Cabalgando por el Cañón de Ronda

En Gilgit, un pequeño minibús tarda un poco en cargar el equipaje y tres pasajeros en el biplaza (una fea especialidad paquistaní). Luego continúa 11 km hacia el sur, donde se conecta con KKH y luego otros 27 km aguas abajo del río Gilgit hasta la confluencia con el Indio. Aquí, en una vista sobre un puente relativamente endeble, cruza el río Gilgit y se convierte lentamente en el cañón de Ronda a lo largo de la llanura árida. Desde esta llanura hay una vista absolutamente asombrosa de Nanga Parbat, que supera los alrededores en siete kilómetros. Sin embargo, no debes montar una foto de alta calidad en un autobús y es ideal tener un vaso largo. El segundo atractivo de este lugar es que la confluencia del indio con el río Giglit se considera el lugar donde se encuentran las tres montañas más altas del mundo: el Himalaya, el Karakoram y el Hindu Kush.

Después de solo unos pocos cientos de metros de conducción a través del cañón, las perspectivas son completamente diferentes a las de antes. Primero, la cresta glaciar del monte Haramosh I (7.406 m sobre el nivel del mar) se asoma en el horizonte / es decir. la foto introductoria del reportaje fotográfico /, de modo que en un momento el cañón se estrecharía increíblemente y el Indo rugiría en una depresión de solo unos pocos metros de ancho.

Escenarios dramáticos casi todo el tiempo: esto es lo primero que me viene a la mente cuando se conduce por el cañón durante varias horas. Directamente desde el río hay varios cientos de metros a kilómetros de paredes de roca, puentes construidos audazmente con caminos que conducen a pueblos remotos. Donde hay un poco de agua, hay un ingenioso sistema de riego que trae vida verde a este desierto montañoso.

Si conoces el ancho y pacífico valle del Indo, por ejemplo, en algún lugar cerca de Leh en Ladakh, difícilmente pensarías que sigue siendo el mismo río que fluye a través de las montañas.

Desde algunos puntos de vista, se puede ver que aquí se ha logrado construir campos incluso en lugares impensables.

La vida fluye aquí con bastante lentitud, los pueblos siempre tienen pocas chozas y algunos campos y árboles frutales.

Aproximadamente a la mitad, la mayoría de los minibuses se detienen para tomar un refrigerio en el buffet junto al puente sobre el río Sta, que también es bastante salvaje. Puede que no lo parezca, pero este valle, unos kilómetros río arriba, se está ensanchando bastante y hay un gran oasis y el pueblo de Stak. Aún más en el valle se encuentra el glaciar del monte Haramosh.

Algunos de los paisajes parece que ni siquiera eran de nuestro planeta.

El camino en sí es un camino asfaltado relativamente decente, por supuesto, en muchos lugares destruido por frecuentes deslizamientos de tierra.

Después de 6–8 horas, dependiendo de las condiciones de la carretera y la velocidad de su conductor, se acercará lentamente a Skardu, la metrópolis de escalada de Pakistán.