기사 론다 캐년 타기

길기트에서는 작은 미니버스가 짐을 싣고 세 명의 승객(파키스탄 특산품)이 두 자리를 채우는 데 시간이 걸립니다. 그런 다음 남쪽으로 11km 계속하여 KKH와 연결되고 길기트 강 하류에서 또 다른 27km를 따라 인디언과 합류합니다. 여기서 그는 비교적 약한 다리를 건너 길기트 강을 건너 건조한 평야를 따라 천천히 론다 협곡으로 변합니다. 이 평원에서 주변 환경을 7km나 능가하는 낭가파르바트의 절대적으로 놀라운 전망이 있습니다. 그러나 고품질 사진에서는 버스를 타는 것이 허용되지 않으며 긴 유리를 사용하는 것이 이상적입니다. 이 곳의 두 번째 매력은 인디언과 지글리트 강이 합류하는 곳이 세계에서 가장 높은 3개 산인 히말라야, 카라코람, 힌두쿠시가 만나는 곳으로 여겨진다는 것입니다.

협곡을 통과하여 불과 몇 백 미터를 달리면 전망이 이전과 완전히 다릅니다. 먼저 하라모시산(해발 7,406m)의 얼어붙은 능선이 수평선 너머로 내다보인다. 사진 보고서의 소개 사진 / 잠시 후 협곡이 믿을 수 없을 정도로 좁아지고 인더스 강이 불과 몇 미터 너비의 강바닥에서 포효할 것입니다.

거의 항상 극적인 풍경 – 이것은 몇 시간 동안 협곡을 운전할 때 마음에 가장 먼저 떠오르는 것입니다. 강에서 바로 수백 킬로미터에 이르는 암벽이 있으며, 대담하게 건설된 다리와 외딴 마을로 이어지는 길이 있습니다. 물이 조금만 있어도 이 산악 사막에 푸른 생명을 불어넣는 독창적인 관개 시스템이 있습니다.

예를 들어, Ladakh의 Leh 근처 어딘가에 있는 넓고 평화로운 Indus Valley를 아는 사람은 이 강이 여전히 산을 가로지르는 동일한 강이라고 생각하지 않았을 것입니다.

어떤 관점에서 보면 이곳에는 생각지도 못한 곳에서 밭을 짓는 데 성공했다고 볼 수 있습니다.

이곳의 삶은 매우 느리고 마을에는 항상 오두막 몇 개와 들판 몇 개와 과일 나무만 있습니다.

중간쯤에 대부분의 미니버스가 스낵 뷔페를 먹기 위해 정차하는 스태 강 다리에서 정차합니다. 별 것 아닌 것 같지만, 상류로 몇 킬로미터 떨어진 이 계곡은 상당히 넓어지고 있고 커다란 오아시스와 스타크 마을이 있다. 계곡에서 더 멀리 하라모시 빙하(Haramosh Glacier)가 있습니다.

어떤 풍경은 마치 우리 행성에서 온 것이 아닌 것처럼 보입니다.

도로 자체는 비교적 괜찮은 아스팔트 도로로, 잦은 산사태로 파손된 곳이 많습니다.

6–8시간 후에 도로 상황과 운전자의 속도에 따라 파키스탄 등반의 중심지인 Skard에 천천히 접근하게 됩니다.