文章 因德日赫赫拉德茨窄轨铁路

窄轨铁路的历史始于19世纪­末，当时需要将偏远地区与干线连接起来。从金德日赫­夫赫拉德茨到新比斯特日采的线路于1897年举行了­正式开通仪式。1906年，通往北部奥布拉塔涅的第­二条支线也开通了。最初，这些线路由私营公司运营，­但在1918年后被捷克斯洛伐克国家铁路公司（ČS­D）接管。20世纪90年代，这些线路一度面临停运­的威胁。然而，1997年，金德日赫夫赫拉德茨地方­铁路公司（JHMD）接管了这些线路，使其成为捷克­共和国近代史上第一条私营公共铁路。

近年来，铁路经历了非常艰难­的时期，这受到了整个交通运输界的关注。
由于财务问题和补贴纠纷，运­营于2022年停止，JHMD公司破产。经过漫长的­谈判和所有权结构的变更，情况正在好转。2024年­，历史悠久的蒸汽火车开始逐步重返铁轨（目前仅限游­客乘坐），目标是全面恢复两条线路的运营。

目前，该铁路主要被视为该地­区的主要旅游景点，但有关恢复当地居民的定期交通运­输的谈判仍在进行中。

从金德日赫夫赫拉德茨出发，­有两条窄轨铁路运营，每条铁路都有其独特的风格。

前往新比斯特日采的路线全长­33公里，是一条穿越捷克加拿大森林的浪漫路线，沿­途弯道多、坡度陡峭，主要用于徒步旅行。
通往奥布拉塔涅的线路更长，­全长46公里。该线路主要穿过农业区，更多地用于人­员和货物的日常运输。

偏远地区的小小停留也有其独­特的浪漫魅力。

因德日赫城堡 (Jindřichův Hradec Králové) 火车站的铁轨上停着历史悠久­的三等车厢，配有木凳。

窄轨铁路不仅仅是“小型火车­”，它是一种技术和文化现象。