Article Montée à Uturunc

Le sud-ouest de la Bolivie propose un excellent „Salar Tour“ et il y a probablement peu de ceux qui ont visité la Bolivie qui ne le feraient pas lors d'un voyage tout-terrain organisé. Uturuncu rentre aussi dans ce domaine, mais malheureusemen­t/Dieu nous en préserve c'est tout un côté de ces circuits classiques. Il ne reste donc plus qu'à organiser une visite individuelle qui inclura cette sortie. Le nombre idéal de personnes est de quatre, de sorte que le coût de ce voyage peut être raisonnablement budgétisé.

Les expéditions classiques vers l'Altiplan bolivien durent généralement 3 jours. Cela dépend d'où vous partez (Uyuni, Tupiza ou San Pedro au Chili) et où vous continuez. Comme nous voulions vraiment en profiter, nous acclimater un peu et gravir deux autres volcans (Tunupa et le célèbre Licancabur), nous avons organisé le circuit pour exactement six jours. Nous ne l'avons certainement pas regretté. Nous avons quitté le circuit classique de la lagune rouge du Colorado et avons continué sur notre chemin de terre jusqu'à Quetena Chico, le point de départ d'Uturunco, sans aucun autre tout-terrain. Tout le long de la plaine montagneuse, culminant à un point bas, à 4 820 mètres d'altitude, nous avions une vue imprenable sur le volcan – notre destination demain.

Quetana Chico (4 150 m d'altitude) située dans la vallée de la rivière est un exemple typique de l'arrière-pays de l'Altiplano, où souffle la mélusine et ressemble plus à une ville fantôme. Cependant, il y a un pub où il est possible de rester et de se préparer pour l'ascension de demain.

Aujourd'hui, seul Uturuncu est prévu, il n'a donc pas besoin de se dépêcher. Le réveil est donc vers six heures. Devant nous se trouve une balade tout-terrain endormie sur la route, qui se déroule dans plusieurs sources comme la plus haute du monde. Il y avait une mine de soufre dans la selle (5 750 m d'altitude) entre les deux principaux sommets, et c'est ainsi que cette route pour camions a été créée. Nous creusons les roues quelques fois dans les bofedals marécageux puis nous sommes à l'ancienne usine de soufre. Parfois, une énorme quantité de soufre est projetée en cours de route. Il nous semble que nous sommes en montée depuis très longtemps. Cela ne nous dérange pas du tout – bien sûr, nous voulons autant que possible. Traitez les jambes et surtout les poumons. Nous nous garons dans des endroits incroyables (5.552 m d'altitude), dans des endroits où la route commence à traverser les pentes de décombres. On dit que nous ne roulerons pas plus loin, étonnamment, cela ne fait aucun bien à la voiture.

Les premiers pas après la descente de la voiture, qui vous ont fait passer de 4 150 à 5 550 mètres, sont un peu incertains. Maintenant, vous n'avez plus que 450 mètres en ligne droite. Il n'y a pas de route, une pente volcanique classique pleine de gravats et de pierres. Enfin un pic avec un mur de pierre et un GPS signalant 20 mètres plus haut que le chiffre officiel.

La vue à l'est est à travers le plus petit jumeau Uturuncu II (5 930 m au-dessus du niveau de la mer) jusqu'à la lagune Celeste

Deux kilomètres plus bas se trouve l'interminable Altiplano en dessous de nous. La descente est rapide – on descend/converge un peu à côté, là où il n'y a que de fins gravats – ce creux blanc est dégagé de loin.