Carnet de voyage 3 jours à Dubaï

Si nous avions pris l'avion pour Dubaï vers 1970, nous aurions un petit aéroport endormi avec une seule piste et un bâtiment plus petit que celui de l'ancien aéroport de Ruzyne. Mais comme cela s'est produit près de 50 ans plus tard, nous sommes accueillis par le troisième plus grand aéroport du monde, avec plusieurs terminaux, des dizaines de départs, des kilomètres d'escaliers mécaniques et de tapis roulants, de nombreux indicateurs de temps arborant le fier logo Rolex, et aussi le plus grand parc à impériale. Airbus dans le monde. Et il n'y a pas que l'aéroport qui a changé. Pendant ce temps, la population de la ville est également passée de 170 000 à aujourd'hui, attaquant lentement la barre des trois millions. Les bénéfices de la production pétrolière ont massivement affecté la construction et le développement non seulement de Dubaï, mais de l'ensemble des Émirats arabes unis. Et comme l'argent peut faire beaucoup, vous trouverez les „MEILLEURS“ endroits qui ne seraient pas du tout comme „l'or noir“ comme le plus haut bâtiment du monde, le plus grand centre commercial du monde, l'hôtel six étoiles le plus luxueux, le plus long du monde métro sans conducteur ou piste couverte pour ces parties si atypiques ou palmeraie artificielle. Voyons donc maintenant quelques-uns d'entre eux. Tout d'abord, il est nécessaire de résoudre comment se déplacer dans la ville, car les distances entre les attractions individuelles sont de plusieurs dizaines de kilomètres. Louer une voiture n'est pas la meilleure idée en raison du volume de trafic. Il existe un vaste réseau de transports en commun à Dubaï et les prix sont très avantageux pour nous. Un ticket valable toute la journée pour les bus, les tramways et le métro coûte 20 EAD, soit environ 125 CZK. Au début, il faut acheter une carte, pour les touristes la plus appropriée est soit une carte NOL rouge, qui est moins chère mais le tarif est un peu plus cher, soit la carte dite Silver NOL, qui coûte un peu plus cher, mais le tarif est alors moins cher (les billets toute la journée ne s'appliquent pas). Dubaï est alors divisé en trois zones et le tarif est calculé en fonction du nombre de zones traversées. Cependant, trois transferts sont inclus dans un trajet et, par exemple, pour les zones 2 et 3, jusqu'à 180 minutes s'appliquent. Remarque importante La carte est ébréchée aussi bien à la montée qu'à la descente du véhicule. Et les auditeurs marchent, je le sais par expérience personnelle. Je voudrais également attirer votre attention sur certaines différences dans les transports urbains, les voitures de devant du métro et des tramways sont toujours conçues pour les femmes et les enfants, et l'une est la Gold Class, c'est-à-dire la 1ère classe pour les détenteurs de cartes d'or pour double tarifs. Dans les bus, la façade est également destinée aux femmes et aux personnes handicapées, mais tout le monde peut la traverser. Et il y a interdiction de mâcher, comme le soulignent les pictogrammes. Les transports en commun fonctionnent de 5h à minuit, les jeudis et vendredis jusqu'à 14h, les intervalles dans le métro sont d'environ 3 minutes aux heures de pointe, mais même ainsi, parfois aux heures de retour du travail, les décors peuvent être surchargés. Les bus ont alors des intervalles entre 15 et 30 minutes et leur utilisation peut être un peu plus difficile, car certaines informations (par exemple les plans de lignes) sont obsolètes. Un autre mode de transport à Dubaï est le service de taxi exploité par la société de transport locale et ils sont plus que favorables. Pour un parcours de 11 kilomètres, nous avons donné 250 CZK en guise de pourboire. Il existe également des taxis au toit rose, destinés uniquement aux femmes, et vous les trouverez également au volant. Le transport est donc résolu et nous partons pour la première attraction, l'île artificielle de Palm Jumeirah (en forme de palmier). Il est idéal de prendre la ligne de métro rouge jusqu'à la station Damac et de changer pour un tram ici, qui nous conduira au monorail sur l'île mentionnée ci-dessus. Le tramway est un peu étrange, il n'utilise pas de chariot, mais il tire le courant du troisième rail entre les voies. Comme il est de coutume partout à Dubaï, il y a l'air conditionné et les salles d'attente également. Nous descendons du tram à l'arrêt Palm Jumeirah et à travers les garages à plusieurs étages (au-dessus desquels quelque chose est encore en construction), nous suivons les panneaux indiquant la station de monorail. Comme il s'agit d'une entreprise privée, les cartes de transport public ne s'appliquent pas ici, donc le trajet d'environ 5 kilomètres aller-retour nous coûtera moins de 200 CZK. Mais ça vaut le coup. Le monorail est en fait une piste à un seul rail, qui passe principalement sur le terrain, donc idéale pour profiter et prendre des photos, mais seulement si ce n'était pas à travers du verre foncé. On survole le terrain avec un tronc imaginaire de palmier, d'où proviennent les feuilles individuelles des maisons familiales, à des prix probablement astronomiques. Le monorail a également une station intermédiaire et l'autre, qui est encore en construction. Il traverse ensuite le niveau de la mer jusqu'au dernier anneau avec l'hôtel Atlantis, tandis que la route y accède par un tunnel sous-marin. Devant la station finale, nous voyons encore un parc aquatique avec de nombreuses attractions. Parce que quelque chose est encore en construction sur l'île (presque comme partout à Dubaï), il y a un peu de chaos. Nous nous rendons sur la promenade surplombant la mer et essayons de contourner l'hôtel. Au final, on réussit avec des petits soucis et on arrive à la plage de l'hôtel (même celle qui est rétrécie à cause des travaux). De tels minibus sous forme de voiturettes de golf circulent autour de l'hôtel et emmènent les clients à la plage et à d'autres activités de loisirs. Et si vous voulez prendre une douche, vous pouvez utiliser la plage élégante, imitant un seau en bois qui fuit. En essayant de retourner à la station de monorail, nous devons finalement passer par l'hôtel, qui sert en fait de centre commercial de luxe et il y a un plus petit aquarium. Notre prochain itinéraire a conduit au plus haut bâtiment du monde, Burj Khalifa. Pour vous y rendre, prenez la ligne de métro rouge jusqu'à la station Dubai Mall / Burj Khalifa et de là, continuez pendant environ 15 minutes à pied à travers les tubes de verre jusqu'au Dubai Mall. En plus d'un certain nombre de magasins, vous trouverez également des bureaux de change ici, donc si vous avez besoin d'échanger de l'argent, ce n'est pas un problème. Dans le même temps, même avec des taux de change relativement bons, vous pouvez acheter des devises exotiques pour nous, telles que l'omanaise, l'indien, le bangladais, le bahreïni, le pakistanais … donc si, par exemple, vous continuez vers d'autres destinations étrangères, vous pouvez pré -stock ici. Il est préférable d'acheter les billets pour le plus haut bâtiment du monde en ligne sur le site officiel. Le meilleur moment pour visiter serait au coucher du soleil, mais attention, étant donné que Dubaï est souvent enveloppée d'une brume de smog et que la visibilité n'est pas la meilleure, ce n'est peut-être pas toujours un bon choix en plus pour cette période attrayante de payer un supplément et pas peu. Le fait que l'entrée de ce gratte-ciel, ainsi que l'aquarium du grand magasin, sortent même après une certaine remise pour un billet combiné de plus de 1 500 CZK mérite une attention particulière. Le prix peut être plus du double sur place. Le bâtiment est ensuite entré directement depuis le centre commercial et vous y serez laissé environ 15 minutes avant l'heure actuelle indiquée sur les billets. Mais même alors, soyez patient, d'abord à la billetterie, ils échangeront votre bon de l'imprimante contre des billets, puis vous serez minutieusement inspecté, puis ils vous prendront en photo afin qu'ils puissent être encaissés même en quittant le bâtiment et puis vous ferez la queue pour l'un des 3 ascenseurs.Les visiteurs seront conduits à une plate-forme d'observation au 124e étage à une hauteur de 452 mètres. Le trajet en ascenseur dure une minute, et malgré le fait qu'il ne soit pas vitré, pendant tout le trajet sur les murs, le chemin est projeté vers le haut, comme s'il traversait un espace ouvert surplombant la ville. Je joue déjà ici et la réalité virtuelle est remplacée par la réalité réelle. La vue sur plusieurs côtés de la ville illuminée est à couper le souffle et est encore renforcée à des intervalles d'une demi-heure par le programme de la fontaine de Dubaï au pied du gratte-ciel. Bien sûr, il y a aussi des photographes omniprésents pour tirer quelques dirhams des visiteurs. Au 124e étage, il y a un point de vue en plein air et les fenêtres entre les fenêtres peuvent être photographiées sans verre entre le panorama et l'objectif. La vue un étage plus haut est alors un étage commun et les photos ne valent pas grand chose grâce aux vitres pas très propres. Il y a aussi une file d'attente pour l'ascenseur de retour, qui à son tour joue l'histoire de la construction et nous pouvons enfin la lire dans le couloir de liaison entre le gratte-ciel et le centre commercial et voir également une maquette d'un bâtiment encore plus haut, la construction de ce qui est déjà prévu. Quand j'ai écrit sur la fontaine de Dubaï, elle est également accessible depuis le Dubai Mall, son programme commence à 18 heures et joue toujours une chanson à des intervalles d'environ une demi-heure, alternant entre musique arabe et musique du monde. La fontaine est gratuite et peut être vue de plusieurs endroits au bord du lac ou depuis les vérandas des restaurants du centre commercial. On dit que la meilleure vue est depuis les bateaux, qui facturent environ 350 CZK pour une croisière d'une demi-heure. Des souvenirs peuvent également être achetés dans le centre et il y a aussi un grand aquarium, qui était inclus dans le billet combiné pour Bjur Khalifa. Encore une fois, la photographie nécessaire puis nous continuons à travers le tunnel, où nagent un certain nombre de poissons exotiques, notamment des requins, des raies ou des piranhas. L'aquarium est divisé en plusieurs étages et dans l'étage supérieur se trouve un mini zoo où des alligators, des méduses, des tortues, des caméléons et aussi des animaux très exotiques – des loutres – sont élevés dans ce pays. Le lendemain nous avons un peu de l'autre côté de Dubaï, les centres historiques de Deira et Bur Dubaï. Comme notre hôtel était situé à environ 1,5 km du fort d'Al Fahidi, nous avons choisi cette fois de bouger nos propres membres. La forteresse est située dans la rue du même nom et il y a un musée retraçant l'histoire et les coutumes de Dubaï, vous pouvez voir à quoi ressemblaient les ménages, les écoles, les magasins, mais même les bateaux dans le vieux Dubaï. L'entrée est plutôt symbolique 5 AED. En fait, dans l'ensemble des Émirats, les principaux tirages sont hors de prix et le reste est soit bon marché, soit gratuit. Non loin du musée, le véritable souk ou marché traditionnel démarre, mais avec des vendeurs très intrusifs. Une fois que vous entrez, vous ne partez généralement pas sans faire un achat. Et lors de cet achat, le prix en milliers de dirhams peut devenir un prix contracté de moins d'une centaine, et les vendeurs en sont également reconnaissants. Mais si vous ne voulez pas passer des dizaines de minutes dans le magasin et faire face à toutes les offres possibles, alors ne répondez pas du tout à l'invitation des vendeurs. Et vous pouvez aussi vous calmer après un tel achat avec l'excellent et rafraîchissant jus de canne à sucre proposé par les vendeurs de boissons et de restauration rapide. Ce marché est suivi par le vieux quartier d'Al Shindagha, le centre traditionnel de Dubaï, où Cheikh Al Makhtoum, qui a dirigé l'émirat de Dubaï, est resté un temps et l'a sorti de la récession vers la prospérité économique. Dans sa maison, il y a un musée où vous pouvez voir la photo de l'aéroport, dont j'ai parlé au début. Il y a plus de musées dans la région, cependant, les activités de construction se poursuivent ici aussi, donc tout n'était pas ouvert. Nous retournons le long de la crique de Dubaï jusqu'à l'embarcadère de petits bateaux à moteur en bois appelés Abra, qui vous emmèneront dans le quartier de Deira de l'autre côté après avoir payé une petite pièce d'argent avec un motif rappelant une lampe d'Aladin (1 dirham). Il y a plus de marchés dans cette partie, en particulier le marché épicé (Spicy Souk) et le marché de l'or (Gold Souq). Surtout, ce dernier mérite de s'interroger et de photographier d'incroyables colliers en or (dans certains cas, plutôt des tapis). Derrière les deux marchés de l'autre côté de la route principale, il devait y avoir un marché aux poissons, mais en raison de l'activité de construction animée à proximité, nous n'y sommes pas allés. Derrière lui se trouve la promenade côtière mais… Nous prenons donc le métro jusqu'à la station Palm Deira et retournons à l'hôtel. Dubaï comprend également la natation. Cependant, de nombreuses plages appartiennent à différents hôtels et il n'y a pas tellement de plages publiques. Donc au moins un dans cet hôtel six étoiles en forme de voile Burj Al Arab. Nous prenons la ligne de métro rouge jusqu'à la station Mall of the Emirates. Un grand tube s'élève au-dessus et c'est dans celui-ci que se trouve un téléphérique avec une piste de ski. Mais comme nous avons assez de neige en hiver, cette attraction ne nous attire pas tellement. On change donc juste pour la ligne de bus n°81, qui va jusqu'à la côte. De l'arrêt à l'hôtel (d'ailleurs, les arrêts de bus sont aussi climatisés… donc si la clim fonctionne) nous revenons sur une courte distance et traversons un autre marché du Souq Madinat Jumeirah. Ce marché couvert et déjà moderne est entouré de canaux et il y a aussi de nombreux restaurants qui, dans de nombreux cas, n'ouvrent que le soir. Mais nous avançons. Nous passons devant l'hôtel mentionné ci-dessus, un autre parc aquatique d'attractions et après quelques centaines de mètres nous arrivons enfin à la plage publique Jumeirah Beach. Bon, honnêtement, la vue sur l'hôtel et la possibilité de prendre une belle photo gâche les grues du coin (encore une fois, quelque chose est en construction), il n'y a pas de vestiaires (il y a interdiction de changer de vêtements sur les toilettes locales) , l'eau a une température semblable à celle d'un bain fin septembre et c'est la même chose que nous nous sommes baignés à Dubaï. Ce serait tout de Dubaï, bien sûr, cette ville offre beaucoup plus, mais nous avons prolongé le séjour avec un voyage à Oman, Mascate et le village de Hatta, donc il ne reste tout simplement plus de temps. On dit souvent que Dubaï est tout simplement cher, mais probablement oui si vous séjournez dans des hôtels cinq étoiles, mais votre séjour peut être acheté beaucoup moins cher. De plus, manger ne doit pas nécessairement être cher et varié. Dans divers restaurants portant des étiquettes de cuisines indienne, pakistanaise, yéménite, syrienne et autres, vous pouvez manger relativement bon marché et bien, en particulier à Deira et Bur Dubaï dans les vieux quartiers. Vous payez généralement entre 20 et 40 EAD pour le repas principal et les boissons, certains menus pour les chaînes de restauration rapide sont même à moitié prix. Et le menu comprend principalement des poulets, du poisson et des fruits de mer. Seule une personne ignorante s'oriente en fonction des images. Et si vous voulez aussi acheter pas cher à Dubaï, il y a un certain nombre de magasins marqués 1 – 20 EAD, où vous pouvez acheter à la fois des souvenirs et des vêtements ou divers accessoires vestimentaires pour une petite somme d'argent. Bref, tout le monde peut faire son truc à Dubaï. Il ne reste plus qu'à souhaiter : « Un bon voyage ».

Cet hôtel ne renie pas sa place en Orient. La plus belle vue est de lui depuis le monorail traversant la mer depuis une autre partie de l'île aux palmiers.

Ce fort est situé dans le quartier de Bur Dubaï et abrite aujourd'hui le musée de Dubaï.

Le trafic le plus typique à travers la crique de Dubaï est celui des petits bateaux en bois Abra, transportant des passagers entre Bur Dubaï et Deira. Et la rive même de cette dernière se situe sur la photo et dans le fouillis des ruelles se cachent les fameux marchés traditionnels – les souks.

Le quartier d'origine du quartier BurDubai, avec plusieurs musées, ateliers d'artisanat, mosquées et une touche d'Orient.