Traversée du col de Suge la
Abréviation de Shigatse
Suge la (5 452 m d'altitude) est l'une des selles motorisées les plus hautes du monde et sa traversée, si le temps le permet, est l'une des grandes expériences. Il se trouve sur la route S304 à l'extrémité ouest de la chaîne de montagnes Nyenchen Tanglha. Traverser le col est également une variante plus courte de l'itinéraire entre le lac Nam Tso et Shigatse, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui n'ont pas besoin de traverser Lhassa pour une raison quelconque. Le col lui-même est relativement plat et niché entre les pentes de la montagne, il est donc avantageux d'aller au belvédère (5 530 m au-dessus du niveau de la mer) au-dessus. L'aimant principal autour du col est tout ce qui dépasse le glacier canin Qiongmo Kangri (7 048 m d'altitude). Malheureusement, peu parviennent à voir sa pointe non cachée derrière les nuages.
Les versants sud du Nyenchen Tangla
Après avoir quitté la route nationale G109 (Xining-Golmud-Lhassa / 2000km/), vous emprunterez la route provinciale de gravier S304 en direction de la très haute selle Suge la. Dès le début, vous roulez le long de la vaste plaine surplombant le versant sud du Nyenchen Tanglha.
Route S304
Très probablement, vous rencontrerez la selle dans certains tout-terrain, mais la surface de la route est relativement décente, donc praticable pour presque toutes les voitures (par beau temps, bien sûr). Un problème plus important que l'état de la route fait que le moteur brûle extrêmement peu d'oxygène.
Suge la (5 450 m d'altitude)
Après avoir quitté le plateau, la route monte encore relativement droite à travers la vallée de la rivière glaciaire. Ensuite, seulement cinq virages suivent et vous êtes en selle juste en face de la montagne Qiongmo Kangri de 7 000 mètres (7 048 m d'altitude). Le panneau indique ici 5 300 m au-dessus du niveau de la mer, mais c'est faux – le GPS et toutes les sources montrent qu'il est nettement plus haut ici – 5 450 m au-dessus du niveau de la mer, ce qui fait de cette selle l'une des selles motorisées les plus hautes de tous les temps.
Au dessus de la selle Suge la
La selle est relativement très plate, prise en sandwich des deux côtés par les flancs des collines, de sorte que la vue n'est pas si étonnante. Par conséquent, il est idéal de faire un petit voyage (environ 30 minutes) jusqu'à la crête plate au-dessus.
Les virages de la route
En grimpant sur la selle, vous pouvez au moins voir un peu dans la vallée, qui est montée dans la selle.
Vue tibétaine
La vue de la région de l'autre côté de la selle est d'un nombre infini de crêtes, de collines plates et de montagnes avec des vestiges de glaciers.
Montée au belvédère
L'ascension proprement dite au belvédère, sans compter la haute altitude de 5500+, est très simple sur une plaine très arrondie.
Vue sur Suge la
Après vingt minutes d'ascension, vous serez enfin au sommet d'une crête plate avec une superbe vue (5 530 m d'altitude) sur les montagnes du Nyenchen Tanglha. C'est dommage que le programme de visite du Tibet soit si serré. C'est là que ce serait un endroit idéal pour camper et un point de départ élevé pour des randonnées dans les vallées glaciaires environnantes, ou pour faire un circuit autour de l'étonnant canidé Qiongmo Kangri (7048 m d'altitude).
Sortie de la selle Suge la
Sur les plaines, juste en dessous de la selle, vous pouvez voir les premières maisons de bergers simples.
Qiongmo Kangri
La caractéristique dominante de l'horizon et l'attraction principale de cette route, en dehors de la selle haute, est Qiongmo Kangri (7 048 m au-dessus du niveau de la mer) – une montagne incroyable, donc si vous pouvez tout voir :-)
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