commémoratives en l'honneur des cheminots assassinés pendant l'occupation allemande.

Dans les années 1970, un nouveau hall d'enregistrement a été construit devant et sous le bâtiment historique, qui a été relié à la station de métro en 1974. Aujourd'hui, la plupart des passagers pressés ne remarquent même pas le joyau Art nouveau qui les surplombe. En regardant les panneaux avec les départs des trains, on peut leur rappeler une maquette du bâtiment construite à partir d'un kit LEGO.