Dirigindo pelo Ronda Canyon

Em Gilgit, leva algum tempo até que o pequeno microônibus seja carregado com bagagem e três passageiros sejam enfiados nos assentos duplos /não é uma boa especialidade paquistanesa/. Em seguida, continua 11 km ao sul, onde se junta ao KKH e depois outros 27 km a jusante do rio Gilgit até sua confluência com o Indo.

Aqui, você cruza o rio Gilgit em uma ponte relativamente frágil e vira lentamente para o Ronda Canyon ao longo da planície árida. A partir desta planície, há uma vista absolutamente incrível do Nanga Parbat, que ultrapassa os arredores em sete quilômetros. No entanto, você não deve tirar uma foto de alta qualidade em um ônibus, e o ideal é ter um copo longo.

A segunda atração deste lugar é que a confluência do Indo com o rio Giglit é considerada o local onde as três cadeias montanhosas mais altas do mundo – o Himalaia, o Karakoram e o Hindu Kush – se encontram.

Depois de apenas algumas centenas de metros dirigindo pelo cânion, as vistas são completamente diferentes de antes. A primeira coisa no horizonte é a crista glacial do Monte Haramosh I. (7.406m acima do nível do mar) / ver a foto de abertura da reportagem fotográfica / de modo que depois de um tempo o cânion se torna impossivelmente estreito e o Indo ruge em uma cama de apenas alguns metros de largura.

Cenário dramático quase o tempo todo – essa é a primeira coisa que vem à sua mente ao dirigir pelo cânion por várias horas. Várias centenas de metros a quilômetros de paredes rochosas se projetam do rio, bem como pontes construídas com ousadia com estradas que levam a aldeias isoladas. Onde há um pouco de água, há um engenhoso sistema de irrigação que traz vida verde até a este deserto montanhoso.

Quem conhece o amplo e pacífico vale do Indo, por exemplo, em algum lugar ao redor de Leh em Ladakh, dificilmente pensaria que ainda é o mesmo rio que corta as montanhas aqui.

De alguns pontos de vista, pode-se ver que o homem conseguiu construir campos aqui mesmo em lugares dificilmente concebíveis.

A vida aqui é bastante lenta, as aldeias têm sempre apenas algumas casinhas e alguns campos e árvores de fruto.

A meio caminho, a maioria dos microônibus param para um lanche em um buffet na ponte sobre o rio Sta, que também é bastante selvagem. Não parece, mas este vale alarga-se alguns quilómetros a montante e existe um grande oásis e a aldeia de Stak. Ainda mais no vale está a geleira do Monte Haramosh.

Algumas das paisagens parecem não ser do nosso planeta.

A estrada em si é de asfalto relativamente decente, claro, em muitos lugares destruídos por frequentes deslizamentos de terra.

Após 6–8 horas, dependendo das condições da estrada e da velocidade do seu motorista, você estará se aproximando lentamente de Skardu – a capital da escalada do Paquistão.