Статья Коринфский канал
Здание, соединившее два моря
Сегодня этот канал уже не входит в число самых загруженных судоходных маршрутов, но его история и впечатляющее зрелище ежегодно привлекают сотни тысяч туристов. Он расположен в Греции и соединяет Коринфский залив Ионического моря с Сароническим заливом Эгейского моря. Это фактически отделяет полуостров Пелопоннес от материковой Греции и избавляет суда от необходимости огибать весь Пелопоннес.
Впечатляющее здание
Необычный узкий и глубокий шрам в земле, чьи отвесные стены высотой до 90 метров поднимаются к небу. На дне этого шрама, шириной всего 25 метров, мерцает бирюзовая вода. Небольшой круизный лайнер медленно движется по поверхности, а его пассажиры с изумлением смотрят в небо. Так выглядит одно из самых интересных и величественных инженерных творений человечества – Коринфский канал.
Длина канала составляет 6343 м, ширина — 24,6 м, высота стен — 79 м.
Исторические попытки строительства
Идея соединения двух морей насчитывает более двух тысяч лет. Преимущества такого сообщения были известны ещё в Древней Греции. Первым, кто попробовал это сделать, был Периандр Коринфский в VII веке до н. э., построивший мощёную дорогу, по которой грузы перевозились на повозках, запряжённых рабами.
Затем к идее настоящего канала вернулись другие. В III веке до н. э. её пытались осуществить Птолемей II, позже — римский император Юлий Цезарь, а после него — император Калигула. По-видимому, ближе всего к её воплощению был император Нерон, торжественно начавший строительство в 67 году н. э. Однако личное участие императора, который, как утверждается, сам взял кирку и вынес первую корзину земли, не спасло строительство. После его смерти работы были прекращены, и канал остался невырытым.
Осуществление
После долгого перерыва проект был возрождён в XIX веке. Когда Суэцкий канал уже был полностью запущен в эксплуатацию, французские инженеры вдохновились идеей создания Коринфского канала. После долгой подготовки строительство наконец началось в 1881 году под руководством венгерского архитектора Иштвана Тюрра и французской компании «Société Internationale du Canal Maritime de Corinthe».
Однако работа была чрезвычайно сложной. Пришлось выкопать огромное количество горных пород, в основном песчаника и известняка, а нестабильные геологические условия стали причиной частых оползней. Проект оказался гораздо сложнее и дороже, чем изначально предполагалось. Французская компания обанкротилась, и строительство перешло к греческой компании, которая наконец завершила его через двенадцать лет.
Официальное открытие
Канал был официально открыт 6 августа 1893 года. Регулярное движение началось 28 октября 1893 года, что позволило сократить расстояние между портами в Эгейском и Ионическом морях на 131 морскую милю (243 км).
Туристическая достопримечательность
После завершения строительства Коринфский канал стал важным судоходным маршрутом, способствуя сокращению торговых путей. Но времена изменились. Современные грузовые суда и танкеры значительно крупнее, чем те, что были в конце XIX века, и они слишком широки и глубоки для прохода по каналу. По этим причинам сейчас он используется в основном для небольших судов, таких как круизные лайнеры, яхты и небольшие паромы. Ежегодно через канал проходит около 12 000 судов.
Однако он стал настоящим магнитом для туристов. Круиз по каналу — незабываемое впечатление. Корабль медленно движется между вертикальными стенами, которые словно пытаются втиснуть вас внутрь. Люди на борту кажутся совершенно незначительными.
Вид с моста
Самый красивый вид на канал открывается с моста, пересекающего канал, откуда можно полюбоваться всей его длиной и глубиной.
Банджи-джампинг
Мост через канал также используется любителями прыжков с тарзанки.
