Nejvyšší silnice Alp

Nejvýše položená asfaltová silnice v Rakousku vede z Pitze (1 420m n. m.) (první vesnice nad Söldenem) až do na Evropu neskutečných 2 829m n. m. u ledovců Rettenbach a Tiefenbach. Tyto dva ledovce navíc spojuje nejvýše položený silniční tunel v Evropě. Parkoviště u ledovců není určené jen pro lyžaře, ale v létě i pro pěší turisty, kteří zde mají rovnou několik možností na perfektní túry. Nejčastěji chozená cesta spojuje údolí Ötztal s vedlejším Pitztal.

Passo dello Stelvio (2 758m n. m.) patří mezi nejvyšší a nejkrásnější alpské průsmky. Zajímavostí je, že se na něj můžete vydat hned ze tří směrů: nejslavnější směr je z Prata (na vrchol vede 48 serpentýn), dále z Bormia nebo švýcarského Val Müstair přes další průsmyk Umbrail. Přímo z průsmyku můžete udělat navíc několik túr na přilehlé vrcholky či se kochat výhledem na nejvyšší horu bývalého císařství Rakousko-Uhersko Ortler.

Navštívit takový ledovec v létě není vůbec špatný nápad. K nejzazšímu ledovci Tyrolska - Kaunertalu, navíc vede zajímavá vysokohorská silnice. Po zaplacení poplatku Vás čeká 26km výjezd serpentinama kolem zajímavých míst, které jsou označeny na obdržených mapkách, ale i u silnic. Naskýtají se tu krásné výhledy. Na vrchol Vás pak vyveze kabinková lanovka. Za povšimnutí také stojí zdejší ledovcová jeskyně.

Passo di Gavia (2652 m n. m.) patří mezi nejmalebnější alpské průsmyky. Jedná se o 10. nejvyšší asfaltovou silnici v Alpách. Na rozdíl od slavnějšího Stelvia nedaleko je zda ale daleko menší provoz. Silnice spojuje lyžařské středisko Bormio na severu a Ponte di Legno na jihu (nedaleko Passo Tonale). Průsmyk Gavia je občas zařazen do jedné z etapa Giro d´Italia a většinou pak bývá označován jako tzv. Cima Coppi, nejvyšší bod celého závodu. Epický byl například ročník 1988, kdy pelotn zdolával průsmyk ve sněhové bouři a vyhrál Holanďan Erik Breukink (odkaz na video na konci článku). Při výjezdu ze severu nebo jihu tu na člověka až působí magická atmosféra rozhodujících okamžiků Giro d´Italia, ale i klid okolních hor. Na samotném průsmyku měl bohoslužbu Jan Pavel II. Přímo u vrcholové cedule 2652m je útulná restaurace Rifugio Bonetta. Z Bormia je na na 25km výškový rozdíl 1400m, z Ponte di Legna je převýšení téměř stejné, ale na "pouhých" 17km (tzn. průměr 8% a 16% max. sklon), převzato z http://www.climbbybike.com

Mezi nejkrásnější alpské průsmyky patří bezesporu Col du Galibier (2 645m n. m.). Jednak patří mezi nejvyšší Evropě, vede přes něj často královská etapa legendárního cyklistického závodu Tour de France a také jsou z něj nádherné výhledy na pohoří Ecrins. Silnice přes průsmyk patří do nádherné trasy Route des Grandes Alpes.

Grossglockner Hochalpenstrasse je nejvýše položená průjezdná vysokohorská silnice v Rakousku a jedna z nejvyšších v celých Alpách. Vine se přes hřeben Vysokých Taur, nejvyššího rakouského pohoří. Spojuje města Bruck a Heiligenblut. Je dlouhá 48 km s maximálním stoupáním 12 %. Vede přes dva průsmyky: Fuscher Törl (2 428m) a Hochtor (2 505m). Vedou z ní také ještě dvě slepé odbočky. První, zhruba kilometrová, na horu Edelweisspitzi (2 571m), kterou silnice vrcholí. Tady je stoupání až 14 %. Druhá, dlouhá víc jak 10km, vede k chatě Franz-Josephs-Hohe (2 369 m), odkud je nejlepší výhled na Grossglockner a ledovec Pasterze. Takže ten, kdo chce vidět všechno, musí najet zhruba 70km. V zimě je tu průměrně 5 metrů sněhu a 250 dní v roce zde bývají srážky převážně sněhové, nejvyšší úsek silnice má průměrnou roční teplotu mínus 3ºC. Začala se vytyčovat roku 1924 a stavěla se mezi roky 1930-35.