Artikel Teufelsbrücke

Jahrhundertelang war die Schöllenenschlucht äußerst schwer zu überwinden. Steile Felswände, ein tiefes Tal und die reißende Reuss bildeten ein natürliches Hindernis auf der wichtigen Handelsroute über den Gotthardpass. Der erste Durchgang durch die Schlucht wurde um 1200 errichtet und führte über hölzerne Stege, die in den Felswänden verankert waren.
Die erste Teufelsbrücke aus Stein wurde 1595 erbaut. Doch auch sie hielt nicht ewig. 1830 wurde daneben eine neue Steinbrücke errichtet, um dem wachsenden Verkehrsaufkommen besser gerecht zu werden. Die ältere Brücke stürzte schließlich 1888 ein.

Die heutige historische Steinbrücke stammt aus dem Jahr 1830. Ihr eleganter Bogen überspannt die wilde Reuss und ist eines der fotogensten Bauwerke in der gesamten Schlucht.

Der Ort besticht nicht nur durch seine unberührte Natur, sondern auch durch die außergewöhnliche Dichte an technischen und historischen Denkmälern. Hier finden sich dicht an dicht eine alte Steinbrücke, eine moderne Straße, eine Eisenbahnlinie, Tunnel, ein Militärdenkmal und ein mächtiger Fluss mit Stromschnellen und Wasserfällen. Die Schöllenenschlucht ist ein kleines Freilichtmuseum schweizerischer Verkehrstechnik.

Auch eine berühmte Schweizer Legende rankt sich um die Brücke. Als die Einwohner nicht wussten, wie sie sie bauen sollten, riefen sie den Teufel persönlich herbei. Er versprach, die Brücke zu errichten, jedoch um den Preis der Seele des ersten Menschen, der sie überqueren würde. Die klugen Bewohner von Uri schickten jedoch die erste Ziege über die Brücke. Der Teufel geriet in Wut und wollte die Brücke mit einem riesigen Stein zerstören. Doch eine alte Frau zeichnete ein Kreuz auf den Stein, was den Teufel so erschreckte, dass er den Stein fallen ließ.
Diese Legende gab der Brücke ihren heutigen Namen.

Nur wenige Schritte von der Teufelsbrücke entfernt befindet sich ein weiteres äußerst interessantes Denkmal – das Suworow-Denkmal. Das monumentale, direkt in die Felswand gehauene Monument erinnert an die dramatischen Ereignisse vom 25. September 1799, als die russischen und französischen Armeen in der Schlucht aufeinanderpra­llten. Die russische Armee unter General Alexander Wassiljewitsch Suworow musste Fluss und Felsen unter schwierigsten Bedingungen überwinden. Die Kämpfe in der Schöllenenschlucht forderten zahlreiche Opfer.

Das Denkmal selbst wurde 1898 enthüllt. Seine Errichtung wurde vom russischen Fürsten Sergei Golizyn initiiert und ist den russischen Soldaten gewidmet, die 1799 im Alpenfeldzug gefallen sind. Das markante, zwölf Meter hohe Kreuz, das in das Felsmassiv gehauen ist, wirkt in dem engen Tal wahrhaft monumental. Das Denkmal ist nicht nur aufgrund seiner historischen Bedeutung interessant, sondern auch wegen seiner ungewöhnlichen Lage direkt in der Felswand.
Interessanterweise wurde das Grundstück, auf dem das Denkmal steht, dem russischen Staat geschenkt, und das Denkmal wird in der Schweiz immer noch mit dem russischen historischen Erbe in Verbindung gebracht.

Eine der faszinierendsten Attraktionen der gesamten Schlucht ist die Bahnlinie, die sich kühn am Reuss entlangschlängelt. Da in dem engen Tal nur wenig Platz für die Bahn ist, mussten die Erbauer eine Reihe von Brücken, Galerien und Tunneln errichten. Der Zug überwindet auf einem kurzen Abschnitt einen beträchtlichen Höhenunterschied und nutzt ein Zahnradgetriebe, das es ihm ermöglicht, extrem steile Anstiege zu bewältigen.

Ein interessantes technisches Denkmal in der Nähe der Teufelsbrücke ist der Urnerlochtunnel. Sein Bau markierte einen Wendepunkt in der Geschichte des Verkehrs über den Gotthardpass. In den Jahren 1706–1707 wurde der 60 Meter lange Urnerlochtunnel in das Felsmassiv gegraben. Er war für die damalige Zeit ein außergewöhnliches Bauprojekt, das die Durchfahrt durch die Schlucht erheblich erleichterte und die Sicherheit der gesamten Verkehrsroute erhöhte. Der Urnerlochtunnel wird oft als einer der ersten Alpenstraßentunnel bezeichnet.

Das natürliche Wahrzeichen der Gegend ist die wilde Reuss. Hier formt der Fluss beeindruckende Stromschnellen, kleinere Wasserfälle und Kaskaden. Mit großer Kraft stürzt das Wasser über Felsvorsprünge, prallt gegen Felsen und versickert in tiefen Becken. An den engsten Stellen der Schlucht wird das Flussbett von fast senkrechten Felswänden eingeschnürt. Die historische Teufelsbrücke überspannt dieses wilde Gewässer. Der Blick von der Brücke hinunter auf den tosenden Fluss ist eines der eindrucksvollsten Erlebnisse bei einem Besuch in Schöllenen.

Über der modernen Straßenbrücke fällt ein markantes rotes Teufelsgemälde an der Felswand ins Auge. Es wurde 1950 von dem Urener Maler Heinrich Danioth geschaffen. Das Gemälde basiert auf einer lokalen Legende über den Bau der Teufelsbrücke und zeigt den Teufel mit einer Ziege.