기사 Mugu Himal을 가로질러 Dolpa까지 트레킹
또는 23일 동안 333km를 걷고 25km를 등반하는 방법
우리는 2015년 11월에 엄청난 지진이 발생한 후 트레킹을 떠났습니다. 루트는 MUGU HIMAL, RARA 호수 주변, DOLPO 왕국, SHEY GOMPY 방문, Crystal Mountain 주변 및 PHOKSUNDO 호수 주변으로 이어졌습니다. 총 333km, 23일 동안 총 25km의 고도 상승. 우리 중 8명의 트레커, 10명의 네팔 포터, 가이드 및 요리사가 있었습니다. 우리 그룹은 텐트, 스토브, 연료 및 특히 음식에서 모든 것을 가지고 왔습니다. 트레킹은 카트만두에서 네팔로 가는 국내선 비행기로 시작했고 다음 날 줌라로 가는 비행기로 시작했습니다.
카트만두와 스바자부나트
봄철 지진은 도시에서 가장 중요한 기념물조차 파괴했습니다. 여기에서 4명의 지역 사제가 이 집에서 사망했다고 합니다.
더르바르 광장과 폐허가 된 탑.
지진은 주로 오래된 벽돌 건물에 의해 옮겨졌으며 수백 년 동안 여기에 서 있던 오래된 탑이 카드 집처럼 무너졌습니다. 수리할 돈도 없고, 부패한 시스템을 통해 EU 보조금도 건드리지 않을 것입니다 :-)
더르바르 광장과 폐허가 된 탑.
폐허가 된 기념물에 대한 정말 슬픈 표정
트레킹 맵. JUMLA 공항에서 MUGU, DOLPO 경유하여 JUPHAL 공항까지
우리 광대는 Jumle 공항에서 시작했습니다. 전체 경로는 고도 25,000미터를 포함하여 약 330킬로미터로 측정되었습니다. 하루에 거의 1km입니다 :-) 위아래로.
줌라에 오신 것을 환영합니다
우리 트레킹의 시작.
라라 호수로 가는 길
포장 캠프의 우리 그룹. 트레킹 초반에는 말들이 함께 해서 포터들이 가볍게 갔지만 나중에는 달라졌다. 말이 돌아왔고 네팔 소년들이 그것을 어깨에 짊어졌다.
라라 호수로 가는 길
멋진 날씨, 높이 약 3000미터… 여기까지는 도보로.
아이들 사진찍기 좋아요..
아이들 사진찍기 좋아요..
말리카보타 마을
마을은 경사면에 세워져 있으므로 유일한 평평한 지역은 지붕입니다. … 모든 것이 그곳에서 이루어집니다. 아이들은 그곳에서 놀고 있고, 마을 사람들은 햇볕을 쬐며 쉬고 있으며 주로 그곳에서 수확물을 말리고 있습니다.
이상한 보도
아무데도 이어지지 않는 모든 것과는 거리가 멀고 50m쯤 가니 숲이 끝이 난다. 우리 포터들도 그게 무슨 뜻인지 몰랐어요. 그러나 포터들은 불교도였기 때문에 그것이 힌두교의 것이라고 결정했습니다.
라라 호수
네팔에서 가장 크고 깊은 호수. 수영과 낚시가 금지된 신성한 호수.
라라 호수
호숫가에 군사 수비대가 있습니다. 그래서 천막을 짓기 시작하자 바로 군인들이 와서 허가증을 확인하고 군 건물 촬영 금지와 수영 금지를 지적했다.
석양에 오래 된 곰파입니다.
우리는 Karnali와 Namlang Nadi 강의 합류점에서 트레킹의 일곱 번째 밤을 보냈습니다. 옆집은 텅 빈 TIAR 수도원이었기 때문에 우리는 마당에서 하룻밤을 보냈다. 여기서 경로가 변경됩니다. 보도에 따르면 계획된 경로에 다리가 무너져 새로운 경로를 찾아야 합니다. 도로를 찾았지만 5,000석의 새로운 안장 3개가 우리를 기다리고 있습니다. 그래서 조금 도전적인 트레킹은 극도로 도전적입니다 …
팽팽해지기 시작한다
우리는 천천히 더 높이 뛰고 있습니다. 어두워지고 때로는 눈이 내리고 날씨는 점점 더 나빠집니다.
챠르고라 5150m 앞
마늘, 말린 고기, 배 – 고산병과 자만심에 대한 최고의 치료법.
안장 챠르고 라 5150m
여전히 돌포 왕국으로 향하는 그레이트 히말라인 트레일을 따라
나피 단다
아이폰으로 주 파노라마
안장 앞 얄라라 5450m
우리는 조금 방황하기 시작합니다. 가이드 Narajan은 매우 확실하지 않으며 우리는 5일 동안 아무도 만나지 않았습니다. 우리는 여행에 13 박이 있습니다.
Bob Marley라는 별명을 가진 캐리어 중 하나
밥 말리
안장 앞 얄라라 5450m
날씨는 더 나빠졌고 우리는 어디로 가야 할지 정확히 알지 못했습니다. 해발 5450미터의 안장은 이런 날씨에 안전하게 건널 수 없기 때문에 하루 묵었습니다. Martin은 위성 전화로도 친구 Alena Zárybnická에게 전화를 겁니다. 날씨는 어떻습니까? 그녀는 내일 11시에 우리 집이 거의 맑을 것이라고 우리를 안심시켰습니다. 그리고 정말로, 다음날 날씨가 좋아져서 우리는 안장에 갔습니다.
독일 그룹에서 구조
50대 노부부, 짐꾼 일행과 함께 두 달 동안 길을 가다가 기꺼이 길을 안내해 주던 독일인 부부가 우리 앞에 나타났다. 또한 Martin은 저축 아이디어를 가지고 있었고 부부와 나는 우리의 운송업체 중 하나인 Bob Marley를 그들의 운송업체로 교환했습니다. 그는 에베레스트가 에드먼드 경에 의해 정복된 지난 세기의 옷을 입은 멋진 사람이었습니다. 그는 길을 알고 있었고 틀림없이 우리를 Juphal의 공항으로 안내했습니다.
안장 Yala La 5450m
혼자의 친구. 안장 위의 길은 정말 위험했습니다. 눈, 미끄러운 바위, 고도가 제 역할을 했습니다. 위층에서 한 사람이 주위를 둘러보니 눈물이 그렁그렁했습니다.
얄라라 출신
아름다운 풍경, 돌파를 향한 마른 강바닥.
다음 안장 Ningma Gyanzen La 5563m
또 다른 안장. 그렇게 위험하지는 않았지만 길었습니다 … 그리고 우리는 우리가 헤드 라이트로 어두워지고 있다는 것을 몰랐습니다.
세계의 지붕 :-) 우리를 위해
우리는 고도 5600미터의 안장에 있으며 손바닥 안에 히말라야 산맥이 있습니다. 멀리 Daulaghiri, Kanjiroba, Makalu 및 아마도 에베레스트 대산괴가 보입니다. 그리고 우리가 포 마을로 내려가기 전에. 우리는 며칠 동안 마을을 거치지 않았습니다 … 그래서 우리는 지역 주민들을 매우 기대하고 있습니다.
탑 사진
우리의 전체 탐험
그리고 하나 더
이 모습은 당신을 지루하지 않을 것입니다
포 빌리지
10일 후 우리는 문명에 옵니다 :-) Pho 마을. 5채의 집, 진흙 사리탑, 더 큰 곰파 1채. 문명의 손길이 거의 닿지 않은 아름다운 불교 마을.
포 빌리지
저녁에 우리는 어두워지고 사람들과 함께 왔지만 아침에는 아이들에 의해 눈을 떴습니다. 소년들은 내가 배낭에서 찾은 마지막 Lega 피규어를 얻었고 그들은 믿을 수 없을 정도로 흥분했습니다. 그리고 그들이 머리를 바꿀 수 있다는 것을 보여주었을 때 그들은 완전히 벗어났습니다 :-)
마을 Bhijar 3800m로 하강
또 다른 도전적인 날. 4500m 주위에 두 개의 안장을 통과하는 도로. 마을에 도착하자마자 우리는 현지 라마에게 즉시 태워지고 900년 된 곰파에 초대됩니다.
돌포킹덤
신성한 Crystal Mountain과 Shey Gompa로 가는 길에
전설의 셰이 곰파 4390m
The Snow Leopard라는 책을 집필한 Peter Matthiessen이나 영화 히말라야 캐러밴으로 프랑스 감독이자 사진작가인 Eric Valli를 매료시킨 풍경. Gompa는 네팔에서 가장 오래된 것 중 하나입니다. 그 역사는 734년으로 거슬러 올라갑니다.
셰이 곰파 내부
우리는 심지어 지역 관리인과 그의 가족과 함께 차를 마셨습니다. 라마는 당시 어딘가로 가던 중이었습니다.
폭순도 호수로 가는 길
우리는 마지막 5,000번째 안장을 넘고 있습니다 …
폭순도 호수
놀랍도록 푸른 호수. 당신은 그 색을 믿을 수 없습니다 … 정말 아름답습니다. 호수에서 수영하는 것은 금지되어 있습니다. 씻고 싶다면 물을 가져다가 옆으로 가서 씻을 수 있지만 호수에는 절대 들어갈 수 없습니다. 우리는 수도원 옆에 있는 마을로 출발했습니다. 그는 불교가 이후에 발전한 BON 종교에 마지막으로 헌신한 사람 중 한 사람입니다.
폭순도 호수
위는 우리가 지나온 강바닥입니다. 우리는 오른쪽에서 수백 미터 높이의 호수 주위를 걸었습니다. 때론 위험하지만 멋진 여행..
그리고 마지막
세 번째 트레킹을 함께한 친구 Dawa Sherpa와 함께 … 우리가 설정한 마을을 배경으로 호수 위 왼쪽으로 수도원이 있습니다.
폭순도 호수
IPhone으로 또 다른 파노라마.
수도원 앞에서
Phoksundo 호수에 작별을 고하고 … BON 종교에 헌정 된 마지막 수도원 중 하나입니다.
주팔 공항
나는 카트만두에 있는 우리 코디네이터 Govinda가 네팔군즈와 이 연결을 어디서 얻었는지 모릅니다. 그러나 Cessna 비행기는 Juphal에 비스킷을 가져 와서 네팔군지 국제 공항으로 데려갔습니다. 여객 수송을 위한 단발 항공기의 사용은 이미 전 세계적으로 금지되어 있지만 네팔에서는 금지되어 있습니다.
우리의 미국 Cessna 조종사
비행기를 타고 3년 전 네팔에 와서 네팔인들에게 나는 법을 가르치고 머물렀다… 비행기를 타고 다니기도 했지만, 네팔에 매료되었다. 그리고 그에 따르면 비행을 사랑하는 사람은 누구나 그에게 천국입니다.
네팔군즈 가는 길
Cessna의 비행은 정말 경험이었습니다. 비행 고도는 최대 4200미터이므로 5~6천 사이에서 지그재그로 이동했습니다.
네팔간즈
국내선 공항이 있는 이 도시는 정말 좋지 않다. 그리고 우리는 내가 거의 3일 동안 이곳에 머무를 줄 몰랐습니다.
네팔간즈
메인 클래스…
다사인 홀리데이
다사인 시대는 절정에 달해 사방에서 기도를 드렸고 주황색 꽃을 팔고 동물을 도살했습니다. 양, 염소에서 암탉까지. 그것은 가족이 얼마나 부유한가에 달려 있었고, 따라서 그들은 그 동물을 의식적으로 죽여서 먹을 수 있었습니다. 염소들은 그녀의 머리를 잘랐고, 그녀의 등을 잡고 기도하면서 바퀴 주위를 걸었습니다. 주인은 동물의 값을 지불하고 집으로 가져갔습니다. 우리 잉어를 죽이는 것과 같은 것입니다. 전통.
... 그리고 만세
우리 chundr는 Nepaganj에서 카트만두로의 비행에서 끝났습니다. 우리는 카트만두와 이스탄불과 프라하에서 며칠을 더 즐겼습니다. 팀의 일원이 되어준 Martin Kratochvíl과 나와 함께 하고 가장 아름다운 경험을 할 수 있도록 도와준 모든 사람에게 감사드립니다. 관심을 가져주셔서 감사합니다.
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