Voo Munique - Fuerteventura
Europa Ocidental e África da janela de um avião
O voo de Munique para Fuerteventura leva cerca de 4,5 horas. Chato para alguns, mas muitas coisas interessantes estão acontecendo do lado de fora das janelas (dependendo do clima). A melhor vista é da frente da cabine. Você está sentado em algum lugar no meio do seu torso? Má sorte, há asas sob você. Na parte de trás (a menos que você esteja viajando em um DC9, MD11 e algumas outras „eras“ com motores até o tailplane), a imagem pode ficar ligeiramente „fora de foco“ atrás dos bicos de exaustão do motor. Os defensores da observação e fotografia da paisagem em voo certamente descobrirão com antecedência o tipo de aeronave, a configuração dos assentos ou a escolha adequada do lado esquerdo ou direito em relação ao corredor de voo e à posição do sol.
Munique
Os motores rugem, o avião se move pela pista, primeiro com hesitação, depois com cada vez mais determinação. Os pilotos não desistem e estamos no ar. As mangas apresentam dois Airbus A340 e um irmão menor, o Airbus A321, todos com as cores da Lufthansa.
Alemanha
Fevereiro é branco, o campo está ficando mais forte, pelo menos a sudoeste de Munique. Subimos continuamente e nossa altura nos dá uma visão dos cumes distantes dos Alpes. Mesmo antes da Suíça, no entanto, a paisagem abaixo de nós está definitivamente envolta em uma parede impenetrável de nuvens.
Espanha
Milagrosamente, as nuvens estão se abrindo atrás dos Pirineus. A paisagem espanhola é muito diferente do que se vê na Europa Central e Ocidental. Montanhas, colinas e mais colinas, às vezes um lago.
Foz
O rio Guadalquivir atravessa as cidades de Córdoba e Sevilha. Sua foz no Oceano Atlântico é muito larga. Um semi-deserto com dunas de areia é o Parque Nacional Coto de Donana.
Costa atlântica
Saímos do continente pelo Golfo de Cádiz. A cidade de Cádiz é claramente visível em um promontório estreito. Atrás está o portal estratégico para o Mar Mediterrâneo, o Estreito de Gibraltar. A massa de terra africana na extrema direita está coberta de nuvens.
Atlas
Estamos indo em direção aos „Cães“, ou as Ilhas Canárias (canis = cachorro, as Canárias realmente não tiveram nada a ver com isso). A leste ergue-se o continente africano, os picos nevados das montanhas do Atlas.
Corralejo
Cerca de meia hora antes do pouso, começamos a descer. Em algum lugar abaixo de nós está a ilha de Lanzarote. Aproximação final e a aeronave começa a „ziguear“. Aparece a cidade de Corralejo, localizada no norte da ilha de Fuerteventura. À esquerda, ou seja, na direção oeste, o percurso pedestre GR131 começa atrás do primeiro pico vulcânico, que se estende por toda a ilha.
Ilha dos Lobos
A vizinha ilha de Lanzarote está à vista. A balsa de Corralejo cobre a distância em meia hora. Mas a ilha mais próxima pertence a Fuerteventura: Isla des Lobos. Este parque natural pode ser alcançado de barco em 10 minutos. Na parte baixa, começa a aparecer a área de dunas do Parque Natural de Corralejo.
Grã-Canária
A aeronave segue a costa leste da ilha e, aproximadamente na metade dela, faz uma curva fechada em direção ao continente na direção norte até o eixo da pista. Estamos ficando abaixo do nível mais baixo de nuvens rasgadas de ventos alísios. Por um breve momento, outra das ilhas, Gran Canaria, surge no horizonte.
Casas de Pozo Negro
Continuamos descendo. A vista do avião é a primeira introdução à ilha de Fuerteventura. Primeira impressão, primeira inspiração. Passamos por uma pequena enseada onde existe uma praia e alguns prédios – Casas de Pozo Negro.
Centro turístico
Algumas centenas de metros antes do aeroporto, passamos pelo típico centro turístico de Caleta de Fuste. Os greens do campo de golfe dependem totalmente da irrigação, o que é verdade para praticamente toda a vegetação da ilha, que é muito seca.
Antes de pousar
O avião está em „final“. Pouco antes da cabeceira da pista, um Boeing 737 da empresa Travel Service aguarda o comando para descolar.
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