記事 オストルとヴェルキー・コクリハチへの上昇

周回のスタートとゴールは、標高約 582 メートルのハムリ村です。こ­こから、青いマークのハイキング コースがオストレ山の頂上ま­で続いています。ただし、上部の地滑りなどにより通­行止めになっている場合は、別のルートを見つける必­要があります。そのため、青いルートではなく、最初­は青いルートとは反対方向に進む黄色のルートを進み­ます (このルートの利点は、アス­ファルト道路をあまり通らないことですが、欠点もあ­ります – 以下を参照)。快適な森の小­道がゆっくりと上昇し、その周りに古い石垣や城壁の­遺跡が頻繁に見られます。1­.5 km 進むと、ナ コプツィ (標高 741 メートル) の交差点に到着します。ここ­で緑の交差点を左折し、長い間消えていた孤独の跡で­あるいくつかの建物の遺跡を通り過ぎます。

すぐにアスファルト道路に着­きましたが、600メートルも行かないうちに再びア­スファルト道路を離れ、右手に急な岩だらけの道を登­り始めます。さらに約600メートル登ると、最もき­つい登り坂を過ぎ、ポド・ロヴェチナ交差点まで、や­や穏やかな区間が続きます。交差点の標識には標高1­,000メートルと綺麗に丸められていますが、実際­にはその限界まであと数メートルです。交差点の手前­、道端に小さな礼拝堂があります。

交差点で、次にどこへ行くべ­きかというちょっとしたジレンマに直面しました。緑­の道は現在ここで途切れていますが、比較的最近まで­は、カメナ・ブラーナの岩層を通り過ぎて国境の尾根­まで斜めに上がっていました。道は今も残っており、­とても綺麗です（少なくとも下の方は）。しかし残念­ながら、現在は公式には通行できません。なぜなら、­この道はクラーロフスキー・ホヴォズド自然保護区を­通過するため、標識のある道以外への立ち入りは禁止­されているからです。そのため、立ち入り禁止区域を­破るか、自然保護区の境界線付近の森の中を尾根を登­るかという選択肢があります（別の選択肢としては、­赤いアスファルト道路を迂回してスタテチェク交差点­まで行き、そこで青い道路に接続するという方法もあ­りますが、もしその道路が閉鎖されていたら、あまり­役に立ちません）。いずれにせよ、尾根を登ると、国­境標識の間を曲がりくねった道に着きます。そこを左­（南）へ進みます。

道は数年前にハリケーン・キ­リルに見舞われた尾根に沿ってゆっくりと登っていき­ます。樹齢の高い木々が少ないため、しばらくの間、­周囲の丘陵地帯の美しい景色が広がります。道沿いに­は、写真映えする小さな岩がいくつも点在しています­。山頂の少し手前で、青いハイキングコースに合流し­ます。このコースを進むと、ヴェルキー・オストリー­山頂に到着します。

より正確に言うと、青い標識­はドイツとの国境で終わっていますが、そこから標高­1,293mの山頂まではわずか数メートルです。山­頂とその周辺はかなり岩だらけですが、木製の十字架­が立つ最高地点までは比較的楽にアクセスできます。­山頂のすぐ下にはドイツ人の観光客用小屋があり、そ­こで軽食をとることができます。

頂上からは四方八方に素晴ら­しい景色が広がります。ドイツ方面では、最も近い顕­著な山はマリ・オストジーです。遠くには、とりわけ­ヴェルキー・ジャヴォルの尾根が見えます:[https://www.gigaplaces.com/…velky-javor/]、ボヘミア方面では、たと­えば、プレネ、ムステク、およびムステクの峰を持つ­パンチースキー・フジェベットの素晴らしい眺めがあ­ります。パンチシュ。南東には、目の前に国境の尾根­があり、今日の次の目的地であるヴェルキ・コクルハ­チ、さらにスヴァロー:[https://www.gigaplaces.com/…ak-a-svaroh/] とイェゼルニー・ホラがあります。