Artikel Montréal

Vanaf het vliegveld werden we met de bus rechtstreeks naar het centrum gebracht en vanaf daar liepen of namen we de metro. Een zeer typisch kenmerk van Montreal is de vermenging van architectuur met Franse en Engelse invloeden samen met moderne architectuur, wat goed te zien is in de ** Place du Canada **. Er is de kathedraal ** Queen Mary of the World **, een verkleinde kopie van de Sint-Pieterskerk in het Vaticaan, en de typisch Engelse kerk ** St. George's Angli­caanse Kerk **. In Montreal spreken ze zowel Frans als Engels, dus communiceren is meestal geen probleem.

Als eerste stop in de ochtend hebben we besloten om op de uitkijk ** Belvédère Kondiaronk ** te stappen, vanwaar het moderne centrum van Montreal in de palm van je hand ligt – mits het mooi weer is. De heuvel zelf ligt slechts 200 meter boven de zeespiegel, dus klimmen is gemakkelijk. In de winter was het echter nogal een probleem op de ijzige trappen. Hoewel het zwaar sneeuwde, was het uitzicht voor ons duidelijk, althans voor een tijdje, maar het leek nogal deprimerend. Des te deprimerender was de ontdekking dat het café op de uitkijk niet open was. Daarom daalden we snel terug naar het centrum om op te warmen voordat we verder gingen in een ander café – dit keer in de zogenaamde ** Underground City ** (** Underground City **), een 32 km lang netwerk van tunnels in het centrum Montreal verbindt warenhuizen, hotels, kantoren, universiteiten, en­z.

Na warme koffie en een croissant namen we de metro naar het eiland ** Sv. Helena, waar naast het pretpark ook een vreemd rond gebouw staat genaamd **Biosphere.

Het gebouw maakte deel uit van de wereldberoemde tentoonstelling EXPO 67 in 1967, die werd bezocht door meer dan maar liefst 50 miljoen bezoekers. Nu is er een museum over de omgeving.

De kerk werd in 1771 gebouwd op de ruïnes van de oorspronkelijke verbrande kapel uit 1655.

Direct achter de kerk staat het prachtige gebouw van de historische markt met een witte koepel -** Bonsecours Market**, waar vroeger boerenmarkten plaatsvonden. Tegenwoordig zijn er verschillende winkels en cafés.

Tegenover de markt in de haven ligt het op piraten gestemde touwcentrum ** Voiles en Voiles ** met op de achtergrond een reuzenrad ** La Grande Roue de Montréal **, dat met zijn 60 meter de grootste in Canada is.

Via ** Place Jacques-Cartier ** bereiken we het stadhuisgebouw uit 1878. Het werd in het verleden getroffen door een grote brand en gerenoveerd in 1922.

Als laatste stop in Montreal kozen we de neogotische basiliek ** Notre-Dame **.

Hoewel het gebouw geïnspireerd is op de bekendere Notre-Dame in Parijs, overtreft het het naar mijn mening in veel opzichten. De belangrijkste charme van de basiliek ligt zeker in het adembenemende interieur.