Alemania

Alrededor del valle de Schwarzatal

Un teleférico pintoresco y un viaje a través de una torre de vigilancia.

Petr Klauda
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(1 evaluación)
Alrededor del valle de Schwarzatal
Insertado: 08.06.2020
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com
Adecuado para:
Turistas

Una ruta turística en Turingia cerca de la ciudad de Saalfeld, que incluye un viaje en tren, luego un curioso teleférico, un pequeño tren eléctrico y luego un camino con vistas a Cat Cottage.

De Rottenbach a Katzhütte

El estado alemán de Turingia no puede enorgullecerse de su condición de potencia de teleférico. De hecho, los dedos de una mano nos bastarían para contar todo lo que se mueve y acerca a una persona a las alturas. Y sin embargo, existe un atractivo interesante para complacer tanto a los turistas como a las personas afectadas por las desviaciones en el ámbito del transporte. El nombre de la última estación a la cabeza del tren regional sugiere que nos dirigimos hacia los cerros, bosques y laderas. „Katzhütte“ o Cat Cottage evoca el nombre de una soledad de montaña. Así que me subí a una moto en Rottenbach y me dejé llevar a la montaña, en este caso al bosque de Turingia. En Sitzendorf, donde está la „estación de Navidad“, Santa Klaus me está mirando en tamaño más grande que el natural, sentado en el techo del almacén de la estación. La siguiente parada con el nombre un poco obsceno Obstfelderschmiede es la correcta y me estoy bajando. Además del hecho de que un puente cubierto de madera cruza el arroyo hasta el estacionamiento, también hay un objeto de mi interés, un teleférico. Esto es interesante por varias razones. En su estación superior, es seguida por una línea electrificada de aproximadamente 2,5 km de largo hasta el pueblo de Cursdorf. Ambos fueron construidos en 1922, debido a que los pueblos de la meseta eran de difícil acceso, especialmente en invierno, y no tenía sentido construir un ferrocarril clásico que superara una elevación de 300 metros. El teleférico fue construido no solo para transportar personas sino también carga. Por tanto, tiene otra peculiaridad, mientras que un teleférico es un edificio clásico, como lo conocemos de Petřín en Praga, el otro vagón (es decir, de carga) es en realidad un chasis con una plataforma que es horizontal al terreno y hay vías estándar. en eso. Hasta 1966, los vagones de mercancías por ferrocarril se transportaban comúnmente en este vagón. El plato giratorio de la estación inferior se utilizó para acercarme al teleférico, que giró el coche 90 ° y luego se conectó mediante un desvío a la pista clásica a la que llegué. Camino alrededor del edificio de la estación inferior y llego al dormitorio desde donde habrá una hermosa vista del teleférico que llega. Y no espero mucho, en unos minutos llega un coche inaudible y muy lento (pero también recorre 1,5 km durante 18 minutos). Haré que revisen un boleto que compré en un tren de pasajeros. Un billete de un día completo para el tren desde Rottenbach, el teleférico y el tramo superior a Cursdorf cuesta 14 €, luego 10 en una dirección, y como tengo un billete de red para toda Turingia, tengo otros 3 euros de descuento. Entro en el auto de tal manera que está bien fotografiado (el guía ni siquiera tuvo problema de que yo estaba parado en su plataforma) y el auto comienza a moverse después de un rato. Un poco más arriba de la estación, se ve muy bien el tocadiscos (y también la segunda pista de la estación del valle, a la que sigue un „camión“). A medida que ascendemos, las vistas se abren lentamente. Hay un desvío en medio de la ruta y aquí pasamos el segundo camión. Y para no conducir vacío, siempre hay un automóvil para pasajeros. Interior en invierno y sin techo en verano, así que para los fotógrafos, ¿qué más se puede pedir? Después de llegar a la estación superior de Lichtenhein, todavía compro vistas al guía y voy a la plataforma elevada de la línea siguiente a Cursdorf. También hay un plato giratorio que puede guiar a los coches hasta el teleférico. Un tren, formado por dos vagones, un clásico cerrado y luego un vagón de conducción, que no tenía ventanillas, llega a este plato giratorio al cabo de un rato. Aunque el mercurio del termómetro ese día no se balanceó sobre la pereza por pereza, me estoy quedando sin ventanas. Después de comprobar las entradas, nos vamos. El recorrido es lento, no superamos los 30 km en todo el recorrido. Sin embargo, el camino no es largo, son solo 2,5 km de pista. Incluso debido a distancias tan cortas, ha valido la pena construir un ferrocarril en el pasado. También hay bonitas vistas desde el tren, pero lamentablemente la fotografía no fue demasiado larga. En Cursdorf solo hay una pista con plataforma, detrás de la cual hay un pequeño sorteo. Mi plan es pasar por la „cabaña del gato“ mencionada en la introducción a través de una torre de vigilancia. Salgo al pueblo situado a unos 700 metros sobre el nivel del mar y tengo otros casi 100 metros de desnivel hasta el mirador. Detrás del pueblo, las marcas de los carriles, que también conocemos por nosotros, me desvían de la carretera hacia la izquierda y subo lentamente los pastos. Un mirador de madera aparece encima de mí. Pero la marca todavía me guía, ahora a lo largo del bosque. Solo después de unos cientos de metros hay un cruce, y empiezo a subir girado casi 180 ° hasta el mirador, desde donde hay una hermosa vista de Cursdorf. Desde el mirador un poco más lejos a través del bosque y llego a la torre de vigilancia Meuselbecher Kuppe con una cabaña para turistas, pero lamentablemente cerrada. Aun así, puedes hacer una foto desde aquí y no te queda más remedio que continuar. La siguiente carretera baja por la colina hasta Panoramaweg Schwarzatal. Por encima del pueblo de Meuselbach-Schwarzmühle hay vistas del valle y también de los pastos sobre el pueblo. Pero no hay mucho tiempo para devolver las miradas de asombro de las vacas pastando, y continúo. El pueblo antes mencionado es sólo un „lamer“ y bajo más en el valle del río Weisse Schwarza. El camino cambia a asfaltado y también comienza a llover levemente. Todavía estoy esperando unos 1,5 km sobre el asfalto. Aquí tengo que tener cuidado, porque me perdí el restaurante, y luego se dirigen hacia él varios coches, lo que evito, probablemente por la abstinencia provocada por los varios meses de cierre de las instalaciones de restauración. La lluvia está empezando a aumentar lentamente, así que después de cruzar la carretera principal hacia la estación, tengo bastante clima de perro en la cabaña del „gato“, así que me alegro de que llegue una motocicleta y pueda sentarme dentro. La ruta completa a pie desde Cursdorf tiene una longitud de aproximadamente 7 km y, en conexión con el teleférico, se necesitan aproximadamente 3 horas para todo el circuito. En la línea de ferrocarril a Rottenbach, también se encuentra el castillo Schwarzburg, cuyo recorrido también se puede incorporar a la carretera.

Teleférico Oberweissbacher Bergbahn

Un teleférico, un teleférico emergió del bosque, completamente inaudible

Teleférico Oberweissbacher Bergbahn
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com
Camión de teleférico
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com

Camión de teleférico

En el camino de subida, pasamos por un segundo vagón originalmente destinado al transporte de vagones de mercancías. Hoy, un automóvil de pasajeros cubierto se alterna con un automóvil de pasajeros abierto (en la foto) en los meses de verano.

Ferrocarril a Cursdorf

La vía conectada al teleférico se parece más a un tranvía. Su longitud es de solo 2,5 km, y la velocidad de conducción es muy prudente. Cuanto más se sienta para disfrutar de la naturaleza circundante

Ferrocarril a Cursdorf
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com

De camino a Cursdorf

Un viaje lento en tren te permite disfrutar de las montañas de Turingia.

De camino a Cursdorf
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com
Torre de vigilancia en Meuselbacher Kuppe
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com

Torre de vigilancia en Meuselbacher Kuppe

Desafortunadamente, la torre de vigilancia está cerrada … así que tal vez la próxima vez

Vista desde la torre mirador

Bueno, no es del todo malo, pero la torre de vigilancia me llevaría unos metros más arriba.

Vista desde la torre mirador
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com

Descenso al pueblo Meuselbach - Schwarzmühle

Como escribí en el artículo, este pueblo solo „lame“ el borde.

Descenso al pueblo Meuselbach - Schwarzmühle
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com

Y el descenso final al valle hasta Katzhütte

Desde aquí todavía hay unos 2 km a través del bosque hasta la estación en Katzhütte.

Y el descenso final al valle hasta Katzhütte
Autor: Petr Klauda © gigaplaces.com
¡Aplauda al autor del artículo!
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