기사 슈바르자탈 계곡 주변

독일 튀링겐 주는 케이블카로서의 위상을 자랑스러워할 수 없습니다. 사실, 한 손의 손가락으로 우리가 움직이는 모든 것을 세고 사람을 높이에 더 가깝게 만드는 데 충분할 것입니다. 그러나 관광객과 운송 분야의 편차에 영향을받는 사람들 모두의 즐거움에 흥미로운 매력이 있습니다. 지방열차의 선두에 있는 종착역 이름은 우리가 언덕, 숲, 비탈길로 향하고 있음을 암시합니다. „Katzhütte“ 또는 Cat Cottage는 어떤 고독한 산의 이름을 떠올리게 합니다. 그래서 나는 Rottenbach에서 오토바이를 타고 산으로 데려갔습니다. 이 경우에는 Thuringian Forest입니다. „크리스마스 역“이 있는 시첸도르프에서 산타클라우스는 역 창고 옥상에 걸터앉아 실물보다 더 큰 모습으로 나를 바라보고 있다. 약간 눈에 거슬리는 이름인 Obstfelderschmiede가 있는 다음 정류장이 바로 정류장이고 저는 하차합니다. 나무로 덮인 다리가 개울 건너 주차장으로 연결된다는 사실 외에도 내 관심 대상인 케이블카도 있습니다. 이것은 여러 가지 이유로 흥미롭습니다. 위쪽 역에서는 Cursdorf 마을까지 약 2.5km 길이의 전철이 이어집니다. 두 곳 모두 1922년에 지어졌는데, 특히 겨울에는 고원에 있는 마을들이 접근하기 어려웠고, 300m 높이를 넘는 고전적인 철도를 건설하는 것은 의미가 없었습니다. 케이블카는 사람뿐만 아니라 화물도 운송하기 위해 만들어졌습니다. 따라서 그것은 또 다른 특징을 가지고 있습니다. 한 케이블카는 우리가 프라하의 Petřín에서 알 수 있듯이 고전적인 구조이지만 다른 (즉, 화물) 차량은 실제로 지형에 수평인 플랫폼이 있는 섀시이며 표준 트랙이 있습니다. 그 위에. 1966년까지 이 마차에는 일반적으로 철도 화물차가 실렸습니다. 차를 90도 회전시킨 하부 스테이션의 턴테이블은 케이블카에 접근하는 데 사용되었고, 나중에는 내가 탈북자를 통해 도착한 클래식 트랙과 연결되었습니다. 나는 낮은 역 건물을 돌아 다니며 케이블카가 도착하는 멋진 전망이있는 기숙사에 도착합니다. 그리고 나는 오래 기다리지 않습니다. 몇 분 안에 자동차가 들리지 않고 매우 느리게 도착합니다(하지만 1.5km를 18분 동안 운전합니다). 여객열차에서 구입한 표를 확인하겠습니다. 로텐바흐(Rottenbach), 케이블카 및 상부에서 Cursdorf까지 가는 기차 종일 티켓은 14유로, 그 다음 편도 10유로이며, 튀링겐 전체를 운행하는 네트워크 티켓이 있기 때문에 3유로 더 할인됩니다. 나는 그것이 나를 잘 찍는 방식으로 차에 타서 (가이드에게는 내가 그녀의 플랫폼에 서 있다는 문제조차 없었습니다) 잠시 후 차가 움직이기 시작합니다. 역에서 약간 위쪽에 턴테이블이 아주 잘 보입니다(또한 „트럭“이 뒤따르는 계곡 역의 두 번째 트랙). 우리가 올라가면서 천천히 전망이 열립니다. 경로 중간에 투표소가 있고 여기에서 두 번째 트럭을 지나갑니다. 그리고 빈 상태로 운전하지 않기 위해 승객을 위해 항상 승용차가 있습니다. 겨울에는 실내, 여름에는 지붕이 없으므로 사진가에게 더 바랄 것이 없습니다. 리히텐하인(Lichtenhein) 상부 역에 도착한 후에도 여전히 가이드의 전망을 구입하고 Cursdorf로 가는 다음 라인의 고가 플랫폼으로 이동합니다. 케이블카로 차량을 안내할 수 있는 턴테이블도 있습니다. 잠시 후 기차는 두 대의 객차로 구성되어 있습니다. 닫혀 있는 클래식 객차와 창문이 없는 운전 객차가 이 턴테이블을 통해 도착합니다. 그날의 온도계의 수은이 게으름에 흔들리지 않았음에도 불구하고 나는 창 없는 길을 가고 있다. 티켓 확인 후 출발합니다. 타는 것은 느리고, 우리는 끝까지 30km의 속도를 초과하지 않습니다. 그러나 길은 길지 않고 2.5km에 불과합니다. 그렇게 짧은 거리에도 불구하고 과거에 철도를 건설한 것은 그만한 가치가 있었습니다. 기차에서 멋진 전망도 있지만 불행히도 사진은 너무 길지 않았습니다. Cursdorf에는 작은 추첨이 있는 플랫폼이 있는 트랙이 하나뿐입니다. 내 계획은 하나의 전망대를 통해 소개에서 언급 한 „고양이 오두막“에가는 것입니다. 해발 700미터 정도에 있는 마을로 나가면 전망대까지 거의 100미터 정도의 고도가 있습니다. 마을 뒤에서 우리도 알고 있는 차선 표시가 나를 왼쪽 길로 인도하고 나는 천천히 목초지를 올라갑니다. 나무 전망대가 내 위에 나타납니다. 하지만 그 브랜드는 여전히 나를 계속해서 숲을 따라 가고 있습니다. 몇 백 미터 후에 교차로가 있고, 나는 Cursdorf의 멋진 전망이 있는 전망대까지 거의 180° 회전하여 오르기 시작합니다. 전망대에서 숲을 지나 조금 가면 관광 오두막이 있는 뮤젤베허 쿠페 전망대에 왔지만 아쉽게도 닫혀 있었다. 그래도 거기에서 사진을 찍을 수 있고 계속할 수 밖에 없습니다. 다음 길은 Panoramaweg Schwarzatal을 따라 내리막으로 이어집니다. Meuselbach-Schwarzmühle 마을 위에는 계곡과 마을 위의 목초지가 있습니다. 하지만 풀을 뜯고 있는 소들의 놀란 표정을 되돌릴 시간이 많지 않아 계속 진행합니다. 위에서 언급한 마을은 그냥 „핥아“이고 나는 Weisse Schwarza 강의 계곡으로 더 내려갑니다. 도로가 포장도로 바뀌고 약간의 비가 내리기 시작합니다. 약 1.5km의 아스팔트가 나를 기다리고 있습니다. 나는 식당을 놓쳤기 때문에 여기에서 조심해야 하고, 나중에는 여러 대의 차가 그곳으로 향하는데, 아마도 몇 달 동안 요식업 시설을 폐쇄하여 초래한 금욕에 대한 응답으로 피하는 것입니다. 비는 서서히 그치기 시작하는데, 큰길을 건너 역으로 나오니 „고양이“ 코티지에서 날씨가 제법 개운해서 오토바이가 오고 있어서 다행이고 안에 앉을 수 있어서 다행입니다. Cursdorf에서 전체 도보 경로의 길이는 약 7km이며 케이블카로 연결하면 전체 순환에 약 3시간이 소요됩니다. 로텐바흐(Rottenbach)로 가는 철도 노선에는 슈바르츠부르크 성(Schwarzburg Castle)도 있으며, 이 성을 둘러보는 것도 도중에 포함될 수 있습니다.

케이블카의 케이블카는 아주 들리지 않게 숲에서 나왔다

케이블카로 가는 선은 약간 트램처럼 보입니다. 길이는 2.5km에 불과하며 주행 속도는 매우 신중합니다. 주변 자연을 즐기기에 더 적합하다.

느린 기차를 타면 튀링겐 산맥을 즐길 수 있습니다.

글쎄, 그것은 완전히 나쁘지는 않지만 감시 타워는 나를 몇 미터 더 높이 걸릴 것입니다.

내가 기사에서 썼듯이, 이 마을은 가장자리를 „핥아먹을“ 뿐입니다.

여기에서 숲을 지나 Katzhütte의 역까지 약 2km 떨어져 있습니다.