Fahrt durch den Suge la Pass
Abkürzung für Shigatse
Suge la (5.452 m über dem Meeresspiegel) ist einer der höchsten motorisierten Sättel der Welt und seine Überquerung bei gutem Wetter ist eines der großartigen Erlebnisse. Es liegt an der Straße S304 am westlichen Ende des Nyenchen Tanglha-Gebirges. Die Fahrt über den Pass ist auch eine kürzere Variante der Route zwischen dem Nam Tso-See und Shigatse, was sie zu einer idealen Wahl für diejenigen macht, die Lhasa aus irgendeinem Grund nicht durchqueren müssen. Der Pass selbst ist relativ flach und zwischen den Berghängen versteckt, so dass es sich lohnt, zum Aussichtspunkt (5.530 m ü. M.) oben zu gehen. Der Hauptmagnet rund um den Pass ist alles, was über den Gletscherhund Qiongmo Kangri (7.048 m ü. M.) hinausgeht. Leider schaffen es nur wenige, seine Spitze zu sehen, die nicht hinter den Wolken verborgen ist.
Die Südhänge des Nyenchen Tangla
Nach dem Abzweigen von der Nationalstraße G109 (Xining-Golmud-Lhasa / 2000km/) nehmen Sie die Provinz-Schotterstraße S304 in Richtung des extrem hohen Sattels Suge la. Von Anfang an fährst du entlang der weiten Ebene mit Blick auf die Südhänge des Nyenchen Tanglha.
Straße S304
Höchstwahrscheinlich trifft man den Sattel im Gelände an, aber der Straßenbelag ist relativ anständig, also für fast jedes Auto befahrbar (bei gutem Wetter natürlich). Ein größeres Problem als der Straßenzustand führt dazu, dass der Motor extrem wenig Sauerstoff verbrennt.
Suge la (5.450 m ü. M.)
Nach Verlassen des Plateaus steigt die Straße noch relativ gerade durch das Tal des Gletscherflusses an. Dann folgen nur noch fünf Kehren und du sitzt im Sattel direkt gegenüber dem 7.000 Meter hohen Qiongmo Kangri (7.048 m ü. M.). Das Schild hier zeigt 5.300 m ü. M. an, aber das ist falsch – GPS und alle Quellen zeigen, dass es hier deutlich höher ist – 5.450 m ü. M. und damit ist dieser Sattel einer der höchsten motorisierten Sättel überhaupt.
Über dem Sattel Suge la
Der Sattel ist relativ flach, auf beiden Seiten von den Seiten der Hügel eingeklemmt, so dass die Aussicht von ihm nicht so toll ist. Daher ist es ideal für einen kleinen Abstecher (ca. 30 Minuten) auf einen darüber liegenden flachen Grat zu gehen.
Straßenkurven
Beim Klettern über den Sattel sieht man zumindest ein wenig ins Tal, das in den Sattel gestiegen ist.
Tibetische Sicht
Auf der anderen Seite des Sattels blickt man auf die Region auf unendlich viele Grate, flache Hügel und Berge mit Gletscherresten.
Aufstieg zum Aussichtspunkt
Der eigentliche Aufstieg zum Aussichtspunkt, die Höhen von 5500+ nicht mitgerechnet, ist auf einer sehr abgerundeten Ebene sehr einfach.
Blick über Suge la
Nach zwanzig Minuten Aufstieg steht man endlich oben auf einem flachen Grat mit tollem Ausblick (5.530 m ü. M.) über die Berge des Nyenchen Tanglha. Es ist schade, dass das Programm für einen Besuch in Tibet so eng ist. Hier ist es ein idealer Platz zum Campen und ein hoher Ausgangspunkt für Wanderungen in die umliegenden Urstromtäler oder einen Rundgang um den beeindruckenden Hund Qiongmo Kangri (7.048 m ü. M.).
Ausfahrt aus dem Sattel Suge la
Auf der Ebene, knapp unterhalb des Sattels, sieht man die ersten einfachen Hirtenhäuser.
Qiongmo Kangri
Die Dominante des Horizonts und die Hauptattraktion dieser Straße, außerhalb des Hochsattels, ist der Qiongmo Kangri (7.048 m über dem Meeresspiegel) – ein erstaunlicher Berg, also wenn Sie alles sehen :-)
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