Du Cachemire au Ladakh
La célèbre route alpine de Srinagar à Leh traverse plusieurs hauts cols. La traversée du premier – Zoji la (Zozi la) (3 528 m d'altitude), où se croise la principale crête himalayenne, est la partie la plus intéressante et même la plus chargée d'adrénaline de tout le voyage. C'est particulièrement vrai en début de saison, quand il y a encore beaucoup de neige partout. Le début de cette étape commence dans la station balnéaire populaire de Sonamarg (2 680 m d'altitude) entourée de prairies de montagne et du célèbre glacier Tajiwas et se termine à Drass (3 094 m d'altitude).
Parking camion au-dessus de Sonamarg
Juste derrière Sonamarg se trouve un immense parking de camions attendant de recevoir l'ordre de franchir le col. Très souvent, la circulation à travers le col est complètement arrêtée ou autorisée dans une seule direction.
Vallées du Sindh et de la Baltale
Les 14 premiers kilomètres de la route sont parcourus lentement à travers la vallée de la rivière Sindh, et ce n'est que juste avant la base militaire de Baltal qu'elle commencera à grimper à travers les sinuosités de la pente altérée de la montagne. La route ici est souvent détruite par des glissements de terrain massifs. La vue sur les quatre et cinq mille sommets environnants est très agréable. Les pèlerins continuent à travers la vallée pour une randonnée jusqu'à la grotte sacrée d'Amarnath et jusqu'à Pahalgam.
Route vers le col
La route est vraiment dominée par des pentes de moellons très altérées et sa construction a pratiquement démoli tout le flanc de la montagne.
Arrêts imprévus
Grâce au travail constant sur cette route à couper le souffle à travers l'Himalaya, il y a presque toujours des retards qui vous attendent lors du passage. D'un autre côté, s'il fait beau, vous pourrez au moins profiter de la vue magnifique sur les montagnes environnantes et la pittoresque vallée de Singhu au fond de vous.
Route dangereuse au-dessus des virages
D'une plus grande hauteur et d'une plus grande distance, il est agréable de voir pourquoi la route est si dangereuse et éternellement réparée – dans une très longue section, elle traverse des pentes raides d'avalanches et de décombres, de sorte qu'à chaque fois que la neige fond ou de fortes pluies, des tonnes de neige ou de boue accumuler dessus.
Route de la mort
Malgré la prudence, il arrive parfois qu'un conducteur fatigué se trompe ici et se retrouve dans le gouffre. Cette route appartient à juste titre parmi les soi-disant routes de la mort.
Vallée du Sind
Les vues sur la vallée du Sindh sont à couper le souffle jusqu'au col.
Travaux alpins sur route
Le véhicule de travail le plus courant ici est un bulldozer combiné à un marteau-piqueur, qui envoie son travail directement sous lui dans la gorge.
Route sur l'abîme
La dernière section rugueuse de la route est tournée dans des murs de montagne verticaux sur deux étages au-dessus de l'autre. La route est à sens unique.
Embouteillages
Du fait qu'il n'y a que deux routes menant à l'ensemble du Ladakh, et que celle-ci est „plus facile“, il y a souvent un véritable embouteillage.
Des congères gigantesques
Après avoir traversé la route au-dessus de l'abîme, la route continue à travers une vallée fluviale plate et progressive sans vue. Au début de l'été, cependant, il y a une chose intéressante, ce sont les gigantesques dérives qu'il faut traverser.
Le col de Zoji la
Le col lui-même ressemble plus à un plateau plus petit entouré de parois rocheuses sans aucune vue significative.
Sortie à Drass
La descente vers le Drass traverse une longue vallée nettement plus douce sans problèmes similaires à ceux du côté sud du col.
Unités militaires de montagne
Si vous avez de la chance, vous rencontrerez également des dizaines de soldats effectuant un entraînement militaire à haute altitude ici. A proximité de la route, il y a plusieurs glaciers et montagnes propices à cette activité.
Base d'alpinistes militaires
La base des soldats indiens – grimpeurs – est située dans un paysage pittoresque et à plus de 3 400 mètres d'altitude.
Vallée latérale abandonnée
Avant d'atteindre Drass, vous passerez un certain nombre de vallées latérales, où peut-être seulement quelques touristes ont visité au cours d'une longue lignée d'années.
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