Статья Север Португалии

Прямые рейсы в Порту доступны по разумным ценам, поэтому предлагаем начать путешествие именно туда. Порту – второй по величине город Португалии, который по праву внесен в список ЮНЕСКО. Прогулка по старому центру этого удивительного города с его извилистыми улочками, безусловно, стоит того, как и вид на город с собора и знаменитого стального моста. Но больше всего нам понравилось гулять по набережной, которая имеет действительно особенный вид и атмосферу. Мы жили на окраине города, поэтому приходилось много ездить на метро, а на более тяжелом трамвае. Однако это не сложно и не дорого, хотя из-за относительно длинных интервалов здесь довольно многолюдно. Впрочем, впечатления – это поездка по впечатляющему высокому стальному мосту Понте-Дом-Луис, возвышающемуся над долиной. У моста два этажа, наверху метро медленно проезжает мимо толп туристов, внизу снова по тротуарам, заполненным людьми, курсируют машины и автобусы. Цены на набережной довольно туристические, но атмосфера того стоит – множество разноцветных домов вокруг набережной широкой реки Дору и над ней огромный старый стальной мост. Ведь в ресторане не обязательно сидеть, атмосферой и выступлениями уличных артистов можно наслаждаться, прогуливаясь или сидя на скамейке. Мы не могли пропустить прогулку на лодке, которая обошлась нам в 16 евро с человека, включая экскурсию по местной фабрике портвейна и дегустацию двух продуктов. Поездка была приятной, смотреть с лодки на дома на набережной и пересечь в общей сложности шесть высоких мостов определенно того стоило. Экскурсия по производственному музею была слишком долгой, но усталость от подробного объяснения надежно снималась дегустацией отличных продуктов. Вечером мы гуляли по городским улицам с домами, выложенными плиткой «азулежу», и сидели в местном ресторане, где помимо вина и традиционных «тапас» мы также попробовали местный овощной суп «Caldo verde». Осторожно, вегетарианцы, в португальском овощном супе есть колбаса. Португальцы вообще не жалеют мяса в меню, особенно жареного. На следующее утро мы собрались в метро и за 2 евро прибыли в аэропорт, где заказали аренду машины. Мы забронировали автомобиль заранее в Интернете и, таким образом, договорились об аренде четырехдверного автомобиля с кондиционером на шесть дней с полной страховкой всех рисков по очень приятной цене в 86 евро (половина цены – это страховка, если кто-то рискнет. , то с базовой страховкой это будет всего невероятные 43 евро). За эту цену нам взяли напрокат почти новый Nissan Micra. Машина удобная, довольно просторная и при этом легкая. Он оснащен двигателем 0,9 с турбонаддувом, поэтому ездит приятно и тихо, но иногда у водителя создается впечатление, что он едет на более крупной машине по Матейской дороге. Однако приятной наградой является наш низкий расход, что приятно, учитывая более высокую цену на бензин, чем в нашей стране. Немного волновались по поводу езды по «диком югу», но это оказалось без надобности. Только двухполосные кольцевые развязки требовали повышенного внимания из-за хищнического подхода некоторых местных водителей. Дороги и шоссе в целом в гораздо лучшем состоянии, чем в нашей стране, что, вероятно, связано с мягкой зимой. Проезд на автомагистралях оплачивается в зависимости от пройденных километров (где-то в электронном виде, где-то билеты), что мы решили по согласованию с компанией по аренде автомобилей, арендовав электронный ящик, который обеспечивал комфортный проезд через ворота без остановок. Итак, мы направляемся на север, чуть выше города Виана-ду-Каштелу, где мы сняли небольшое бунгало недалеко от моря. По пути мы увидим городской порт, базилику св. Люси и мы будем наслаждаться улицами, домами и площадями этого прекрасного города. Наибольшего внимания заслуживает площадь Praca da República с очаровательным фонтаном XVI века и великолепным дворцом эпохи Возрождения. Стальной мост длиной 562 метра, построенный у Эйфелевой реки, ведет через реку Лима. Прогуливаясь по морю, мы восхищаемся стойкостью серферов, которые могут часами стоять в очень холодной воде в неопрене. На выезде из города заходим в супермаркет Intermarché, где особое внимание уделяем рыбному отделу и обширному выбору хороших вин от 2 евро. Типичная сушеная треска «Bacalhau» дает о себе знать повсюду в магазине, но тот факт, что там ее предлагают в огромных количествах, свидетельствует о ее популярности. Говорят, что португальцы знают 365 рецептов его приготовления. Нам нравится гулять по морю с видом на скалы, уходящие в море, и мы даже видели действующую ветряную мельницу. Во многих местах перед сезоном расширяют сеть удобных дорожек для пешеходов и велосипедистов, но мы предпочитаем участки с более романтичными каменными дорожками посреди скал с обширными стендами всевозможных «каменных» подушек-подставок – вереска, грызунов, гвоздики и цилимники вездесущие. Среди скал можно найти хорошие пляжи для купания, но очень немногие решаются на воду, потому что даже летом вода достигает 18 градусов тепла. На следующий день из-за дождливой погоды мы запланировали поездку на автомобиле вдоль побережья, чтобы насладиться сельской местностью и местными деревнями с церквями и очень красиво ухоженными кладбищами, часто с роскошными гробницами. По пути мы сделаем остановку в Вила-Прайя-де-Анкора, типичном модернизированном курортном городке с пляжем, портом и обычной прибрежной крепостью, напоминающим о тяжелых временах борьбы за независимость Португалии. Однако в предсезонный период это всего лишь сонная резиденция, которой пользуются в основном серферы. Далее по маршруту – Каминья, симпатичный городок на границе с Испанией, у слияния рек Рио-Куро и Рио-Миньо, предлагающий прогулку по средневековым улочкам с «черепичными» домами и отдых на старой площади с фонтаном. Сидя в кафе с традиционно превосходным кофе, мы наслаждались покоем, нарушаемым только случайными велосипедными группами и проходящими мимо паломниками на пути в Сантьяго-де-Компостела. В самой северной точке нашего путешествия находятся десятки тысяч очень ухоженного городка Вила-Нова-де-Сервейро, основанного в 14 веке, где доминирует большой хорошо сохранившийся замок над рекой Минью. Помимо церкви, нас также заинтересовал дом «Casa Verde» на площади, где для плитки на доме используется зеленый цвет вместо обычного синего. Поворачиваем на юг и по пути останавливаемся в одном из старейших португальских городов – Понте-де-Лима. Нас очаровывают очаровательные старинные дома, церкви, аллеи и площади, а также остатки городских укреплений. Однако самым важным заслуживает древний мост через реку Лима, история которого восходит к Римской империи. Завершим прогулку по городу и набережной, посидев в кафе у моста, где мы насладимся атмосферой, наблюдая за паломниками, которые, перейдя мост, выстраиваются в очередь перед хостелом «Albergue dos Peregrinos». У нас уже достаточно побережий и небольших городков, поэтому на следующий день мы отправляемся вглубь суши. Посмотрите на местные холмы в районе Серра-де-Арга. Пункт назначения – деревня Монтария, где сначала мы, как всегда, не забываем попробовать отличный кофе в бистро. Деревня красиво благоустроена и помимо церкви и Голгофы имеет четкую карту маршрутов в этом районе. Наконец, из-за того, что сейчас туман и пасмурно, мы выбираем более короткий путь в долине с маркировкой PR 5 – «Trilho do Pincho» вместо живописных маршрутов по холмам. Все дороги хорошо обозначены туристическими знаками, но система разметки немного отличается от нашей страны, маршруты пронумерованы, не выделены цветами. В дополнение к обычной разметке маршрута они также ставят крестик на ветвях для обозначения дорог, которые выходят за пределы маршрута, что, по нашему опыту, является весьма полезным удобством. Однако карта и GPS наверняка пригодятся. Начнем свое путешествие с площади, где не забудем увидеть отреставрированную церковь Св. Lorence, затем на окраине деревни проходим, как всегда, красиво ухоженное кладбище и выходим в район виноградников. Нас интересовало то, что помимо классического управления очень популярным является управление накладными расходами лозы. Дорога продолжается между полями и обрамлена водными каналами, напоминающими о том, что в близлежащих горах очень много воды. Из-за гористой местности и недавних дождей дороги в основном каменистые, в некоторых местах залиты водой, поэтому иногда приходится выбирать песчаные дороги, ведущие к неиспользуемым лугам, заросшим папоротником. Температура постепенно повышается, поэтому в окружающих лесах пахло соснами и особенно характерными эвкалиптами. По дороге через лес мы подходим к местной достопримечат­ельности – водопадам Cascata do Pincho, которые с небольшим преувеличением можно охарактеризовать как местные крошечные Плитвицкие озера. Перейдя дорогу, мы попадаем на тропу, ведущую вокруг скал вдоль небольшого длинного водного канала, ответвляющегося от реки Рио-Анчора, поэтому воображение создает у нас впечатление, что мы переместились из Хорватии на Мадейрскую леваду. Просыпаемся утром и идет дождь, небо совсем пасмурное, температура 16 градусов, поэтому мы завидуем тем, кто остался дома в Чехии, где на добрые 10 градусов теплее и яснее. Что касается погоды, то снова выбираем городскую программу. Едем на восток в исторический город Брага. На площади Praca de República под дождем мы ценим аркады и восхищаемся местными черепичными домами, и мы не забудем посетить одно из местных старомодных кафе. По пути через пешеходную зону мы попадаем в старейший собор Португалии, ведь его начали строить в 1070 году. Большое значение этого города для христианства выражается еще и тем, что местный архиепископ является предстоятелем Португалии. В нескольких километрах от города находится главный пункт назначения сегодня – место паломничества Бон-Жезуш-ду-Монте. Огромная автостоянка говорит о том, что в большие праздники здесь действительно много людей. К счастью, сейчас мало туристов и, наверное, всего два туристических автобуса. Мы начинаем свой путь вверх по извилистой Крестной дороге Via Sacra, но часовни, которые граничат с ней, к сожалению, довольно обветшали. Наконец появилась знаменитая монументальная лестница в стиле барокко. Подниматься более чем на тысячу ступенек не так уж и сложно. Мы разнообразим его, любуясь статуями, изображающими четыре человеческих чувства, за которыми следуют три добродетели, где аллегорически изображены вера, надежда и любовь к ближнему. Экскурсия по базилике, которая является второй по значимости святыней Португалии после Фатимы, завершит наше мини-паломничество сегодня. Что касается дождя, прогулка по прилегающему к нему большому парку с прудом нас не так сильно привлекает, и мы будем презирать предлагаемую прогулку на лодке. С другой стороны, техническая часть нашей экспедиции увлечена наблюдением и исследованием местной технической редкости – водной канатной дороги «Elevador do Bom Jesus do Monte». Принцип прост, ведь его уже описал Яра Цимрман, только вместо шахтерской здесь используется вода, которой весной на холме более чем достаточно. Канатная дорога поднимается вверх, разгружает пассажиров, оператор соединяет трубы, и вода начинает стекать в огромные резервуары под полом канатной дороги. Кроме того, еще меньший запас воды заполняет бачки охлаждения тормозов. А потом вода сливается обратно в канал. После того, как операторы обеих кабин согласились на готовность с помощью обычного электрического звонка, только отпускаются тормоза и верхняя канатная дорога под тяжестью залитой воды тянется вверх. Канатная дорога может вместить 30 сидящих пассажиров, а еще 8 можно втиснуть на открытую платформу в конце кабины. Все это управляется водителем, сидящим на открытой платформе, с помощью двух водопроводных кранов и одного тормозного рычага. Связь между двумя вагонами осуществляется с помощью обычного электрического звонка на опоре станции. Просто технический опыт! Невероятно, что что-то подобное до сих пор ускользает от внимания бдительных инспекторов ЕС. Похожая канатная дорога также ходила до пражского Петршина, но только примерно до 1920 года. В последний день нашего пребывания на севере мы отправились в более длительное путешествие, направляясь на восток к испанской границе. Мы хотим посетить национальный парк Пенеда – Жереш. Здесь большое количество разнообразных пешеходных маршрутов разной степени сложности. Все очень хорошо организовано и обозначено. У главных входов в парк, в деревнях Ламас-де-Мору, Мазио, Линдозу, Кампо-ду-Жереш и Монталегре, открываются новые информационные центры. Мы прибываем в деревню Линдозу, где помимо замка 13 века «Селейро де grãos '. Они были построены где-то в 19 веке на ножках высотой около метра для защиты запасов от крыс и других голодных вредителей. Кроме того, гранитные плиты сохраняли зерно прохладным и сухим. Благодаря крестам на крышах эти дома на первый взгляд больше похожи на кладбище. Эти зернохранилища можно увидеть по отдельности в садах некоторых домов и в других местах в этом районе, и их очень много в Галисии, но только здесь мы видели их вместе. Напротив церкви находится хорошо оборудованный новый информационный центр, где нам дали хорошие и добрые советы и снабдили картой. Местные походы здесь называются «трило», они названы и хорошо обозначены. В конце концов, посоветовавшись с очень услужливым сотрудником информационного центра, из-за позднего времени и неопределенной погоды, мы выбираем маршрут от деревни Лоурида до деревни Эрмида и на другой стороне склона обратно. Затонувшая деревня Лоурида совершенно не производит впечатление запущенной, хотя, конечно, ей не хватает величия и упорядоченности деревень на основных маршрутах. Но в местном бистро нам снова предложили очень хороший кофе всего за 0,50 евро. Нам понравился выбранный маршрут. Тропа ведет по склонам долины горной реки Рио-Фроуф с небольшими водопадами, где мы встречаем группу любителей каньонинга. При необходимости поездку можно сократить, пройдя по асфальтированной дороге с низкой проходимостью. Везде красивые виды на окружающие каменистые холмы и реку. Удивило то, что, несмотря на небольшую высоту, повсюду довольно много деревьев, которые частично сменились рощами высоких желтых цилимников. Следы пожаров видны на деревьях и кустарниках во многих местах. Мы знаем, что португальцы особенно любят обильное сжигание веток и остатков древесины при рубке леса в лесу и не ломают себе головы с особой осторожностью. Поэтому неудивительно, что год назад Португалия стала свидетелем крупных пожаров, в результате которых погибло более 60 человек. По пути мы проезжаем мимо совершенно свободно пасущихся коров и добираемся до вида на долину над деревней Эрмида, где есть скамейки и статуя Девы Марии, смотрящая в долину. Спускаемся в деревню и находим хорошо обозначенную тропу обратно в долину. Опять же, мы повсюду видим местный деликатес – виноградник высоко над нашими головами. Удобная дорожка изначально снова выложена водными каналами. Дефицита в воде действительно нет, что вскоре подтверждается тем, что дорога залита водой. В конце концов, все, что осталось – это крутой каменистый спуск в деревню, а за мостом нас встречает местный старый пастух коз и усиливает в нас приятное ощущение этого тихого безлюдного места. В последний день, на обратном пути в Порту, мы пройдем несколько участков прибрежной дороги, где интенсивно построены удобные дорожки для пешеходов и велосипедистов, мы пойдем посмотреть несколько пляжей и виды на море и вернемся в аэропорт на машине. Наши опасения по поводу длительной процедуры возврата автомобиля внезапно исчезли. Техник просто сказал: «Вы застрахованы полностью, мне не нужно ничего брать на себя». В ожидании самолета мы резюмируем наш опыт из Португалии. Да, оправдал наши ожидания, это не экзотика, а старая, добрая, мирная Европа. К тому же северный район мало затронут массовым туризмом. Но сюрпризом для нас стало то, что португальский действительно отличается от испанского и что погода намного холоднее, чем в нашей стране. Если мы поедем в Португалию когда-нибудь в будущем, мы хотели бы снова насладиться несколькими моментами в Порту, а затем отправиться смотреть вверх по течению реки Дору в знаменитом винодельческом регионе. А затем отправляйтесь куда-нибудь вглубь региона Алентежу (чешский «регион за рекой Тежу»), загляните в более бедные районы, которые еще мало затронуты туризмом и полны оливковых рощ и пробковых дубов.

Самая большая достопримечат­ельность города – мост Понте-Дом-Луис.

Берега реки Дору всегда полны туристов и лодок.

несмотря на непростой климат, тропы отличаются пестрой растительностью.

много возможностей для походов по морю

тропы хорошо размечены и поддерживаются в хорошем состоянии

укрепление сохранившегося замка

старинный мост через реку Лима, история которого восходит к Римской империи

типичные местные зернохранилища, которые мы изначально считали кладбищем. Как самые важные постройки, они располагались чуть ниже замка.

Дорога из села Ермида обратно в долину. Виноградники возвышаются над их головами, а тропа выстлана водными каналами.