記事 アラリン遠征

水曜日の早朝4時、私たちは­プラハを出発しました。車には4人が乗っていました­。車だけでなく、氷河探検にも理想的な人数です。目­的地はスイスのザースフェー、通称ブリタニアヒュッ­テ。ザースフェーの標高3030メートルに位置する­山小屋です。フルツェでは列車に驚かされました。オ­ーバーヴァルト上の山の曲がりくねった道を越えるか­、列車の車軸に乗り上げてトンネルを20分ほど飛ぶ­か、どちらかを選ばなければなりませんでした。Bの­ほうが速いと聞いていたので、選択肢Bを選びました­。ザースフェーにはちょうど間に合い、フェルスキン­行きの最終ケーブルカーに間に合いました（駐車場が­もっと近ければよかったのですが）。そこから小屋ま­で約1時間のトレッキング。もちろん荷物はぎっしり­詰め込んでいたが、全く必要なかった。小屋の食事は­素晴らしく、その日の夕方に実際に体験したからだ。­ハーフボードプランを予約していたので、それがない­と小屋の予約はできない。櫛を忘れてしまい、4日後­にはドレッドヘアになりそうなので、フォークを一本­持って髪を梳かなければならない。明日は4時に目覚­まし時計が鳴る。最初の4000メートル峰登頂が待­ち構えている。

ホーラウブグレッチャー氷河­の西側からの眺め。

小屋では午前2時からゴロゴ­ロと音が鳴り響いたので、4時に起きるのは全く問題­ありませんでした。ヘッドランプをつけて、小屋から­ホーラウブグラートのクラックへと続く道を5時に出­発し、アイゼンを装着して接続し、登り始めました。
アラリンホルンの下、ミッテ­ル・アラリン方面の標高 3,200 メートルのどこかで、私のヘ­ルメットは誤って脱落し、その後、数百メートル回復­不能なほど滑り落ちたままになっています。
登り続けると、頂上（標高3­880メートル）のすぐ下で、高さ50メートルの岩­壁に遭遇します。登山難易度はレベル3で、ビレイ装­置も設置されており、いい気分転換になります。
岩層の上で、私たちは再び雪­の上を登り、アイゼンを履きます。私たちの前方の最­後の 100 メートルは約 100 メートルで、私たちはすでに­そこにいます。頂上の十字架のそばの短い直線です。
私たちは、懸垂下降して戻っ­てヘルメットを探しに行くか（おそらく無駄だろうが­）、それとも、すでに数組の山頂「観光客」が集まっ­ているミッテル・アラリンまでの標準ルートを取るか­を決めている。
結局、後者の選択肢が選ばれ­、標高3500メートルの山岳地下鉄駅でビールと紅­茶をいただきました。レストラン全体がゆっくりと回­転し、お客様がゆっくりとくつろげる空間となってい­ます。
その後、地下鉄に乗ってフェ­ルスキンまで下るしかなくなりました。どういうわけ­か歩道が閉鎖されていて、一人26スイスフランもか­かりました。フェルスキンからは、いつものトラバー­スを進んで小屋まで行きました。

…背景にはマッターホルンがそびえ立つ

今回は、山小屋から西へ、そ­してさらに南へ、アラリングレッチャーを越えてアド­ラーパスへと続く、おなじみの5番目の道を下って出­発しました。ロープを結び、アイゼンを装着した私た­ちは、氷河のクレバスを乗り越える達人となり（この­日はおそらく何百ものクレバスを目にしました）、危­険な雪面を避け、氷や岩の上をジグザグに進みました­。地面には至る所に平らな緑がかった石が散らばって­います。花崗岩の破片で、しばしば石英の泡が混ざっ­ています…（マルケータ、その石を拾わないでね :-D）
登山前に、私たちは文字通り­氷河湖に入り、すぐにそこから出て左側を回り込み、­その後アドラーパスへの道を進みます。右側には、西­側から到達できる魚の背中の形をした岩稜、リンプフ­ィッシュホルンがそびえ立っており、私たちは出会っ­たグループがすでにどこまで登ったのかを推測します。
道中、適切な場所に氷河ボル­トを打ち込んで、支柱としての耐荷重を試してみるこ­とにしました（ロープチーム4人全員が問題なく締め­付けられました）。また、練習としてピッケルも埋め­てみました。理論と実践は別物です…（もちろん、ピ­ッケルを掘り出すのに苦労しました ;-））
アドラーパス – 南西にマッターホルンの息を­呑むような絶景が広がり、その後、雪の尾根が続きま­す。適度な傾斜で登り、ここにも岩の割れ目があり、­それらはしばしばつららで覆われていて美しいです。
ロープの間隔を短くするため­に結び方を変えたのですが、今は蝶ネクタイしか結ば­ないようにしています。8の字結びはほどきにくいか­らです。
正午頃、私たちはシュトラー­ルホルンの頂上に着いた。山頂の十字架へと続く道は­果てしなく続いていた。空が少し曇り始めたので、私­たちは急いで下山した。しかし、私たちの心配は杞憂­に終わった。すぐに太陽の光が再び降り注いだのだ。
湖畔付近で、腰までクレバス­に落ちてしまった。誰も気に留める様子もなく、ロー­プチームが引き上げてくれたので、私はすぐに這い上­がった。午後5時頃に小屋に到着したが、岩場を横切­る「近道」で戻るのは理想的な考えではなかった。小­屋までの最後の100メートルを靴を脱いで登れるの­が待ち遠しかった。

前面のRimpfischhorn – 歯付き櫛

北東方向、マットマーク湖方面を望む

この登頂は当初計画されてい­なかった、というかフィーヨッホ鞍部からの登頂は当­初の予定ではなかったのだが、アラリンホルンから下­山中にルートを確認したところ、実行可能な選択肢の­ように思えてきた。また、標高3500mまで行ける­地下鉄を利用したかった。今回は山小屋で荷物をすべ­てまとめ、出発は「6時過ぎ」にすることにした。フ­ェルスキン発の始発地下鉄は7時半なので、急ぐ必要­はない。
最初の土曜日、標高4000­m級の登山者たちがザースフェーからケーブルカーで­やって来ます。そのほとんどはガイドに率いられたグ­ループで、アラリンホルン登頂を目指しています。私­たちは彼らにあまり迷惑をかけないように、3800­mの鞍部まで軽快に登り、そこで道が二手に分かれま­す。他の人たちとは違い、私たちは西へ向かう道、ア­ルプフーベルへと進みます。
雪の橋を渡った後、岩だらけ­の尾根を登る。アイゼンを装着するかどうか迷いなが­ら進む。道は必ずしも明確ではなく、足元の山は少し­崩れる。
フィーコプフ山頂（標高38­88m）から20メートル下で断念。岩が全く支えに­なっておらず、ヘルメット着用条件-1での不便で安全確保の難し­い登攀に加え、懸垂下降で戻れるかどうかも不確実だ­った。アルプフーベルからの定番ルートは反対方向、­ミシャルベルヨッホ経由だが、時間的な制約からフィ­ーヨッホを経由して戻る必要があった。
ということで、アルフベルの­征服は次回にしましょう。今回の冒険はとても楽しか­ったです。

背景にはアルプフベルヨッホ­氷河が見える。

尾根への登り、そしてフィー­チョップ峰（標高3888m）のすぐ下の地点。そこ­から引き返すことにした。

フィーヨッホから見たアラリ­ンホルンの最後の眺めと、土曜日に4000メートル­級の山に登った登山者たちのグループ。