La route la plus haute des Alpes

Voyages presque jusqu'à trois mille mètres au-dessus du niveau de la mer

Petr Liška
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La route la plus haute des Alpes
Inséré: 16.06.2017
© gigaplaces.com

Vous trouverez les routes les plus hautes d'Europe dans les pays alpins, dont la plupart sont parmi les plus belles. En plus des cols classiques, nous présentons également des voies sans issue menant aux stations de ski sous les glaciers, d'où l'on peut faire de belles randonnées en été avec un bon dopage en altitude.

1.
Conduire sur la Ötztaler Gletscherstraße

À travers le plus haut tunnel d'Europe

Évaluation:
| Altitude: 2 829 m / 9 281 ft

La route goudronnée la plus haute d'Autriche mène de Pitze (1 420 m d'altitude) (le premier village au-dessus de Sölden) à l'Europe à une altitude incroyable de 2 829 m d'altitude près des glaciers de Rettenbach et Tiefenbach. De plus, les deux glaciers sont reliés par le plus haut tunnel routier d'Europe. Le stationnement au bord des glaciers n'est pas seulement destiné aux skieurs, mais aussi aux randonneurs en été, qui ont plusieurs options pour des randonnées parfaites. Le chemin le plus commun relie la vallée de l'Ötztal avec le Pitztal adjacent. continuer la lecture

2.
Roulez sur le Passo dello Stelvio

Peut-être le col le plus célèbre des Alpes

Évaluation:
| Altitude: 2 758 m / 9 049 ft

Le Passo dello Stelvio (2 758 m d'altitude) est l'un des plus hauts et des plus beaux cols alpins. Il est intéressant que vous puissiez y aller depuis trois directions : la direction la plus connue est celle de Prato (48 serpentines mènent au sommet), puis de Bormio ou du Val Müstair suisse via un autre col d'Umbrail. De plus, vous pouvez faire quelques randonnées directement du col aux sommets adjacents ou profiter de la vue sur la plus haute montagne de l'ancien empire austro-hongrois, Ortler. continuer la lecture

3.
Voyage dans la vallée de Kaunertal

Un voyage au glacier même en été

Évaluation:
| Altitude: 2 750 m / 9 022 ft

Visiter un tel glacier en été n'est pas du tout une mauvaise idée. Jusqu'au dernier glacier du Tyrol – Kaunertal, il y a aussi une intéressante route alpine. Après avoir payé la redevance, une sortie serpentine de 26 km vous attend autour de lieux intéressants, qui sont signalés sur les cartes reçues, mais aussi par les routes. Il y a de belles vues. Un téléphérique vous conduira au sommet. La grotte glaciaire locale est également à noter. continuer la lecture

4.
Traversée du col du Galibier

Malgré le plus célèbre pass français

Évaluation:
| Altitude: 2 645 m / 8 678 ft

Le col du Galibier (2 645 m d'altitude) est sans aucun doute l'un des plus beaux cols alpins. D'une part, c'est l'une des plus hautes d'Europe, elle est souvent traversée par l'étape royale du mythique Tour de France cycliste et elle offre aussi une vue magnifique sur le massif des Ecrins. La route du col appartient à la belle Route des Grandes Alpes. continuer la lecture

5.
Conduire sur la route du Grossglockner

L'une des routes les plus célèbres des Alpes

Évaluation:
| Altitude: 2 571 m / 8 435 ft

La Grossglockner Hochalpenstrasse est la plus haute route alpine de transit d'Autriche et l'une des plus hautes des Alpes. Il serpente sur la crête du Hohe Tauern, la plus haute chaîne de montagnes d'Autriche. Il relie les villes de Bruck et Heiligenblut. Il fait 48 km de long avec une montée maximale de 12%. Il passe par deux cols : Fuscher Törl (2 428 m) et Hochtor (2 505 m). Il y a aussi deux autres branches aveugles qui en partent. La première, d'environ un kilomètre, jusqu'à la montagne Edelweisspitzi (2 571 m), que la route culmine. Ici, la hausse atteint 14%. La seconde, longue de plus de 10 km, mène au chalet Franz-Josephs-Hohe (2 369 m), d'où l'on a la meilleure vue sur le Grossglockner et le glacier Pasterze. Donc, quiconque veut tout voir doit parcourir environ 70 km. En hiver, il y a en moyenne 5 mètres de neige et 250 jours par an, les précipitations sont principalement de la neige, la section la plus élevée de la route a une température annuelle moyenne de moins 3 °C. Il a commencé à être aménagé en 1924 et a été construit entre 1930–35. continuer la lecture

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