Traversée du canyon de Ronda

A Gilgit, il faut un certain temps pour qu'un petit minibus se charge des bagages et que trois passagers s'embarquent dans le biplace (une vilaine spécialité pakistanaise). Ensuite, il continue sur 11 km au sud, où il se connecte à KKH, puis à 27 km en aval de la rivière Gilgit jusqu'au confluent avec l'Indien. Ici, sur une vue sur un pont relativement fragile, il traverse la rivière Gilgit et se transforme lentement dans le canyon de Ronda le long de la plaine aride. De cette plaine, il y a une vue absolument incroyable sur le Nanga Parbat, qui dépasse les environs de sept kilomètres. Cependant, vous ne devez pas monter une photo de haute qualité dans un bus et il est idéal d'avoir un long verre. La deuxième attraction de cet endroit est que la confluence de l'Indien avec la rivière Giglit est considérée comme l'endroit où se rencontrent les trois plus hautes montagnes du monde – l'Himalaya, le Karakoram et l'Hindu Kush.

Après seulement quelques centaines de mètres de conduite à travers le canyon, les perspectives sont complètement différentes qu'avant. Tout d'abord, la crête glaciaire du mont Haramosh I (7 406 m au-dessus du niveau de la mer) pointe à l'horizon / à savoir. la photo d'introduction du reportage photo /, de sorte que dans un moment le canyon serait incroyablement rétréci et l'Indus rugirait dans un creux de quelques mètres de large.

Des paysages spectaculaires presque tout le temps – c'est la première chose qui vient à l'esprit lorsque l'on traverse le canyon pendant plusieurs heures. Directement à partir de la rivière, il y a plusieurs centaines de mètres à kilomètres de parois rocheuses, des ponts audacieusement construits avec des chemins menant à des villages reculés. Là où il y a même un peu d'eau, il y a un ingénieux système d'irrigation qui apporte une vie verte à ce désert de montagne.

Si vous connaissez la large et paisible vallée de l'Indus, par exemple, quelque part près de Leh au Ladakh, vous penseriez difficilement que c'est toujours la même rivière qui coule à travers les montagnes.

De certains points de vue, on peut voir que l'on a réussi à construire des champs ici même dans des endroits impensables.

La vie y coule assez lentement, les villages n'ont toujours que quelques huttes et quelques champs et arbres fruitiers.

À peu près à mi-chemin, la plupart des minibus s'arrêtent pour prendre un rafraîchissement dans un buffet près du pont sur la rivière Sta, qui est également assez sauvage. Cela peut ne pas sembler le cas, mais cette vallée à quelques kilomètres en amont s'élargit assez et il y a une grande oasis et le village de Stak. Encore plus loin dans la vallée se trouve le glacier du mont Haramosh.

Certains paysages semblent ne même pas provenir de notre planète.

La route elle-même est une route asphaltée relativement décente, bien sûr détruite à de nombreux endroits par de fréquents glissements de terrain.

Après 6 à 8 heures, selon les conditions de la route et la vitesse de votre chauffeur, vous vous approcherez lentement de Skardu – la métropole pakistanaise de l'escalade.