Fahrt durch den Ronda Canyon

In Gilgit dauert es einige Zeit, bis ein kleiner Minibus mit Gepäck beladen und drei Passagiere auf den Zweisitzer gepackt sind (eine hässliche pakistanische Spezialität). Dann geht es 11 km südlich weiter, wo es an KKH anschließt und dann weitere 27 km flussabwärts des Gilgit River bis zum Zusammenfluss mit dem Indian. Hier überquert er mit Blick über eine relativ dünne Brücke den Gilgit River und biegt entlang der trockenen Ebene langsam in die Ronda-Schlucht ein. Von dieser Ebene hat man einen absolut atemberaubenden Blick auf den Nanga Parbat, der die Umgebung um sieben Kilometer überragt. Sie müssen jedoch kein hochwertiges Foto in einem Bus fahren und es ist ideal, ein langes Glas zu haben. Die zweite Attraktion dieses Ortes ist, dass der Zusammenfluss des Indischen mit dem Fluss Giglit als der Ort gilt, an dem sich die drei höchsten Berge der Welt treffen – der Himalaya, Karakorum und Hindukusch.

Nach nur wenigen hundert Metern Fahrt durch den Canyon sind die Aussichten ganz anders als zuvor. Zuerst lugt der Gletscherrücken des Mount Haramosh I (7.406 m ü. M.) am Horizont hervor. das einleitende Foto des Fotoberichts /, so dass die Schlucht nach einiger Zeit unglaublich verengt wäre und Indus in einem nur wenige Meter breiten Trog brüllte.

Dramatische Landschaft fast immer – das ist das Erste, was einem bei einer mehrstündigen Fahrt durch den Canyon in den Sinn kommt. Direkt vom Fluss aus führen mehrere hundert Meter bis kilometerlange Felswände, kühn gebaute Brücken mit Wegen zu abgelegenen Dörfern. Wo auch nur wenig Wasser ist, gibt es ein ausgeklügeltes Bewässerungssystem, das grünes Leben in diese Bergwüste bringt.

Kennt man zum Beispiel das weite und friedliche Tal des Indus irgendwo in der Nähe von Leh in Ladakh, denkt man kaum, dass es noch immer derselbe Fluss ist, der durch die Berge fließt.

Aus einigen Blickwinkeln ist zu erkennen, dass man es hier auch an undenkbaren Stellen geschafft hat, Felder zu bauen.

Das Leben fließt hier recht langsam, die Dörfer haben immer nur ein paar Häuser und ein paar Felder und Obstbäume.

Ungefähr auf halber Strecke halten die meisten Minibusse für einen Snack am Buffet an der Brücke über den Sta, die auch ziemlich wild ist. Es mag nicht so erscheinen, aber dieses Tal ein paar Kilometer flussaufwärts weitet sich ziemlich aus und es gibt eine große Oase und das Dorf Stak. Noch weiter im Tal liegt der Gletscher des Mount Haramosh.

Einige der Landschaften sehen aus, als wären sie nicht einmal von unserem Planeten.

Die Straße selbst ist eine relativ ordentliche Asphaltstraße, natürlich an vielen Stellen durch häufige Erdrutsche zerstört.

Nach 6–8 Stunden, je nach Straßenlage und Geschwindigkeit Ihres Fahrers, nähern Sie sich langsam Skardu – der pakistanischen Klettermetropole.