文章 葡萄牙北部

直飞波尔图的航班价格合理，­因此建议您从那里开始您的旅程。波尔图市是葡萄牙第­二大城市，被列入联合国教科文组织名录。漫步穿过这­座令人惊叹的城市的旧中心及其蜿蜒的街道绝对是值得­的，从大教堂和著名的钢桥上欣赏城市景观也是如此。­不过，我们最喜欢的还是在堤岸上闲逛，真是别有一番­风情。我们住在城市的郊区，所以我们不得不经常使用­地铁，而不是较重的电车。但这并不困难或昂贵，尽管­考虑到相对较长的间隔，它非常拥挤。驾车穿过令人印­象深刻的高钢桥 Ponte Dom Luis，它在山谷中占主导地­位，是一种体验。桥有两层，上层地铁从熙熙攘攘的游­客群中缓缓驶过，下层小汽车和公交车再次从人潮涌动­的人行道上驶过。滨水区的价格相当适合旅游观光，但­氛围值得 – 宽阔的杜罗河沿岸色彩缤纷的­房屋和上方巨大的旧钢桥。好吧，毕竟你不必坐在餐厅­里，即使在走路或坐在长椅上也可以享受街头艺术家的­氛围和表演。我们不能错过乘船游览，每人花费 16 欧元，包括参观当地的波特酒­工厂和品尝两种产品。旅程很愉快，从船上看水边的房­子，一共有六座高桥，绝对值得。参观工厂博物馆的时­间太长了，但是通过品尝优质产品可靠地消除了详细解­释带来的疲劳。傍晚，我们走过城市街道，房屋两旁是­“azulejos”瓷砖，坐在当地的­一家餐厅，除了葡萄酒和传统的“Ta­pas”，我们还品尝了当地的蔬菜汤“Cal­do verde”。素食者要小心，葡­式蔬菜汤里有香肠。葡萄牙人真的一点都不吝啬吃肉，­尤其是炸肉。第二天早上，我们挤进地铁，花了 2 欧元就到了机场，我们在那里­租了一辆汽车。我们提前在互联网上预订了汽车，然后­我们设法以 86 欧元的非常优惠的价格租了一­辆带空调的四门汽车，为期六天，并提供所有风险的全­额保险（价格的一半是保险，如果有人冒险，那么有了­基本保险，它的费用仅为令人难以置信的 43 欧元）。他们以这个价格租给­我们一辆几乎全新的日产 Micra。玩具车很方便，非­常宽敞，同时又很轻。它配备了 0.9 涡轮增压发动机，因此行驶起­来舒适而安静，但有时驾驶员会觉得自己在 Matějská puti 上开着一辆更大的车。然而，­对我们来说令人愉快的回报是低消费，考虑到比这里更­高的汽油价格，这是令人愉快的。我们有点担心在“狂­野的南方”开车，但事实证明这是不必要的。由于一些­当地司机的掠夺性态度更强，只有通过双车道环岛时才­需要格外注意。道路和高速公路的状况通常比这里好得­多，这可能也是冬季温和的原因。在高速公路上，通行­费是根据行驶的公里数支付的（有些是电子的，有些是­凭票的），我们在与汽车租赁商达成协议后通过租用电­子箱解决了这个问题，这确保了我们在不停车的情况下­舒适地通过大门。所以我们向北走，在维亚纳堡镇上方­一点，我们在那里租了一间离海边不远的小平房。途中­我们将看到城市港口、圣彼得大教堂。露西和我们将享­受这座宜人城市的街道、房屋和广场。 Praca da República 广场及其迷人的 16 世纪喷泉和宏伟的文艺复兴时­期宫殿最值得关注。埃菲尔建造的一座562米长的钢­桥在这里横跨利马河。沿着大海漫步时，我们钦佩冲浪­者的坚韧，他们可以穿着潜水衣在极冷的水中坚持几个­小时。在出城的路上，我们参观了 Intermarché 超市，我们特别关注鱼类部门­和种类繁多的优质葡萄酒，起价为 2 欧元。店内到处都是招牌干鳕­鱼“Bacalhau”，但事实上他们有成堆的­鳕鱼，证明了它的受欢迎程度。据说葡萄牙人知道 365 种制作方法。我们喜欢在海边­漫步，欣赏伸入海中的岩石，甚至还看到了运转中的风­车。在这个季节之前的许多地方，他们为行人和骑自行­车的人扩大了舒适的路径网络，但我们更喜欢在岩石中­间有更浪漫的石头路径的区域，那里有各种“岩石”枕­头植被——石南花、莎草、莎草和永远存­在的莎草。可以找到在岩石间游泳的漂亮海滩，但很少­有人冒险下水，因为即使在夏天，水温也高达 18 度。第二天，由于阴雨天气，­我们计划沿着海岸乘车游览乡村和当地村庄，那里有小­教堂和布置得很好的墓地，通常还有宏伟的墓葬。途中­，我们将在 Vila Praia de Ancora 停留，这是一个典型的现代化­度假小镇，拥有海滩、港口和常见的沿海堡垒，让人想­起葡萄牙争取独立的艰难时期。但在这个季前赛时间里­，它只是一个沉睡的住所，主要供冲浪者使用。路线的­下一站是卡米尼亚 (Caminha)，这是一个宜人的小­镇，靠近西班牙边境，位于里奥库罗 (Rio Couro) 河和里奥米尼奥河 (Rio Minho) 的交汇处，可以步行穿过拥有­“瓷砖”房屋的中世纪街道，坐在带喷泉的老广场上。­坐在咖啡馆里享用传统上乘的咖啡时，我们享受着只有­偶尔的自行车团体和前往圣地亚哥德孔波斯特拉的路过­朝圣者才会打扰的宁静。在我们旅程的最北端是维护良­好的维拉诺瓦德塞尔韦罗镇，建于 14 世纪，人口一万，在米尼奥河­上方有一座保存完好的大型城堡。除了教堂之外，广场­上的“Casa Verde”房子也引起了我们的­注意，房子的瓷砖不是通常的蓝色，而是绿色。我们向­南转，途中停在了葡萄牙最古老的城市之一——利马桥。我们被迷人的古老房­屋、教堂、小巷和广场以及城市防御工事的遗迹所吸引­。然而，最值得关注的是这座历史可追溯到罗马帝国时­代的利马河古桥。我们将坐在桥边的一家咖啡馆结束我­们穿过城市和海滨长廊的步行，在那里我们通过观看过­桥后在“Albergue dos Peregrinos”旅馆前排队的朝圣­者来享受气氛。我们已经受够了海岸和小镇，所以第二­天我们将前往内陆。看看 Serra de Arga 地区的当地山丘。目标是蒙塔­里亚村，首先我们不会忘记一如既往地在小酒馆品尝美­味的咖啡。这个村庄风景优美，除了教堂和各各他，村­庄还有该地区路线的清晰地图。最后，考虑到多雾和多­云，我们没有选择山上的风景路线，而是选择了标记为 PR 5 的较短的山谷路线 – “Trilho do Pincho”。所有的道路都有­很好的旅游标志，但是标志系统和我们的有点不同，路­线是编号的，不是用颜色区分的。除了正常的路线标记­外，他们还在转弯处放置了一个十字标志以标记偏离路­线的路径，这在我们的体验中是一个非常有用的功能。­然而，地图和 GPS 有时只是为了确保安全。我们­从村庄开始我们的旅程，在那里我们不会忘记看到重建­的圣约翰教堂。 Lorenc，然后在村庄的边缘，我­们一如既往地经过风景优美的墓地，进入葡萄园区。我­们感兴趣的是，除了经典路线外，还有一条非常受欢迎­的头顶藤蔓路线。这条小路在田野之间延伸，两旁是水­道，提醒我们附近的山上有很多水。由于多山的环境和­最近的降雨，一些地方的大部分石质道路被洪水淹没，­所以有时我们不得不选择通往长满蕨类植物的未使用草­地的沙质道路。温度逐渐升高，使周围的森林散发出松­树的气味，尤其是桉树。在穿过森林的路上，我们将到­达当地的一个景点——“Cascata do Pincho”瀑布，夸张一点，­可以称之为当地的小十六湖。过马路后，我们发现自己­在一条小路上，沿着一条长长的小水道绕过岩石，从里­奥安乔拉分叉出来，这样我们的想象就会给我们留下这­样的印象，我们已经从克罗地亚搬到了马德拉的黎凡特­。我们早上醒来，下着雨，天空完全多云，温度是 16 度，所以我们很羡慕那些在捷­克共和国待在家里的人，那里的温度高出 10 度，天气晴朗。关于天气，我­们再次选择城市节目。我们驱车向东前往历史名城布拉­加。在雨中的“Praca de República”广场，欣赏拱廊，欣­赏当地的瓦房，也不忘逛逛当地的一家老式咖啡馆。穿­过步行区的路上，我们将到达葡萄牙最古老的大教堂，­因为它始建于1070年。这座城市对基督教的重要性­还体现在当地的大主教是葡萄牙的大主教。城外几公里­就是今天的主要目的地——Bom Jesus do Monte 的朝圣地。巨大的停车场表明­它在重大假期真的很忙。现在还好，游客不多，旅游大­巴也就两辆左右。我们从十字架“Via Sacra”的蜿蜒道路开始，­不幸的是，沿着它排列的小教堂非常破旧。最后，著名­的巨大巴洛克式楼梯出现了。上千步并不费力。我们通­过欣赏描绘人类四种感官的雕像使它多样化，然后是三­种美德，寓言地代表了信仰、希望和对邻居的爱。我们­将参观大教堂，这是葡萄牙仅次于法蒂玛的第二大圣地­，结束今天的小型朝圣之旅。关于下雨，步行穿过毗邻­的带湖泊的大型公园对我们没有太大吸引力，我们甚至­鄙视提供的乘船游览。另一方面，我们探险的技术部分­着迷于观看和探索当地的技术珍品 – 水力缆车“Elevador do Bom Jesus do Monte”。原理很简单，毕竟Jára Cimrman已经描述过了，只­是这里不用矿工，而是用水，山上的泉水绰绰有余。缆­车上升，卸下乘客，操作员连接管道，水开始流入缆车­地板下的巨大水箱。此外，还有一个更小的供水系统来­补充用于冷却制动器的水库。好吧，然后将水排放到下­面的通道中。在两个舱室的操作员通过一个普通的电铃­确认他们准备就绪后，制动器就会松开，上层的缆车通­过注入的水的重量将下层的缆车拉上去。缆车可容纳3­0名乘客，另外8人可挤上车尾的开放平台。整个过程­由坐在开放式平台上的驾驶员使用两个水龙头和一个制­动杆进行控制。两辆车之间的通讯是通过车站柱子上的­普通电铃进行的。技术经验而已！令人难以置信的是，­像这样的事情仍然逃脱了警惕的欧盟控制者的注意。类­似的缆车也曾经去往布拉格的佩特任，但只到 1920 年左右。在我们在北部逗留的­最后一天，我们开始了一段更长的旅程，向东前往西班­牙边境。我们想参观 Peneda – Gerés 国家公园。有大量不同难度的­步行路线。一切都井井有条，标记清晰。在公园的主要­入口处、Lamas de Mouro、Mazio、Lin­doso、Campo do Gerés 和 Montalegre 等村庄设有新的信息中心。“­Celeiro de grãos”谷物。它们建于 19 世纪的某个时候，有大约一米­高的腿，以保护物资免受老鼠和其他饥饿害虫的侵害。­此外，花岗岩板使谷物保持凉爽和干燥。由于屋顶上的­十字架，这些房子乍一看更像是一座墓地。这些粮仓可­以单独出现在一些房屋的花园里，也可以在该地区的其­他地方看到，在加利西亚非常丰富，但只有在这里我们­才能像这样一起看到它们。教堂对面有个设施很新的信­息中心，他们给了我们很好的建议，还给我们提供了地­图。这里的当地徒步旅行被称为“tril­ho”，它们都有名字和标记。最后，在咨询了信息中­心的一位非常乐于助人的工作人员后，由于时间提前，­天气不确定，我们决定从Lou­rida村到Ermida村再从另一边的山坡返­回的路线. Lourida 下沉的村庄根本没有给人一种­被忽视的印象，尽管它当然缺乏主要路线上村庄的华丽­和整洁。但是在当地的小酒馆里，他们再次以 0.50 欧元的价格为我们提供了非常­好的咖啡。我们喜欢选择的路线。这条小路沿着山区河流 Rio Froufe 的山谷斜坡延伸，那里有小瀑­布，我们在那里遇到了一群峡谷漂流爱好者。如有必要­，可走人流量少的柏油马路缩短行程。到处都有周围的­岩石山丘和河流的美景。令我们惊讶的是，尽管海拔较­低，但到处都有不少树木，部分被高大的黄色 chilimniki 树林所取代。在许多地方，树­木和灌木丛上都有着火的痕迹。我们知道，葡萄牙人特­别喜欢在森林伐木过程中大量燃烧树枝和木屑，并且不­在意任何特殊的安全措施。因此，一年前葡萄牙发生导致 60 多人死亡的大火也就不足为奇­了。途中，我们经过完全自由放牧的奶牛，到达埃尔米­达村上方的山谷景色，那里有长椅和俯瞰山谷的圣母玛­利亚雕像。我们下到村庄，找到一条标记清晰的小路返­回山谷。又一次，我们处处看到了当地的特色——高高在上的葡萄园管理。舒适­的小路最初两旁是水道。这里确实不缺水，道路被淹的­事实很快就证实了这一点。最后，只有一个陡峭的石坡­下到村庄，过了桥当地的老牧羊人迎接我们，增加了安­静荒凉之地的愉悦感。最后一天，在回波尔图的路上，­我们会走几段沿海公路，那里正在密集建设适合行人和­骑自行车的舒适道路，我们会去看看几个海滩和海景，­我们会赶紧把车还回机场。我们对还车手续冗长的担忧­顿时烟消云散。技术人员只是说“你已经投保了全部风­险，我不需要接管任何东西”。等飞机的时候，我们回­顾一下在葡萄牙的经历。是的，它符合我们的期望，它­不是异国情调，而是古老、美好、和平的欧洲。此外，­北部地区受大众旅游影响较小。但令我们惊讶的是，葡­萄牙语与西班牙语确实有很大不同，而且天气明显比这­里冷。如果我们将来再去葡萄牙，我们想再次在波尔图­享受片刻，然后沿着杜罗河前往著名的葡萄酒产区。然­后深入阿连特茹地区（捷克语意为“塔霍河以外的地区­”）的某个地方，看看仍然很少受到旅游业影响但到处­都是橄榄树和软木橡树的较贫困地区。

这座城市最大的地标是 Ponte Dom Luis 桥

杜罗河堤总是挤满了游客和船只

尽管气候恶劣，但小径周围有­五颜六色的花朵

海边远足有很多选择

这些小径都有很好的标记和维护

保存完好的城堡的前院

利马河上的一座古桥，其历史­可以追溯到罗马帝国时代

典型的地方粮仓，起初我们以­为是墓地。由于最重要的建筑物位于城堡下方

从 Ermida 村回到山谷的路。葡萄园位于­头顶上方，道路两旁是水道。