En bus de Katmandou à Syabru Besi

Les bus à destination de Langtang partent de la gare routière de Gongabu, à moins de trois kilomètres au nord de Thamel au niveau de la rocade. Les bus partent en direction de Syabru Besi entre 6h30–8h00. Il est donc idéal de se rendre ici en taxi (disons simplement le bus Langtang, ou le bus Syabru Besi, ils le sauront) pour environ 400–500 roupies depuis Thamel à six heures du matin. Un taxi vous déposera directement à la billetterie

Bien que, selon la carte, la route la plus courte vers Syabr ou Trisuli No. F21 au nord de Katmandou soit, mais des bus parcourent désormais les 50 premiers kilomètres le long de Prithvi Higway en direction de Pokhara. Voici le premier petit arrêt, après environ une heure et demie

A Galchi (450m d'altitude), de loin le point le plus bas de ce voyage, nous prenons la route F69 (Pasang Lhamu Highway) qui remonte la vallée de la grande rivière Trishuli. On peut voir que la route a été reconstruite ici – il y a beaucoup d'asphalte et parfois le bus démarre même à une vitesse plus élevée. Pas partout c'est fait et puis tu voles jusqu'au plafond du bus. Dans ce passage se trouvent d'énormes ponts surélevés intéressants sur la rivière Trishuli. Au Devighat Bazaar, il y a un énorme confluent de rivières et nous traversons le pont Tadi Kholu. Il y a une pause déjeuner à Trisuli Bazar à quelques kilomètres

De Trisuli Bazar, la route mène sur quelques kilomètres au fond de la vallée jusqu'à Betrawati (630 m au dessus du niveau de la mer), d'où commence une ascension interminable de la colline. La route est agréable dans cette section, mais on a l'impression de ne pas bouger. Vous pouvez toujours voir la confluence des rivières à Betrawati profondément en dessous de vous. Toute cette pente est ensoleillée et très fertile. En haut de la colline se trouve la plus grande ville de la région – Kalikasthan, où il y avait aussi un arrêt, mais seulement sur le chemin du retour. Le centre de cette ville est situé autour d'une des serpentines

Une fois que le bus s'élève à plus de deux mille mètres au-dessus du niveau de la mer, vous n'êtes qu'à 30 kilomètres de Syabr – mais il faut encore plus de deux heures de route. Ce n'est que maintenant que commence la célèbre route de la mort, la plupart du temps sans asphalte, terriblement haut au-dessus du fond de la vallée. Fondamentalement, vous longerez le contour népalais – au-dessus de vous une forêt et en dessous de vous des champs fertiles tombant au fond de la vallée. Peu de temps après être entré dans le parc national du Langtang se trouve le premier point de contrôle où les touristes doivent montrer leur passeport.

Plus vous vous rapprochez de Dhunche (la ville du district local de Rasuwa et l'ancienne base principale de trekking), plus la vue sur la montagne s'ouvre. Pour la première fois, vous verrez Langtang Lirung (7 227 m d'altitude) et un peu plus loin visité les montagnes de Ganesh

Après presque deux heures de route depuis Kalikhastan, vous êtes à Dhunche. C'est là que commencent les véritables orgies bureaucratiques. Devant la ville se trouve un grand poste de contrôle militaire, où chaque touriste doit montrer un sac à dos et il y a une visite si rapide. Ils s'intéressent principalement aux drones. Il y avait des panneaux indiquant que le tournage à Langtang valait 1000 USD !. En même temps, il y a le bureau du parc national, où le droit d'entrée est payé (à moins que vous ne l'ayez déjà réglé auprès de KTM). Au milieu de la ville se trouve le deuxième contrôle sur TIMS, puis le troisième à l'autre extrémité sur Passport. Le seul avantage est qu'il y a de belles vues sur la montagne d'ici

De Dhunche, il y a une très belle vue sur Langtang Lirung, qui est à moins de 30 kilomètres à vol d'oiseau.

Loin à l'horizon, vous pouvez voir les montagnes qui appartiennent déjà à la Chine

Juste derrière Dhunche se trouve une autre section nutritive de la route, traversant la vallée latérale de Trishuli Khola.

Après avoir traversé le lit latéral de la rivière, seuls deux villages agricoles Thulo Barkhu et Sano Bharkhu vous attendent, puis les fameux zigzags vers le fond de la vallée. Ensuite, il suffit de traverser le pont et vous y êtes. Félicitez-vous d'avoir survécu et en même temps vous pourrez admirer le chauffeur pour qui c'est le pain quotidien