Статья Вокруг долины Шварцаталь

Немецкая земля Тюрингия не может гордиться своим статусом державы канатной дороги. На самом деле нам хватило бы пальцев одной руки, чтобы сосчитать все, что движется и приближает человека к высотам. И все же здесь есть интересный аттракцион, который понравится как туристам, так и людям, страдающим отклонениями в сфере транспорта. Название конечной станции в начале регионального поезда предполагает, что мы едем в холмы, леса и склоны. «Кацхютте» или «Коттедж» вызывает название горного уединения. Итак, я сажусь на мотоцикл в Роттенбахе и позволяю отвезти себя в горы, в данном случае в Тюрингенский лес. В Зитцендорфе, где находится «Рождественский вокзал», Санта-Клаус смотрит на меня больше, чем в натуральную величину, сидя через крышу склада вокзала. Следующая остановка со слегка непристойным названием Obstfelderschmiede – правильная, и я выхожу. Помимо того, что через ручей к парковке ведет деревянный крытый мост, есть еще и интересующий меня объект – канатная дорога. Это интересно по нескольким причинам. На его верхней станции следует электрифицированная линия протяженностью около 2,5 км до деревни Курсдорф. Оба были построены в 1922 году из-за того, что деревни на плато были труднодоступными, особенно зимой, и строительство обычной железной дороги, преодолевшей высоту 300 метров, не имело смысла. Канатная дорога построена не только для перевозки людей, но и грузов. Таким образом, у него есть еще одна особенность: одна канатная дорога представляет собой классическую конструкцию, как мы знаем ее из Петршина в Праге, а другая (то есть грузовая) машина представляет собой шасси с горизонтальной по отношению к местности платформой и стандартными путями. в теме. До 1966 года на этом вагоне обычно перевозились железнодорожные грузовые вагоны. Поворотная площадка на нижней станции использовалась для подъезда к канатной дороге, которая повернула машину на 90 °, и позже она была соединена стрелочным переводом с классической трассой, по которой я прибыл. Обхожу здание нижнего вокзала и добираюсь до общежития, откуда будет красивый вид на прибывающую канатную дорогу. И я недолго жду, через несколько минут машина подъезжает неслышно и очень медленно (но тоже 1,5 км за 18 минут). Я проверим билет, который купил на пассажирский поезд. Билет на целый день на поезд из Роттенбаха, канатную дорогу и верхнюю часть до Курсдорфа стоит 14 евро, затем 10 в одну сторону, а поскольку у меня есть сетевой билет на всю Тюрингию, у меня есть еще 3 евро скидки. Я сажусь в машину, чтобы она была хорошо сфотографирована (у гида даже не было проблем с тем, что я стоял на ее платформе), и машина через некоторое время тронулась. Чуть выше станции хорошо виден поворотный круг (а также второй путь долинной станции, за которым следует «грузовик»). Когда мы поднимаемся, виды медленно открываются. Посередине маршрута – стрелка, и вот мы проезжаем мимо второго грузовика. И чтобы не ехать пустым, на нем всегда есть машина для пассажиров. Зимой в помещении, летом – без крыши, так что фотографам чего еще можно желать. Достигнув верхней станции Lichtenhein, я все еще покупаю виды у гида и иду на эстакаду следующей линии на Курсдорф. Также есть поворотный круг, по которому можно подъехать к канатной дороге. Через некоторое время через этот поворотный круг проезжает поезд, состоящий из двух вагонов, классического закрытого типа и затем движущегося без окон. Хоть в тот день ртутный градусник не повлиял на лень из-за лени, я остаюсь без окон. Проверив билеты, выезжаем. Ехать медленно, всю дорогу не превышаем 30 км. Однако дорога не длинная, всего 2,5 км трассы. Даже из-за таких коротких расстояний в прошлом было оправдано строительство железной дороги. Из поезда тоже открываются красивые виды, но, к сожалению, фотосъемка длилась недолго. В Курсдорфе всего одна трасса с площадкой, за которой есть небольшая ничья. Я планирую пройти через упомянутый во введении „Коттедж“ через одну смотровую башню. Я выхожу в деревню, расположенную на высоте около 700 метров над уровнем моря, и у меня есть еще почти 100 метров подъема до смотровой башни. За деревней известная нам разметка переулков уводит меня с дороги налево, и я медленно поднимаюсь на пастбища. Надо мной появляется смотровая деревянная беседка. Но бренд все еще ведет меня, теперь уже по лесу. Только через несколько сотен метров перекресток, и я начинаю подниматься повернутым почти на 180 градусов к беседке, откуда открывается красивый вид на Курсдорф. Недалеко от беседки через лес я подхожу к смотровой башне Meuselbecher Kuppe с туристической хижиной, но, к сожалению, закрытой. Тем не менее, вы можете сделать снимок отсюда, и у вас нет выбора, кроме как продолжить. Следующая дорога ведет вниз по холму к Panoramaweg Schwarzatal. Над деревней Мойзельбах-Шварцмюле открывается вид на долину, а также на пастбища над деревней. Но у нас не так много времени, чтобы вернуться к изумленным взглядам пасущихся коров, и я продолжаю. Вышеупомянутая деревня – это всего лишь «лизание», и я спускаюсь дальше в долину реки Weisse Schwarza. Дорога меняется на асфальтированную и тоже начинает идти небольшой дождь. Жду еще около 1,5 км по асфальту. Я должен быть осторожен здесь, потому что я пропустил ресторан, а затем несколько машин направились к нему, чего я избегаю, вероятно, в ответ на воздержание, вызванное закрытием предприятий общественного питания в течение нескольких месяцев. Дождь постепенно усиливается, и после того, как я пересек главную дорогу к станции, у меня в «кошачьем» коттедже довольно собачья погода, поэтому я рад, что едет мотоцикл, и я могу сесть внутри. Весь пешеходный маршрут от Курсдорфа составляет около 7 км, и вместе с канатной дорогой вам понадобится около 3 часов на весь круг. На железнодорожной линии, ведущей в Роттенбах, есть также замок Шварцбург, экскурсия по которому также может быть включена в дорогу.

Канатная дорога канатной дороги совершенно неслышно вышла из леса.

Путь, ведущий к канатной дороге, больше похож на трамвай. Его длина всего 2,5 км, а скорость движения очень расчетливая. Чем больше сидит, чтобы полюбоваться окружающей природой

Медленная поездка на поезде позволит вам насладиться горами Тюрингии.

Что ж, это не совсем плохо, но смотровая вышка подняла бы меня на несколько метров выше.

Как я уже писал в статье, эта деревня только «облизывает» край.

Отсюда еще около 2 км через лес до станции в Кацхютте.