Via Ferrata Sass Rigais

Опять же, у нас была целая неделя, и поскольку все планирование легло на мои плечи, я выбрал гору ** Одле ** в качестве первой области. В первый день после приезда мы отправились на полдня на разминку «Тропа Адольфа Мункеля»: [http://www.gigaplaces.com/…lfa-munkela/], а на второй день я запланировал поход на целый день на вершину ** Sass Rigais ** с одноименной ферратами. Сама по себе феррата не очень требовательна, ее сложность всего B, поэтому я выбрал ее в качестве разминки, чтобы узнать, как обстоят дела у остальной команды, которая раньше не была ни на одной феррате. Однако в течение дня выяснилось, что если что-то пойдет не так, то пойдет не так, и даже детальное планирование не обязательно означает гарантированную победу.

В качестве первого места для стоянки мы выбрали лагерь ** Seiser Alm **, расположенный под красивой горой ** Sciliar / Schlern **. Будильник у нас был установлен на 6 часов, и после пробуждения все указывало, что будет прекрасный солнечный день. Пока трое других членов экспедиции готовили завтрак или упаковывали палатки, я начал вытаскивать из машины необходимое оборудование для ферраты и складывать его по одному для каждого. Но как бы я ни считал, чего-то не хватает – сиденья. И только мой. // «Феррата сложности B – это не проблема – это ходунок» //, я говорю себе, что поднимусь на эту феррату без защиты и более тяжелых, которые я планирую на следующие несколько дней, все равно не пойдут и тогда они будут. Я займу место у кого-нибудь. Завтрак готов – гуляш. Во время еды я осторожно сказал, что забыл свое место дома. // «Хахаха» // моя девушка недоверчиво засмеялась. Однако через некоторое время она поняла, что я не шучу, и убедить ее, что все будет хорошо, было сверхчеловеческим подвигом. Помогло только то, что мы нашли в машине старую веревку от Lídl, и я сделал из нее импровизированное сиденье. Это немного ее успокоило, и мы могли пойти куда-нибудь. К сожалению, на полчаса позже запланированного.

Мы поехали на станцию канатной дороги в городке ** Ортизеи **, откуда мы с девушкой отправились в центр города, чтобы узнать, арендуют ли они или продают места. Увидев непомерные цены, мы вернулись с пустыми руками. Было уже 9:30 (канатная дорога открылась час назад), но даже с часовым опозданием хватило, чтобы вернуться, так как последняя возвращается в 17:00. Так что покупаем обратные билеты, садимся в салон и едем. По канатной дороге мы поднялись на вершину ** Сечеды **, где на местных лугах было много сурков.

Оттуда мы продолжили идти пешком к красивым скалам гор ** Одле **, которыми мы так восхищались накануне из долины внизу – с «Тропы Адольфа Мункеля»: [http://www.gigaplaces.com / clanek-stezka-adolfa- munkela /]. Погода начала медленно меняться, и первоначально голубое небо за несколько минут затянулось облаками. Самые плотные были где угодно, кроме пиков.

Дорожка за южной стороной псов Одле ведет нас через 4 км через красивый пейзаж, полный далеких видов. Доезжаем до указателя, который указывает на феррату ** Sass Rigais ** в двух направлениях. Выбираем путь направо к выходу и вернемся ко второму. Через некоторое время мы добираемся до подножия скал, где делаем небольшой перерыв, чтобы перекусить. Все небо уже затянули густые облака, и мы идем вверх по завалам. Перед поездкой я несколько раз всем повторял брать маленькие или средние рюкзаки (20–30 литров) для феррата, но не все меня слушали – мужчина на картинке сзади – мой папа и на половинной скорости он идет за нами с 75-литровым рюкзаком за спиной. По крайней мере, у меня есть больше времени, чтобы фотографировать.

По мере того, как мы опаздываем все больше и больше, мы переносим кое-что из рюкзака моего отца в рюкзак и продолжаем путь к седлу между пиками ** Furchetta ** (3025 м) и ** Sass Rigais ** (также 3025 м). Несмотря на пасмурное небо, открываются красивые виды, но чем выше мы поднимаемся, тем больше начинаем подозревать, что это будут последние виды на какое-то время.

Впереди туман, сзади туман. С постоянным ободрением и смелостью мы шаг за шагом поднимаемся по защищенной тропе, и туман сгущается. Через некоторое время начинается дождь, и мокрые камни скользят, что не очень успокаивает некоторых членов команды, и на нескольких незащищенных участках они почти сдаются и отказываются продолжать. Нас догоняет молодая семья, и, поскольку они кажутся более быстрыми, мы пропускаем их впереди себя. Продолжаем следовать по стальному тросу до точки, где он исчезает за скалой. Я смотрю за угол и вижу глубокую яму в земле, исчезающую в тумане. Во мне загрохотало чувство, что я действительно не хочу упасть на свое // „кастраторское кресло“ //. Я не собираюсь пробовать это // „чистить“ // и хватаюсь за стальной трос. Я пытаюсь пересечь яму, но другая сторона слишком далеко, я не хочу прыгать по мокрому камню. Вытянув руки, я стараюсь опуститься как можно ниже, где мне, наконец, удалось сделать шаг достаточно широко и перебраться на другую сторону. Здесь я обезопасил себя, помогая другим с переходом из этого коварного места. Однако ее девушка легко рассталась с длинными ногами и грациозно пересекла пропасть практически без посторонней помощи. После того, как все перешли на другую сторону, путешествие продолжается более легкими участками до вершины.

Защищенная тропа, ведущая вниз, относительно проста, здесь нет сюрпризов или более сложных незащищенных участков, однако она не идет так быстро по скользящей скале, как хотелось бы. Уже было ясно, что на фуникулере мы не поймаем и у нас будет спуск более чем на 1000 метров лишний. Что еще хуже, за несколько минут до вершины мы догнали семью, которая шла впереди нас, что действительно вообще не получилось, и долгое время их было невозможно нигде помешать. У нас это получилось только спустя почти два часа. Через некоторое время мы наконец выбрались из облаков, и под нами снова был виден окружающий травяной пейзаж. На этом безопасное путешествие закончилось (по крайней мере, мы так думали), поэтому мы сняли упряжи и спустились дальше. Чуть ниже было несколько участков с веревками, скобами и деревянными мостиками, но все мы обошлись без защиты. Только ее подруга снова надела свое снаряжение для феррата и убедилась.

Мы вернулись к указателю, ведущему к феррате, с задержкой более чем на три часа примерно до 19:00. Мы уже изрядно устали, но борьба была далека от завершения. Впереди несколько километров немного в гору по равнине, а затем сложный спуск более километра.

Может быть, я был немного рад, что мы пропустили канатную дорогу, потому что вечерние виды на сельскую местность были действительно красивыми. На снимке вид на гору ** Сассолунго (Лангкофель) **.

Солнце приближалось к горизонту, а мы все еще были на равнине. Надо добавить, что ноги у нас уже чертовски болят. Однако лучшей наградой был вид на залитые золотом горные вершины. На картинке слева изображена горная группа Селла.

Вершины национального парка Пуэц-Одле (Puez-Geisler) удалялись за нами. Однако покоренный пик Сасс Рижский (на фото слева) до конца дня оставался частично окутанным облаками.

Мы добираемся до того места, где заканчивается горная равнина и нас ждут последние 6 км крутого спуска (почти километр подъема). Наши ноги уже растоптаны, поэтому собираем последние силы и спускаемся вниз. При этом стараемся максимально сэкономить колени (те, кто взял жезлы, теперь имеют определенное преимущество).

Уже почти 9 часов вечера, и по пути вниз мы наблюдаем заходящее солнце. С восточной стороны на нас выглядывает гора ** Сцилиар / Шлерн **, откуда мы вышли из лагеря утром. Через несколько минут тропа превращается в лес, куда мы спускаемся в максимально быстром темпе. Однако до машины, стоящей на стоянке у канатной дороги ** Ортизеи **, нам удалось добраться только в полной темноте. После того, как мы сняли обувь, мне внезапно сообщили, что они никогда больше не поедут со мной на феррате (но они все равно поехали). Однако мой папа (заклятый противник катания по пляжам у моря) отдал золотую корону всей поездке, когда он изо всех сил сказал: // «Мы едем в Бибионе» //. Так что поездка прошла не так, как планировалось, но мы получили от нее еще больше впечатлений. На следующий день мы действительно поехали отдыхать у моря и съездили в Венецию, но потом вернулись в горы и успели успеть на другие прекрасные ферраты. Однако мы будем помнить об этом лучше всего.