Ou como caminhar 333 km e subir 25 km em 23 dias
Iniciamos a caminhada em novembro de 2015, após o devastador terremoto. A rota passou por MUGU HIMAL, contornando o Lago RARA, até o Reino DOLPO, visitando SHEY GOMPA, contornando a Montanha Cristal e voltando ao Lago PHOKSUNDO. Um total de 333 quilômetros, uma subida total de 25 quilômetros em 23 dias. Éramos oito trekkers, 10 carregadores nepaleses, um guia e um cozinheiro. Nosso grupo carregava tudo com eles, desde barracas, fogão, combustível e principalmente comida. A caminhada começou com um voo doméstico de Katmandu para Nepalgnj e no dia seguinte voo para Jumla.
Catmandu e Swajabhunath
O terremoto da primavera destruiu até mesmo o monumento mais importante da cidade… aqui nesta casa, quatro padres locais supostamente morreram.
Praça Durbar e pagodes danificados.
O terremoto destruiu principalmente os antigos prédios de tijolos, os antigos pagodes que ficaram aqui por centenas de anos desabaram como castelos de cartas. Não há dinheiro para reparos e os subsídios da UE não chegariam lá através do sistema corrupto :-)
Praça Durbar e pagodes danificados.
Uma visão realmente triste de monumentos quebrados
Mapa da caminhada. Do aeroporto JUMLA via MUGU, DOLPO para o aeroporto JUPHAL
Nossa aventura começou no aeroporto de Jumla. O percurso total mediu cerca de 330 quilômetros, incluindo 25.000 metros de altitude. Isso é quase um quilômetro por dia :-) para cima e para baixo.
Bem vindo a JUMLA
O início da nossa caminhada.
Estrada para o Lago RARA
Nosso grupo arrumando acampamento. No início da caminhada, os cavalos iam conosco, então os carregadores ficavam leves, mas depois isso mudou. Os cavalos voltaram e os meninos nepaleses o carregaram nos ombros.
Estrada para o Lago RARA
Bom tempo, altitude em torno de 3000 metros… apenas uma caminhada por enquanto.
Eu gosto mais de tirar fotos de crianças..
Eu gosto mais de tirar fotos de crianças..
Aldeia de Malikabota
As aldeias são construídas numa encosta, pelo que a única superfície plana é o telhado… e é aí que tudo o que é importante acontece. As crianças brincam lá, os aldeões descansam ao sol e, o mais importante, a colheita é seca ali.
Uma calçada estranha
Um caminho longe de tudo que não levava a lugar nenhum e terminava na mata depois de uns 50 metros. Mesmo nossos carregadores não sabiam o que isso significava. Mas como os portadores eram budistas, eles presumiram que era algo hindu.
Lago RARA
O maior e mais profundo lago do Nepal. Um lago sagrado em que nadar e pescar são proibidos.
Lago RARA
Há uma guarnição militar na margem do lago. Então, assim que começamos a armar as barracas, os militares vieram imediatamente, verificaram as licenças e apontaram a proibição de tirar fotos de prédios militares e a proibição de nadar.
Velho Gompas ao sol poente.
Passamos a sétima noite da caminhada na confluência dos rios Karnali e Namlang Nadi. Bem ao lado ficava o antigo mosteiro do TIAR, que estava vazio, então passamos a noite no pátio. É aqui que a rota muda. Aparentemente, há uma ponte caída em nossa rota planejada, então temos que encontrar uma nova rota. O caminho foi encontrado, mas três novas selas de cinco mil estão esperando por nós. Portanto, uma jornada levemente desafiadora se torna extremamente desafiadora…
Está começando a endurecer
Subimos lentamente mais alto. Está ficando mais frio, às vezes nevando e o tempo está piorando.
Antes da sela Chyargo La 5150m
Alho, carne seca e peras – o melhor remédio para enjôo e trabalho penoso.
Sela Chyargo La 5150 metros
Ainda seguindo a Grande Trilha do Himalaia em direção ao reino de Dolpo
Nagpi Danda
Sim panorama com iphone
Na frente da sela Yala La 5450m
Estamos começando a ficar um pouco perdidos, o guia Narayan não tem muita certeza e não encontramos ninguém há cerca de 5 dias. Temos 13 noites na caminhada.
Uma das operadoras com o apelido de Bob Marley
Bob Marley
Antes da sela Yala La 5450m
O tempo piorou e não sabíamos exatamente para onde ir. Ficamos um dia porque a passagem a 5450 metros não pode ser atravessada com segurança com este tempo. Mesmo do telefone via satélite, Martin liga para sua amiga Alena Zarybnicka, como está o tempo? Ela nos garantiu que amanhã às 11 horas estará quase claro em nosso lugar. E com certeza, no dia seguinte o tempo melhorou e nós montamos.
Resgate de um grupo alemão
À nossa frente apareceu um casal alemão, um casal na casa dos 50 anos com um grupo de carregadores que já estavam na estrada há dois meses e nos descreveram de bom grado o percurso. Além disso, Martin pensou em economizar e trocamos uma de nossas transportadoras, Bob Marley, pela transportadora deles. Ele era um cara legal, vestido como se fosse do século passado, quando Sir Edmund estava escalando o Everest. Ele conhecia o caminho e nos levou infalivelmente ao aeroporto de Juphal.
Na sela Yala La 5450m
Amigo Honza. A viagem sobre a sela foi realmente perigosa, a neve, as pedras escorregadias e a altitude cobraram seu preço. No andar de cima, eu tinha lágrimas nos olhos quando alguém olhava em volta.
Descida de Yala La
Belas paisagens, leito de rio seco em direção a Dolp.
Outra sela Nyingma Gyanzen La 5563m
Outra sela. Não era tão perigoso, mas longo..... e não tínhamos ideia de que estaríamos andando no escuro com faróis.
O teto do mundo :-) então para nós
Estamos na sela a uma altitude de 5600 metros e temos o Himalaia na palma da mão. Ao longe podemos ver Daulaghiri, Kanjiroba, Makala e talvez até o maciço do Everest. E antes de nós a descida para a aldeia de Pho. Faz dez dias que não passamos por nenhum vilarejo… então estamos ansiosos pelas pessoas locais.
Foto principal
Toda a nossa expedição
E mais um
Nunca me canso desse visual
Aldeia Pho
Depois de dez dias chegamos na civilização :-) a vila de Pho. Cinco casas, stupas de barro e um Gompa maior. Uma bela vila budista, quase intocada pela civilização.
Aldeia Pho
À noite chegamos no escuro e com faróis, mas pela manhã as crianças nos acordaram. Os meninos pegaram as últimas figuras de Lego que encontrei na mochila e ficaram muito animados. E quando eu mostrei a eles que você pode mudar a cabeça, eles ficaram completamente loucos :-)
Descida para a vila de Bhijar 3800m
Mais um dia desafiador. A viagem em duas selas é de cerca de 4500m. Depois de chegar à aldeia, o lama local imediatamente nos cumprimenta e nos convida para o gompa, que ele afirma ter 900 anos.
Reino de Dolpo
No caminho para a sagrada Montanha de Cristal e Shey Gompa
O lendário Shey Gompa 4390m
Uma paisagem que encantou Peter Matthiessen, autor do livro Snow Leopard, ou o diretor e fotógrafo francês Eric Valli com seu filme Himalaya Caravan. O Gompa é um dos mais antigos do Nepal. Sua história remonta a 734.
Dentro do Sheya Gompa
Até tomamos chá com o administrador local e sua família… O lama estava em algum lugar da estrada na época.
A caminho do Lago Phoksundo
Cruzamos as últimas cinco mil selas…
Lago Phoksundo
Um lago incrivelmente azul. Você não pode acreditar na cor… realmente linda. É proibido nadar no lago, se quiser se lavar, pode pegar água, ir para o lado e se lavar, mas nunca no lago. Vivíamos numa aldeia que fica mesmo ao lado do mosteiro. Ele é um dos últimos iniciados da religião BON, da qual o budismo se desenvolveu posteriormente.
Lago Phoksundo
Acima você pode ver o leito do rio por onde passamos. Contornamos o lago à direita a uma altura de algumas centenas de metros. Às vezes perigosa, mas bela estrada..
E o último
Com meu amigo Dawa Sherpa, que fez a terceira caminhada conosco… Ao fundo da vila onde acampamos e à esquerda, acima do lago, o mosteiro.
Lago Phoksundo
E outro panorama com um iPhone.
Em frente ao mosteiro
Adeus ao Lago Phoksundo… um dos últimos mosteiros dedicados à religião BON.
Aeroporto JUPHAL
Não sei de onde nosso coordenador Govinda em Kathmandu conseguiu essa conexão com Nepalgunj. Mas um avião Cessna trouxe biscoitos para Juphal e nos levou ao Aeroporto Internacional de Nepalgunj. Já existe a proibição do uso de aeronaves monomotoras para transporte de passageiros em todo o mundo, mas não no Nepal.
Nosso piloto Cessna americano
Ele era pilotado por um americano que veio ao Nepal há três anos para ensinar nepalês a voar e já ficou… Pilotava aviões comerciais, mas o Nepal o encantou. E de acordo com seu slo, que adora voar, este é o paraíso para ele.
Estrada para Nepalgunj
O voo Cessna foi realmente uma experiência. O nível de vôo é de no máximo 4200 metros, então ziguezagueamos entre 5–6 mil metros.
Nepalganj
Esta pequena cidade com um aeroporto doméstico não é realmente bonita. E não tínhamos ideia de que eu ficaria aqui por quase três dias.
Nepalganj
Classe principal…
Festival Dasain
Naquela época era o auge do festival Dasain, então orações eram realizadas em todos os lugares, flores de laranjeira eram vendidas e animais eram abatidos ritualmente. De ovelhas, cabras a galinhas. Dependia de quão rica era a família e, portanto, eles podiam pagar para matar ritualmente e depois comer o animal. Cortaram a cabeça do bode, agarraram-lhe o traseiro e deram a volta à roda, rezando. Os donos do animal pagaram e a levaram para casa. Mais ou menos como a nossa matança de carpas. Tradição.
...e um viva para a casa
O voo de Nepaganj para Kathmandu foi o fim de nossa aventura. Ainda aproveitamos alguns dias em Katmandu e depois em Istambul e Praga. Agradeço a Martin Kratochvíl por ter feito parte de sua equipe e a todos que foram comigo e ajudaram a ter as mais belas experiências. E obrigado pela atenção.
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