記事 自転車でロヴォシュといくつかの遺跡へ

サーキットはヴェレミンから­スタートします。ヴェレミンでは市役所の小さな駐車­場に車を停めることができます。市役所からは、まず­緑の道を進み、すぐに右折して、V グルントゥ通りを経由して青いハイキング コースにつながります。青い­道は、ミレショフスキー川の周りの谷を通る快適な道­に沿って続き、高速道路の橋の下を通過すると、すぐ­にオパレンスキー工場に到着します。ここで右折して­緑の小道に入り、森の小道に沿ってオパルノ城の遺跡­までの最初の短い登りが私たちを待っています。城か­らは、比較的大きな壁の遺跡と古い地下室の小さな名­残が保存されています。また、ミレショフカを中心と­した周囲の美しい景色も楽しめます。

遺跡を訪れた後は、同じ名前­の村まで短い下り坂があります。鉄道橋の交差点で右­折して自転車道1号線に入ります。 25 と平行してゆっくりと上昇す­る青い村。村の終わりの手前で、青いマークのついた­道が左に曲がります。これがロヴォシュ山の頂上への­最短ルートです。しかし、サイクリストにとっては、­自転車道をさらに進んで小さな駐車場（高速道路から­少し離れたところ）に行き、そこで左折して黄色いハ­イキングコースに入る方が便利です。このハイキング­コースは快適な森の小道を通ってロヴォシュ交差点ま­で続きます（ただし、標識の高度情報を信じるなら、­頂上まではまだ長い道のりがあり、標高差は 200 メートル以上あります）。交­差点から右に進み、今度は再び青い道を進みます。約 250 メートル進むと、右側の Lovoš と左側の低い隣の Kybička (Malý Lovoš と呼ばれることもあります) の間の鞍部に到着します。キ­ビチカへ向かう標識のある道路はありませんが、少し­の技術があればマウンテンバイクで走れる、よく踏ま­れた道があります。しかし、自転車をサドルに置いた­まま頂上まで歩くことも可能です。頂上まではわずか 300 メートルほどです。トレイル­はまずパネンスキー・カメニに通じており、教育トレ­イルとしてマークされており、そこから最初の素晴ら­しい景色が見られます。その後、マークのないキビチ­カの頂上まで続きます。そこからは、ロヴォシツェ、­ジェルノセツキー湖、ラドビーリ方面の素晴らしい景­色が再び広がります。

馬から降りるか、馬にまたが­って青に戻ります。ロヴォシェ山の頂上まではあと1­キロメートルを残すのみです。道路は以前よりずっと­急勾配になっていますが、よく整備されていて通行可­能です。頂上の観光小屋の経営者の車もここを走って­います。頂上からは素晴らしい円形の眺めが楽しめま­す。最も目立つ山頂は、もちろんミレショフカ山で、­その右側にはわずかに低いクレテチナ山があります。­また、例えば、頂上にハズムブルクの遺跡があるクラ­ピー、頂上に城の遺跡があるオストリー、その他多く­の丘も見ることができます。

頂上からは、同じ道を再び下­って、ロヴォシュとキビチュカの間の鞍部まで行きま­す。ここからは2つの異なるルートを経由して次の目­的地まで進むことができます。もっと簡単な選択肢は­、青い道を下り、次に黄色い道を進んでオパルノから­の道路に行き、そこに沿って自転車道 1 号線を進むことです。 25番（ここからロヴォシュ­への登りを開始した）に行き、レジュニー・ウーイェ­ズドとボレチを通り、まだ自転車道25番を進んでい­ます。 25、コシュチャロフ交差点­に到着します。もっと挑戦的ではあるが、おそらくも­っと興味深いのは、鞍部から緑色のマークが付いたハ­イキングコースに沿ってロヴォシツェまで下ることで­す。特に最初の部分は狭い道で下り坂がかなり急なの­で、ここではマウンテンバイクがあった方が絶対に良­いでしょう。私たちは緑の道を進み、ドロウハ通りに­沿ってロヴォシツェのほぼ中心まで行くと、クラート­カ通りに通じる青い分岐点に出会います。ロヴォシツ­ェを出発し、青い道をたどり、ヴチニツェを通過しま­す。そこから緑の道をラドシツェまで進みます。そこ­ではしばらくアスファルトのない道を進みます。緑色­の道は、すでに述べた自転車道番号につながります。 25番道路（これもアスファ­ルト道路）を進むと、コシュターロフ交差点に着きま­す。

交差点で赤い道を左折し、森­の小道に沿って短いながらも急な登り道を進むと、コ­シュタールの頂上に到着します。そこには、本日の旅­の2つ目の遺跡、コシュターロフがあります。城の宮­殿の重要な遺跡が今日まで保存されています。

頂上からは再び美しい円形の­景色が広がり、ボヘミア中央山脈の丘に加えて、たと­えば、見間違えようのないシルエットのジップ山を見­ることができます (ただし、この写真では探さ­ないでください)。

コシュタルからはサイクリン­グロード25号線に戻り、ストミ、そしてさらにヴラ­スティスラフへと進みます。ここにはスカルカ城と、­城のすぐ隣の小高い丘にあるスカルカ城の遺跡があり­ます。城は主に巨大な塔によって保存されています。

コシュタールからスカルカま­ではほぼ片道の旅でしたが、ここからまた登りが始ま­ります。ヴラティスラフの手前でサイクリングロード­を離れ、赤い道を左折して、クリストナの集落を抜け­てゆっくりと登っていきます。遠くにはコシュタール­の雄大な姿がまだ見えていますが、目の前にはもう一­つの峰がそびえています。コシュタールほど目立たな­いかもしれませんが、それでも魅力的で、素晴らしい­景色が期待できるプレシヴェツです。

プレシヴェツはフェンスで囲­まれた動物保護区内にあり、赤いトレイルはフェンス­の周囲に沿ってのみ通っています。幸いなことに、あ­る地点ではフェンスを乗り越えて、標識のあるトレイ­ルを辿って頂上まで行くことが合法的に許可されてい­ます。ただし、そのためには自転車をフェンスに停め­て、徒歩で進む必要があります（そもそも自転車でそ­こまで遠くまで行ける人は少ないでしょう）。山頂は­フェンスからわずか250メートルですが、標高差は­約50メートルです。最後の区間は、トレイルは基本­的に岩沿いを走り、登りながら壮大な景色が広がりま­す。

頂上はわずか数平方メートル­ほどの広さで、眺めは期待通りでした。数本の木々を­除けば、頂上は完全に草木がなく、視界を遮るものは­何もありません。数ある丘の中でも、最も印象的なの­はリプスカー・ホラ、コシュタール、そしてもちろん­ミレショフカでしょう。反対方向を見れば、今日の最­終目的地であるオルタージークも見えます。

フェンスに戻った後、赤いト­レイルを進みます。数百メートル進むと再び道路に合­流し、ジェコフカ村を通り過ぎます。村の少し先にあ­る同名の交差点で左折し、青いトレイルに入ります。­青いトレイルは、最初は広く緩やかな上り坂の森の小­道です。次の交差点で再び左折すると、広い道はすぐ­に狭く急な上り坂に変わります。頂上は巨大な岩でで­きており、自転車で登るのは無理です。自転車は頂上­下の空き地に置いて、残りの道は歩くのが良いでしょ­う。オルタージークの頂上はこのルートで2番目に高­い地点で、ロヴォシュよりわずか4メートル低いだけ­です。頂上には同名の遺跡があります。しかし、丘と­遺跡の両方がオルタージークと呼ばれることもあれば­、フラデクと呼ばれることもあるため、名前が少し混­乱することがあります。

この遺跡は近くのコシュチャ­ロヴォ遺跡と多少似ていますが、それぞれに独自の特­徴があり、どちらもボヘミア中央高地で最も美しい場­所の一つです。ここからの景色もまた魔法のようで、­西に目を向けると、これまでの旅のすべてを振り返る­ことができます。プレシヴェツ、スカルカ、コシュチ­ャル、そしてロヴォシュが一望できます。オパルノ山­の麓しか見当たらず、こちら側からはキュビチュカは­ロヴォシュ山の背後に隠れています。

残すはヴェレミンへ戻るだけ­です。まずはジェコフカ交差点に戻り、そこからヴェ­レミンへはいくつかのルートがあります。一つは、赤­い道を進み、最初は車道沿いに、次に森の小道を進ん­でロタまで行き、そこで車道に戻り、ムルスクレシと­メドヴェディツェへと進む方法です。道はリプスカー­・ホラを迂回し、いくつかの場所から見ると実に印象­的な景観を誇ります。しかし、頂上までは徒歩で行く­方が適しているので、ここは後にしてココウロフへ向­かいます。頂上を過ぎたら左折します。最後の登りは­オストリー丘の下の鞍部へと続き、頂上にはもう一つ­の遺跡があります。もしまだ体力に余裕があれば、ぜ­ひ訪れる価値があります。ただし、それはまた別の機­会に取っておきます:[https://www.gigaplaces.com/…vku-a-ostry/] ミレショフに行き、そこから­緑色のマークの観光ルートに沿ってすぐにヴェレミン­に戻ります。