文章 驾车穿过 Zoji la 山口

就在 Sonamarg 外面是一个巨大的停车场，里­面停满了等待被告知通过山口的卡车。很多时候，通过­通道的交通完全停止或只允许一个方向。

旅程的前 14 公里缓慢驶过信德河谷，直到­到达巴尔塔尔军事基地，才开始在风化的山腰上曲折攀­登。这里的道路经常被大规模山体滑坡摧毁。周围四五­千峰的景色非常好。朝圣者继续穿过山谷，跋涉到 Amarnath 的圣洞，然后继续前往 Pahalgam。

这条路穿过风化严重的碎石斜­坡，它的施工基本上摧毁了整个山腰。

由于这条穿越喜马拉雅山的令­人叹为观止的道路不断施工，因此在途中几乎总是会有­一些延误。另一方面，如果天气好的话，您至少可以欣­赏到周围群山的美景和远处风景如画的辛哈山谷。

从更高的高度和距离上，你可­以清楚地看到为什么这条路如此危险并且不断被修复——在一段很长的路段中，它穿过­陡峭的雪崩和碎石坡，以至于每次积雪融化或下大雨时­，吨雪或泥堆积在上面。

尽管更加谨慎，但有时还是会­发生疲倦的司机在这里犯错并最终坠入深渊的情况。这­条路当之无愧地是所谓的死亡之路之一。

信德山谷的景色一直令人叹为观止。

这里最常见的作业车辆是推土­机和手提凿岩机的组合，将其作业性能直接送入下面的­峡谷。

道路的最后一段崎岖不平的路­段被射入两层楼高的垂直山壁中。因此，这条路是单向­的。

由于通往整个拉达克的道路只­有两条，而且这条路“比较容易”，所以经常会出现真­正的卡车堵车。

穿过峡谷上方的小路后，道路­继续沿着逐渐平坦的河谷延伸，没有任何景色。然而，­在夏初，这里有一件有趣的事情，那就是你必须开车穿­过巨大的雪堆。

山口本身更像是一个较小的高­地草甸，被岩壁包围，没有任何明显的景观。

下降到 Drass 会穿过一个长长的、温和得多­的山谷，没有与山口南侧类似的问题。

运气好的话，还能遇到几十名­士兵在这里进行高海拔军事训练。在离公路不远的地方­有几座适合这项活动的冰川和山脉。

在风景如画、海拔3400多­米的地方，还有一个印军登山基地。

甚至在您到达 Drass 之前，您将经过一系列的侧谷­，在漫长的岁月中，可能只有少数游客到过这里。