Статья Йиндржихув Градец узкоколейная железная дорога

История узкоколейной железной дороги началась в конце XIX века, когда возникла необходимость соединить отдаленные регионы с основными магистралями. Торжественное открытие линии от Йиндржихува Градеца до Нова-Быстржице состоялось в 1897 году. Открытие второй ветки, идущей на север до Обратане, последовало в 1906 году. Первоначально линии эксплуатировались частными компаниями, но после 1918 года они перешли в собственность Чехословацких государственных железных дорог (ČSD). В 1990-х годах линии оказались под угрозой закрытия. Однако в 1997 году они стали первой частной государственной железной дорогой в современной истории Чешской Республики, перейдя в собственность Йиндржихув-Градецких местных железных дорог (JHMD).

В последние годы железная дорога переживала очень сложный период, за которым следила вся транспортная отрасль.
Из-за финансовых проблем и споров по поводу субсидий деятельность компании JHMD была приостановлена в 2022 году, и она обанкротилась. После долгих переговоров и смены структуры собственности на горизонте виднеются лучшие времена. В 2024 году исторические паровозы начали постепенно возвращаться на пути (пока в ограниченном режиме для туристов) с целью полного восстановления работы на обеих ветках.

В настоящее время железная дорога воспринимается прежде всего как ключевая туристическая достопримечат­ельность региона, однако переговоры о возобновлении регулярного транспортного сообщения для местных жителей все еще продолжаются.

Из Йиндржихува-Градеца отходят две узкоколейные линии, каждая из которых имеет свои особенности.

Маршрут до Нова-Быстржице имеет длину 33 км и представляет собой романтическую дорогу через леса чешской Канады, полную крутых поворотов и подъемов. Он используется преимущественно для пеших прогулок.
Линия до Обратане длиннее, её длина составляет 46 км. Она проходит преимущественно через сельскохозяйс­твенные угодья и используется в основном для регулярных перевозок людей и грузов.

Небольшие остановки в отдаленных местах обладают своим неповторимым романтическим очарованием.

На железнодорожных путях станции Йиндржихув Градец-Кралове находятся исторические вагоны 3-го класса с деревянными скамейками.

Узкоколейная железная дорога — это не просто «маленький поезд», это техническое и культурное явление.

Среди любителей железных дорог особое место занимают легендарные дизельные локомотивы серии Т 47.0 (прозванные «Тучка»), которые составляют основу местного подвижного состава.