Artikel Aufstieg nach Uturunc

Südwestbolivien bietet eine großartige „Salar Tour“ und es gibt wahrscheinlich nur wenige, die Bolivien besucht haben, die nicht auf einer organisierten Offroad-Expedition mitfahren würden. Uturuncu fällt auch in diesen Bereich, aber leider / Gott bewahre es eine ziemliche Seite dieser klassischen Strecken. Es bleibt also nichts anderes übrig, als eine individuelle Tour zusammenzustellen, die diese Ausgabe beinhaltet. Die ideale Personenzahl ist vier, so dass die Kosten für diese Reise vernünftig eingeplant werden können.

Klassische Expeditionen zum bolivianischen Altiplan dauern in der Regel 3 Tage. Es hängt davon ab, wo Sie starten (Uyuni, Tupiza oder San Pedro in Chile) und wo Sie weiterfahren. Da wir es richtig genießen, uns ein wenig akklimatisieren und zwei weitere Vulkane (Tunupa und den berühmten Licancabur) besteigen wollten, haben wir den Rundkurs auf genau sechs Tage angelegt. Wir haben es definitiv nicht bereut. An der roten Laguna Lagoon bogen wir vom Klassiker ab und fuhren ohne weiteres Offroad weiter auf der Schotterstraße nach Quetena Chico, dem Ausgangspunkt für Uturunco. Den ganzen Weg entlang der Bergebene, die in einem Tiefpunkt auf 4.820 Metern über dem Meeresspiegel gipfelt, hatten wir einen fantastischen Blick auf den Vulkan – unser Ziel morgen.

Quetana Chico (4.150 m über dem Meeresspiegel) liegt im Tal des Flusses und ist ein typisches Beispiel für das Hinterland des Altiplano, wo Melusine weht und eher wie eine Geisterstadt aussieht. Es gibt jedoch eine Kneipe, in der es möglich ist, zu bleiben und sich auf den morgigen Aufstieg vorzubereiten.

Heute ist nur noch Uturuncu geplant, er muss sich also nicht beeilen. Der Wecker ist also gegen sechs Uhr. Vor uns liegt eine verschlafene Offroad-Fahrt auf der Straße, die in mehreren Quellen als die höchste der Welt gilt. Im Sattel (5.750 m ü. M.) zwischen den beiden Hauptgipfeln befand sich eine Schwefelmine, und so entstand diese Straße für Lastwagen. Wir graben die Räder ein paar Mal in den sumpfigen Bofedals und dann sind wir bei der ehemaligen Schwefelfabrik. Gelegentlich wird eine riesige Menge Schwefel auf den Weg geschleudert. Es kommt uns so vor, als ob wir schon sehr lange bergauf gehen. Wir haben nichts dagegen – natürlich wollen wir so viel wie möglich. Behandeln Sie die Beine und vor allem die Lunge. Wir parken unglaublich (5.552 m über dem Meeresspiegel), an Stellen, an denen die Straße beginnt, die Schutthänge zu durchqueren. Es heißt, wir fahren nicht weiter, überraschenderweise tut es dem Auto nicht gut.

Die ersten Schritte nach dem Aussteigen, die Sie von 4.150 auf 5.550 Meter führten, sind etwas unsicher. Jetzt warten nur noch 450 Höhenmeter direkt nach oben auf dich. Es gibt keine Straße, einen klassischen Vulkanhang voller Schutt und Steine. Schließlich ist der Gipfel mit einer Steinmauer und GPS-Anzeige 20 Meter höher als die offizielle Zahl.

Der Blick nach Osten geht durch den kleineren Zwilling Uturuncu II (5.930 m ü. M.) zur Lagune Celeste

Zwei Kilometer weiter unten liegt das endlose Altiplano unter uns. Der Abstieg ist schnell – wir steigen ein wenig daneben / zusammen, wo nur feines Geröll ist – dieser weiße Trog ist von weitem klar.