ギガリスト死んだ足跡をたどって

電車の警笛が鳴らなくなった場所

Martin Gregor

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挿入されました: 22.10.2017

著者: Martin Jack Gregor © gigaplaces.com

鉄道の運命は、運行終了後も続く。自然は奪われたものを取り戻し、時には鉄道を美しい庭園に変えることもあります。そこを旅するのは困難ですが、冒険でもあります。

1.
デッドトラック 144* ロケット - クラスニー・ジェズ

行き止まりの道をさまよっている

評価:

| 高度: 566 m / 1 857 ft

読み続けて

2.
締切 162* クラロヴィツェ - ムラドツェ

観光地の路肩裏のキャンセル

評価:

| 高度: 451 m / 1 480 ft

この曲は 1990 年代にキャンセルされました。この線路には、橋が 1 つと崩れかけた停留所があり、保存状態の良い線路がたくさんあります。クロスカントリー能力は非常に要求されます。マリアンスカ・ティニツェ修道院の美しい景色を眺めることができます。以前は、人々はこの道をストジェラ川周辺のハイキングに使用していました。読み続けて

3.
MT トルホヴィ・シュチェパノフ - ドルニー・クラロヴィツェ

沈没した鉄道

評価:

| 高度: 429 m / 1 407 ft

この路線は 1902 年に開通しましたが、1970 年代にドルニークラロヴィツェが浸水した際にシュヴィホフ貯水池の影響で廃止されました。この路線の残骸はケブロフ付近で最もよく見られます。そこには橋があり、枕木が数本ある路線の残骸があります。読み続けて

4.
未配達の鉄道

スラヴォショフツェ - レヴーカ

評価:

| 高度: 415 m / 1 362 ft

スロバキア中部ではあまり知られていないものの、技術的記念碑とも言える美しい場所の一つが、スラヴォショヴツェとレヴーツァを結ぶ未完成の鉄道線です。全長約10kmのこの線路は、トンネルや水道橋を通る観光ルートとして整備されています。同じルートを戻りたくない場合は、オストリー・ヴルチを通る周回ルートを利用できます。周回ルートの長さは約20km、標高差は「わずか」2000mです。読み続けて

5.
デッドラインクジモフ - ライツェンハイン

ボーダーキャンセルライン

評価:

| 高度: 729 m / 2 392 ft

スヴァティー・シェベスティアンの近くにはクリモフという小さな村があり、そこからライツェンハインへ向かう路線が通っていましたが、この路線は 1947 年に閉鎖されました。1980 年代にはまだここに橋がありましたが、現在は取り壊されています。人々は納屋を週末の別荘に変えました。ここを歩くのは非常に困難です。読み続けて

6.
締切時刻プシビスラフ - サーザヴァ

軍用側線から自転車道まで

評価:

| 高度: 487 m / 1 598 ft

プシビスラフ – サーザヴァ線は軍の側線として機能していましたが、1980年代に廃止されました。路線は徐々に老朽化し、草木が生い茂っていました。2010年以降、ある投資家がここに自転車道を作るというアイデアを思いつき、それが国内で人気となり、廃止された路線から一年中利用できる自転車道が徐々に整備されつつあります。読み続けて