Dirigindo pelo passe Zoji la

Do lado de fora de Sonamarg, há um enorme estacionamento de caminhões esperando para ser avisado para passar pelo desfiladeiro. Muitas vezes, o tráfego na passagem é totalmente interrompido ou permitido apenas em uma direção.

Os primeiros 14 quilômetros da jornada são percorridos lentamente pelo vale do rio Sindh, e apenas um pouco antes da base militar de Baltal ele começa a subir em ziguezagues na encosta desgastada da montanha. A estrada aqui é frequentemente destruída por deslizamentos de terra maciços. A vista dos quatro e cinco mil picos ao redor é muito bonita. Os peregrinos continuam pelo vale para caminhar até a caverna sagrada de Amarnath e para Pahalgam.

A estrada passa por encostas de seixos muito desgastadas pelo tempo, e a sua construção demoliu essencialmente toda a encosta da montanha.

Devido às constantes obras nesta estrada de tirar o fôlego pelo Himalaia, quase sempre há alguns atrasos no caminho. Por outro lado, se o tempo estiver bom, você pode pelo menos apreciar as belas vistas das montanhas circundantes e do pitoresco vale de Singha bem abaixo de você.

De uma altura e distância maiores, você pode ver claramente porque a estrada é tão perigosa e constantemente reparada – em um trecho muito longo, ela atravessa avalanches íngremes e encostas de cascalho, de modo que toda vez que a neve derrete ou chove forte, toneladas de neve ou lama se acumulam sobre ele.

Apesar do cuidado redobrado, às vezes acontece que um motorista cansado comete um erro aqui e acaba caindo no abismo. Esta estrada é merecidamente uma das chamadas estradas da morte.

As vistas do vale de Sindh são de tirar o fôlego até a passagem.

O veículo de trabalho mais comum aqui é uma escavadeira combinada com uma britadeira, que envia a execução de seu trabalho diretamente para a ravina abaixo.

A última seção irregular da estrada é filmada em paredes verticais de montanhas, dois andares acima um do outro. A estrada é, portanto, feita de mão única.

Devido ao fato de haver apenas duas estradas que levam a todo o Ladakh, e esta é a „mais fácil“, muitas vezes há um verdadeiro engarrafamento de caminhões.

Depois de cruzar o caminho acima do abismo, a estrada continua ao longo de um vale de rio gradualmente plano, sem vistas. No início do verão, porém, há uma coisa interessante aqui, que são os gigantescos montes de neve pelos quais você precisa passar.

A passagem em si é mais como um pequeno prado montanhoso cercado por paredes rochosas sem qualquer visão significativa.

A descida para Drass passa por um vale longo e significativamente mais ameno, sem problemas semelhantes aos do lado sul da passagem.

Se tiver sorte, você encontrará dezenas de soldados fazendo treinamento militar de alta altitude aqui. Existem várias geleiras e montanhas adequadas para esta atividade a uma curta distância da estrada.

Na paisagem pitoresca e a mais de 3.400 metros acima do nível do mar, existe também uma base de soldados-alpinistas indianos.

Mesmo antes de chegar a Drass, você passará por uma série de vales laterais, onde talvez apenas alguns turistas tenham visitado em uma longa fila de anos.